アーテック　ネックウォーマー

umuumu764 3
ベランダに収納してあり、デーラーにもっていってタイヤ換装してもらうのだが、台車に積み込むとき、車に積み込むとき持ち上げるのが取っ手一つでは辛い。最低でももう1か所あればかなり使い勝手がよくなると思う。

ぐっさん 4
CBR1000RR SC57 前期 逆車に取り付けました。配線加工せずにポン付けできると思っていましたが純正のカプラーより若干大きく取り付ける事が出来ませんでした。自分は純正の配線を切りギボシ加工して取付けましたウィンカーはプラスの配線しか出ていません。ですがテールからアースは引いてるようなのでウィンカーはプラス側で固定し外れないようにテープ止めしましたちなみにプラス極に刺してもすぐ隣にはアース極があるので自分はショート対策で配線の先をマスキングで覆って触れないようにしました

じゃがいも好き 4
?カバーを引っ掛けるところが、写真のとおりピッタリではないです。しかし作りはとても頑丈で、動くことは無いので安心してください。?突っ張り棒のように、少し縮めてはめ込むタイプです。バネはとても硬く縮めにくいうえに、少し長めなのか、付け外しはかなりの力技になってしまいます。無理してはめ込んだので、内装にすこし傷が付きました。バーは樹脂製で加工できるので、頻繁に付け外すのであれば切り縮める加工が必要です。?まだ本格的に使用していませんが、質感はとても良いです。布もしっかりと、丈夫そうです。純正との価格差を考えると十分だと思います。加工が必要な点、引っ掛けが少しチープな点を減点して星4で。

幸 4
アルファード10系後期に 取り付け完了したが 他に ２つ 部品が 必要でした 4?5回テストして 動作確認は 問題なさそうですが 長時間？長期間は？ まだ 試して無いので これからのテストなります。

Surfandbiker 5
セロー225に使用しています。取付ねじピッチは横長でねじ2本止めならたいていのオフ車には使用できそうです。造りは良いです。丁寧に切削加工されています。

エレノア 4
説明通りのサイズでイメージとぴったりでした。この高さと角度、幅が1番乗りやすいと思います。ただ、毎度アルキャンさんの残念な点は、センターのステッカーが曲がってたりして真ん中にない事。カッコいいのにダサいからいつも剥がしてます。