自動車用ガラスハンマー 緊急脱出用 レスキューハンマー 収納ホルダー付 カーボンスチール製 鋭く頑丈 セーフティー用品 車内に常備を 防災 ◇ 脱出ハンマー赤

脱出ハンマーは以前から欲しいなぁ〜と思っていたので購入する事にしました。 最近は異常気象が多いので水災で閉じ込められる可能性もあるからです。 水圧でドアが開かなくなる事や水によりドアのパワーウィンドウが開かなくなるなどが考えられるからです。 チャント先端部分の尖った部分にはカバーが付いていて簡単に取外しする事も出来ました。

アルティメット田中 5
自転車のドリンクダボに使用しました。グリスはちゃんと塗りましょう。

テレビで、運転ミスにより海へ車ごと沈んで亡くなった高齢夫婦のニュースを見て、途端に両親のことが心配になって購入しました。 本当に効果があるのかは分かりませんが… 思ったよりしっかりした商品で、とりあえず無いよりは良いはず。

Kazubo56 5
燃料フィルターを別途購入しようと思っていたところ付属していたのでとてもお得感がありました。長さもあるので他にも使えるのでありがたいです。

このガラスハンマーはもしかしての時使えると一つはぜひ置いておきたい品物だったので　丁度よく送料無料のためについでに購入しました 大きさもお値段も丁度良かったです 助手席のボードに置いて置くのに丁度良い大きさです 以前TVで小銭を大量に入れて窓ガラスを叩いて割ることが出来ますと言われてましたが　そんな簡単に割れないと近年は判明したので　やはりこちらのハンマーを常備して置く方が最良との事でした 良い買い物をしました

ぴろくん 4
どれに対しても中華製感はいなめないけどまぁカスタム感はでますただポン付けはできない可能性はありますそもそもサイドスタンド仕様の車両には着くかもしれませんがセンタースタンドの人がこれを付けれるわけではないです純正サイドスタンドをかっこよくするものです自分もズーマーをまずサイドスタンドを購入してベースをつけてからこちらに交換してます

防災用の必需品ですね！２台以上の車を、所有している場合は 、一台に１個で、車内に、常備していると、安心感が、有ります。この商品は、トリガータイプのトリガー無しで用心金付き で、使用事に、怪我の防止の安全な、セーフティー設計に、なっていますので、お奨めの商品です。

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妻のNoneターボ車に取り付けました。私の車は旅行には向かないため、必然的にNoneが主役となります。街中で走る分には64PSが不足と感じることはありませんが、高速などは+αの余裕があればなあと感じていました。この製品はそれを幾らかカバーできると思います。この手の製品にありがちなプラグ交換やハイオク仕様への変更が必要ないのもいいですね。説明書通りに取付ければ15分程度で終わります。圧力センサーのカプラー繫ぎ込みが狭い場所なので、ちょっと難儀しますが大きな問題にはなりません。むしろコードを綺麗に処理する方に時間がかかります（笑）。取付け写真添付しましたので参考になれば良いですね。説明書ではユニットの固定はヒューズボックスの上となっていますが、Noneはボンネットの形状が凹型なので干渉すると思い、横の平面部分に両面テープで固定しました。取付け後の作動チェックで、「ユニット本体のインジケーターがエンジン停止後消灯を確認」となっていますが、すぐには消灯しなかったので配線ミス？と悩まない様に???。同じ型式のエンジンでも味付けが違うらしく、メーカー推奨はNＢＯＸは７ですがNoneは５となっています。取付後の感想ですが、発進加速が大きく変わったとは感じられません。でもそれ以外は、全域に渡って軽らしくない気持ちのいい走りを感じることができました。特に高速走行での中間加速は、１クラス車格が上がったようです。長い坂道でも、あれ？こんなに元気だったかな？というぐらい走ってくれます。あっ！リミッター解除はないですよ。とにかく取り付け後の運転が楽しく、私にとっては安い買い物となりました。「１０馬力アップ」という数字だけに拘ると肩透かしを感じるかも知れません。ですから+αの気持ちよい走りをしたい方にお勧めします。★5挙げたいですが350ｋｍ走行しガソリン給油後、本線への合流の際に突然エンジンチェックランプが点灯しました。PIVOTさんもその点は気になるのか、説明書には対処方法が記載されていて難なく対応できましたが、今後ちょっと心配で★４としました。　追記）その後、5000ｋｍ走りましたが、何の問題も発生していないので★5にしました。チェックランプの件ですが、アクセルを急に踏込むと点灯することがあります。回転数の急な上昇による流動変化を異常と診断しているのかも知れません。買い物などチョイ乗りが多い妻は、取付け直後は「走りが特に変わったと思わない」と残念な感想でしたが、後日、目前の信号機が赤になりそうな時にアクセルを踏んだら（汗??汗??）今までにない加速だったので、慌ててアクセル戻したと言ってました。私よりわかりやすい感想だと思います。現在はレベル6で走っています。元気よく走りたい私には6が性に合っているようです。7も試しましたがトルクの薄さが感じられ、SＴＯＰ＆ＧＯが多い一般道では走りづらいですね。他の方のレビューのように4で試すのもありですし、高速道路のＳＡで７にして高速走行を楽しむなど、付属のドライバーを常備していればダイヤルでお手軽に味付けを変えられるのも大きな魅力ですね。後日CVTオイルを交換しましたが、相乗効果でますます元気良く走ってくれます。多走行車には、同時進行をお勧めします。

商品を受取りました。迅速な対応に感謝します。 この商品は運転中の万一の災害用として購入したもので、テスト等は行っていませんが、握った感覚が丁度いい感じですので 評価を良いとしました。