トヨタ純正 GR モーターオイル Touring 5W-40 20Lペール TOYOTA GAZOO Racing 全合成 エステル 08880-13003

トヨタ純正 GR モーターオイル Touring 5W-40 20Lペール TOYOTA GAZOO Racing 全合成 エステル 08880-13003

#01ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル
市販車に近いレースカーによる世界一過酷なコースで行われる耐久レース、ニュルブルクリンク24時間レース。
この過酷なレースによって鍛えられ、誕生したスポーツオイル、それがGRモーターオイル。

#02低粘度・低フリクション・スーパーハイレスポンス レーステクノロジーとこれまでの純正オイル開発で培ったノウハウを融合。
「スポーツオイルは粘度を上げればいい」という定説を打破し、他に類を見ない個性的なモーターオイルが完成。

#03トヨタ純正ならではの高い信頼性 通常の純正オイルと同様の高速・高負荷連続耐久試験をクリアした、GRモーターオイル。
トヨタ純正オイルとして、トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質・高信頼性オイルです。

#04「Circuit」と「Touring」の2タイプをラインアップ
サーキットでのタイムアップや街乗り・ワインディングでの レスポンスの違いを体感でき、
走りの気持ち良さを実現した「Circuit」。 ストリート走行を重視し、
ハイレスポンスと「しっとり感」のある回転フィーリングを両立した 「Touring」の2タイプをラインアップ。

トヨタ純正 GR モーターオイル Touring 5W-40 20Lペール TOYOTA GAZOO Racing 全合成 エステル 08880-13003

Amazon カスタマー 4
旦那の為に 購入しましたタイムセールで良かったですシルクなので、真夏は避けた方がいいです

原油価格の高騰を懸念して、ストックとして購入しました。このオイルはコスパが良く、リピート購入です。DIYでオイル交換してますが、毎回洗浄作用などオイル状態を確認してますが、かなり満足してます。また、エンジンも抵抗感を全く感じる事なく、スムーズです。あとは、他のショップより価格が非常に安く買えるので、良い買物ができたと思ってます。

低フリクションと、レースで培った技術のオイルがどんな感じなのか興味があり購入しました。 SUBARU WRX STI(VAB)に入れた所、燃費向上(巡航で1～2km/L位)、フリクション低減、エンジンノイズ低減は確認できました。友達にも勧めて入れてもらった所、GDBではトルクが向上(特に低速トルク)、アルテッツァでは吹け上がりが向上したそうです。 ネットならそこまで高い方では無いので次回もリピートしたいです！

つよし 5
セール中で購入、安かった。付属品も充実いろんな時使用出来そう。子供の怪我防止、五段階もできるので細かいのバリなどを見直しが楽でした。

夕夜 5
重ささえ気にしておけば、ポスト投函できるので愛用しています。窓口にだしても問題なく送れます。ハンドメイド品を送るのに使っていますが、外側が白いので、お店の箱みたいでおしゃれです。

のなめサン 5
デスクライトで調べると色々と似てる商品がある中でこちらを購入。とにかく軽い（土台部分の裏にしっかり滑り止めがついてるので軽いけれどぐらつくことはありません）。明るさが不安でしたが一番明るくすると眩しすぎるくらいなので基本「2〜3」くらいの明るさで使ってます。勉強や細かい作業にも十分な明るさがあります。ただ、デスクの上にそのまま置くと少し高さが足りないので、卓上台のようなものの上に置いて少し高さを出して使用。本体横につけるコードがL字で邪魔にならないのと、シンプルな作りで掃除や手入れがとても簡単なので気に入ってます。軽いので片手で持ち上げて掃除できるのが本当にラクです。電源は充電式ではなくコード式。ライトを定位置で使う予定の方に向いてると思います。ライト部分は折り曲げることは可能ですが、向きを変えることはできないのでそこは要注意。ヒンジが心配でしたが、やや硬めで安心。ライト部分がゆるゆる落ちてきてしまうということはなさそうです。１ヶ月毎日使っていますが今のところ不具合もなく、見た目もシンプルでとても気に入ってます。

kuma 4
iPad pro 11インチ（2018年版）で使用しています。まず安定性ですが、置く分には一切問題ありません。（緩さなどもなくしっかり固定されてます）ただ、指でiPadをタッチすると極わずかに揺れるので１ミリも揺れない（完璧に固定できる）というわけではないです。どのくらいの揺れかを例えでいうと、モニターアームでとりつけられているパソコンモニターを指でつつく揺れよりはしっかり固定されている感じです。可動域はかなり広く、この点については全く問題ありません。耐久性に関しては購入して間もないので不明です。購入して良かったと思える商品でした。

s660にGRさんの0w-30を約5ヶ月約2.500km走行し今回夏用？として交換。走行100km時点でのレビューです。 0w-30も良かったのですが、s660の油温とラッシュアジャスターとの相性が気になり、夏は5w-40の方が良さそうな気がして入れました。抜いたオイルは、それほど劣化してるようには見えませんでしたが、変えたらスムーズになりました。6500以上が特にスムーズに回ります。また、同時期に、n-oneターボに0w-30を使いましたが、こちらもスムーズになりました。引き続き使ってみます。

リピ買い2回目です。前回のMNH10アルファードに続き、JB3ライフダンクに使用しました。 まず、エンジン音が静かになったように感じます。エンジンOH後に入れたため、慣らしの段階なのでエンジン自体は重さを感じますが、1,000キロ走った感じでは、トルク感も申し分なく、エンジンの吹け上がりも上々です。 イメージとしては、ヌルっと加速するというより、スッと加速してゆく感じがします。 今はまだ、3800rpmシフトの4,000rpmまでしか回していませんが、今後、高回転時の性能にも期待しています。

レスポンスが非常に良く、交換直後の走り出しから違いが分かる。エンブレの効きも変化し、燃費もリッター1km向上という有様。自動車の研究に30年以上関わってきたが、オイルでここまで体感したのは初。トヨタ肝入りの開発だろう。持ちは自分の使い方だと3000km辺りで交換したいが、街乗りなら5000kmは全く問題無いでしょう。

渡部 周二 2
届いた時点でで細かい傷や細かいカスが混ざっていました。特に使用するのに問題なかったため返品対応はしていませんでしたが、きれいに飾りたい人にはオススメしません。