カーメイト ルーフキャリア INNO ルーフラック カーゴラック 長さ 120cm 幅 110cm スクエアベース 対応 エアロベース 対応 INT5

カーメイト ルーフキャリア INNO ルーフラック カーゴラック 長さ 120cm 幅 110cm スクエアベース 対応 エアロベース 対応 INT5

INT507BK :

カーメイト ルーフキャリア INNO ルーフラック カーゴラック 長さ 120cm 幅 110cm スクエアベース 対応 エアロベース 対応 INT5

そよ風 5
トヨタ、13代目のクラウンに使用してます。このケースにいれてもちゃんと車が反応してくれます。わたしはなかに入っていた発泡スチロールを使ってません。というのもそんなに遊ばないので。耐久性はまだわかりませんが、安いわりにしっかりとした作りでとても気に入ってます！ー追記ー使用してから半年たちましたが、特に目立って壊れたりとかはありません。━追記2━購入して一年たちましたが、とくに壊れてません。まだまだいけます。━追記3━購入して二年たちましたが、まだまだ元気です。とくに壊れたりとかハゲたりとかしてません。

葛葉 行宣 4
軽トラのシフトノブに設置後ドクロの首の固定が弱くてクルクル回る。専用の六角ネジを締め込んで固定するのだが、締めすぎると反対側に抜けてしまう作りなので、どこまで締めて良いのか分からないのが要因と思う。

rg 1
一年持てばいいだろうと思って購入も3ヶ月も持たずに表面ボロボロになり全くの使い物にならない状態、せめてワンジーズン、半年の願いも叶わずのクソ商品でした。他の方のレビューにもありましたが間違いなく失望させてくれる商品です。購入店に行ってもガン無視なのはもうこの際どうでもいいくらいです。

inazuma1200 5
よく目立つ??

よっくん 5
専用設計なのでピッタリ(運転席のズレ防止フックもマジックテープで止まるので大丈夫)だったし、雰囲気もバッチリ。純正マットより安くこのクオリティなら納得。しかも、純正にはないリアのトンネル部分のマットもあり大満足です。

Amazon カスタマー 5
BMWから初めてフォルクス?ワーゲン車に乗り換えたのですが、VW車は他のドイツ車よりも座席の座面が長く、小柄な人など（特に女性）には長時間の運転は辛いものがあります。特に私の場合腰痛もちですので、背もたれクッションや座面のクッションなど色々なメーカーの物や自作の物を試しましたがどれもシックリこず、最後にと購入したのがこのMeikasoのクッションです。商品が届き早々に使用しましたが、あれほど辛かったVWのシートが嘘のように快適とさえ思えるくらいの座り心地に変身しました。背筋に沿ってちゃんとサポートしてくれているって感じですし、クッションの厚みで座面が短くなり日本人に適切な座面長になったのではと思います。また、クッションは硬すぎず柔らかすぎず、運転をしていても全く姿勢が崩れることもなく安定しています。背もたれには固定用の紐などはありませんが、設置した所からずれることもありませんので、私はとても気に入りました。まあ、本日（R02.08.29）届いたばかりなので、まだ長時間の運転を試していませんが、街中走行での使用感からすると長距離も大丈夫だと思いました。耐久性に関しては、まだ何とも言えません。VW車だけではありませんが、私のように腰痛を持った人の運転をサポートしてくれるのではと思います。