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900円

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●適用メーカー:日野、三菱ふそう、UD
●内径:φ102mm
●ツメ:3本
●材質:樹脂
●鍵2本付
●自重:0.3kg

※合鍵はありません。スペアキーは大切に保管してください。


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タイトルにも書きましたが輪止めとして何の門もあり普通に使えます。

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内容や商品は問題なく、他のレビューのゴチャゴチャにってのは改善されていた。と言うか工夫されてスポンジシートを挟んで暴れないようにされていたのでゴチャゴチャにはならずに到着。ただし、他のレビュー通りケースは歪みまくりでキッチリとフタが収まらないので平行で使用するか別のケースに移動する必要がある。おおむね満足

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数十年もヘッドを使用していたため劣化がひどく落ちない汚れに悩んでました明確な型番が不明で、形も旧型で接続部分があうかどうか賭けの購入でしたが、ぴったり合って見違えりました☆合わなければ損した買い物になるとリスクを承知でしたがこの価格ならと注文を決めました。翌日配達も非常に助かりました!

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NTNベアリングの純正グリスを洗浄して充填しました。このベアリングに交換後の燃費がリッターあたり2、3キロ伸びて現在1リットルで38キロ越えを継続してます。ベアリングとオメガグリスの相乗効果だと思います。結果に納得しました。

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今までシュアラスターのタイヤワックスを使用しておりましたが、値段もかなりするので今回大容量のこちらを購入。シュアラスターと比較すると、ワックスの粘度はサラサラしています。なので大量にスポンジ等に付け過ぎると、タイヤに塗る際にワックスが垂れる可能性があるので注意が必要です。また、スプレーボトルですがキャップ付きだと、ワックスがストレートに出てくるので、自分の洋服や洗車した部位までワックスが飛び散ってしまいます。私はボトルのキャップを外して使用しています。そうすれば、ワックスがマイルドにボトルから出てスポンジに塗布しやすくなります。気になる方は、100均等で新たにスプレーボトルを購入して使用することをお勧めします。それにしても、この大容量でこのお値段。当分は、ワックススポンジの替え分だけで済みそうです。洗車をこまめにされる方は、こちらのほうがコスパ的にもお得です。

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2015年式(平成27年式)ノート、形式:DBA-E12リアワイパーゴム(純正タイプ)★注意点★リアのワイパーブレードは『コの字型』になっており、両端でストッパーみたいな構造です。よってゴムの脱着がかなり難しい。フロントより神経を使うし余計に時間が掛かりました。念のためワイパーアームから外して作業する方が安全だと思います。さらに不思議なことにこの替えゴムには新しいステンガイドが入っている。古いゴムを抜く時はブレードのコの字からゴムをずらすためにかなりの力技が必要です。入れる時も難儀しました。片方のストッパー一つ飛び越えてガイドの爪数か所(溝の位置を間違えないように)にゴムをスライドさせて入れていきます。反対側のコの字を少し行き過ぎて引き戻し、ストッパーに固定しなじませます。この時ゴムが裂けそうで非常に怖かった。なんとか結局無事に交換できました。なぜフロント同じ形状にしないのか?という疑問が残りました。以下購入に至った経緯です。フロント左右とリアのセットでDIY量販店やSABなどで探しましたがノートの助手席側替えゴムが30㎝と短いので特殊扱いらしく前後一式揃いませんでした。諦めてAmazonで一式調達しました。撥水タイプのゴムは店頭にあったのですが、別売りの撥水剤を定期的にガラス面に塗布しなければいけないらしく面倒なので却下。ガラス面は濡れた消滴タイプにしています。

黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ