白ワイン ドメーヌ ラロッシュ シャブリ グラン クリュ レ ブランショ 20141500ml

漂泊者 5
2500cc 直噴V6エンジンの車に乗っていますが、12万kmを超えたところで、アイドリング、噴き上がりが不調になり、エンジンチェックランプ点灯　有名な添加剤のF1を2回連続使用し、約1000km走行したものの改善せず、GA-01を投入　120km走行後にエンジンチェックランプ消灯し、快調になりました。その後、8000km走行したのちにまたもやアイドリング不調、ランプ点灯しましたが、今回は直ちにGA-01を投入、20?30kmでアイドリング、噴き上がりが安定、70km走行したあたりでエンジンチェックランプ消灯しました。以上のような経験からもこのGA-01は素晴らしい製品だと思います。ディーラーで、対応策を確認したところ、バラして洗浄するので12万以上はかかると言われてました。それがGA-01で解決！予防策として5?6000kmに1回の割合で1本使用する。又は燃料満タン時に毎回1/5ぐらい投入するのが良いと聞いたことがあります。このあたりは、自己判断、自己責任によりますが、このGA-01は他社とは全く別物の最高の製品だと思います。

つるみ あもん 4
シマトネリコの枝の剪定に購入。2cmくらいの枝を難なくパツンパツン切れました。ハサミは小さいのでバサバサと一気にとはいきません。柄の部分はかなり軽いので女性でも扱いやすいのはプラスです。ちなみにコーナンでも同じような値段で売ってました。なのでどちらが良いか迷わないようにAmazonにはもう少し頑張って安く(笑)まあ、値段は多少変わるので今はどちらが安いか分かりませんが、わざわざ買いに行く手間を考えたらこちらで良いかとオススメします。

すらっしゅ 3
って思ったけど、これしか安価で使い勝手いいの無かったのでこれを選びましたが、まぁ、何度か乗ってみた感じ普通に使えるかな???鍵開けてロックはずした時の音とか金具がやすっちぃ感じがしますけど???

hideaki 4
趣味で車いじりしてますが、興味本意で買ってみました。ドラシャ外してグリス交換してバンド締め。.....いいね。締め上げてる時も外れることなく安定してカシメてくれます。これは間違いないっす。

木田正美 5
妻は気にいってる

yodobashilovekillamazon 5
jf81に問題なく取り付けられました。giviのボックスつけて使っています。波型プレートを使用しなくていいところが購入ポイントでした。波型プレートは長期的にしっかり固定できているか不安になります。（悪い点）giviのベースを取り付けて使う場合、4本のボルト、8本のボルトナットを締める必要があるのでめんどくさい。分解するときも同じ。amazonで見つかる最軽量のgivi用キャリアと比較して1kgほど重い。キャップボルトの頭に雨水がたまり多分錆びやすい。（悪い点のフォロー）整備やカスタムでグラブレールを外す場合、グラブレールカバーを外した状態で浮かせてメガネレンチを使えばグラブレールを固定しているボルトを外すことが出来るのでグラブレールに装着したまま実はグラブレールの脱着が可能です。キャリアを分解しないで大丈夫です。また、givi用最軽量キャリアと比較してフックをひっかける場所があるのでシートバッグを積載量拡張のためにタンデムシートに取り付けるときに後ろ側の固定に便利です。前側の固定にはタンデムステップを外してピンとワッシャー、Rピンだけにするとフックをかける場所ができます。あと、ボルト頭の防錆のために私はグリスでキャップボルトの穴を埋めています。