CT110−P　UB　オーストラリア　輸出仕様★ステップスプリットピン（2.0×15) ★

CT110−P　UB　オーストラリア　輸出仕様★ステップスプリットピン（2.0×15) ★

ホンダの旧車★
CT110−P　UB　オーストラリア　輸出仕様★
ステップスプリットピン（2.0×15） ★
画像のパーツリスト17番2本の商品です。
ホンダのオリジナルパーツ！
安心の証【赤ラベル】がもちろん付いています!
新品なのでピカピカです。
ホンダの旧車★
CT110−P　UB　オーストラリア　輸出仕様★
ステップスプリットピン（2.0×15）★
画像のパーツリスト17番２本の商品です。
ホンダのオリジナルパーツ！
安心の証【赤ラベル】がもちろん付いています!
新品なのでピカピカです。
本体のみになります。

※※お客様のお間違えによる返品・交換は
一切お受けできませんので、予めご了承下さい。※※

CT110−P　UB　オーストラリア　輸出仕様★ステップスプリットピン（2.0×15) ★

マイケル 5
ジョインに使用してます。後部座席がバンより厚い為、段差が出来ます。バンならバッチリでしょう！

たくちゃん 3
長さがある分少し重くて扱いは初心者には難しかったですが、しっかり使えたので満足です。

gyaos 4
総合的には、お買い得だと思います。「働く人」のものより、デザインは良いた思います。ジャケットはややスリムシルエット。ぽっちゃり体型だと春先などで少し厚着してると、キツく感じるかも。（自分自身がそうw）ジャケットの丈がウエスト辺りなので、激しい雨のときに動き回ると、ずり上がって腰から下半身にかけて濡れてしまいそう。お尻半分くらい隠れる位の丈が理想。パンツにはボケットがないのは「働く人」の商品と同じ。防水性能を維持するためだと思います。軽量コンパクトで、防水性能も高いので、お得だと思います。あとは、どの程度耐久性があるのか、ですね。