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キヨタカ 5
国内の釣具屋で直接買う事を強くすすめます。私のように後悔します。使用2回目でバーエンドの留具が文字通り「底抜け」して使い物になりません。伸ばした状態から収納しようとカンカンと格納していったら、そのまま底が抜けてしまいました。今までこういった形状の物は使用してきましたが、俗に言う安物でもこうはなりません。まさかエンドが数ミリのプラスチックだとは思いもしませんでした。しかも購入が2ヶ月前で、使用したのが先々週と今週の2回のみ、引き出したのか「たったの2回」ですがAmazonの規約上返品交換出来ません。1万円程度の価格と品質が良さそうな内容に釣られてものすごく後悔しています。これなら国内のショップで多少値がはってもアフターフォローや品質を担保したものを購入するべきでした…☆１つも付けたくありませんが、同じ思いをする方が少しでも減るように願っています！

TKE 1
機械式で両面押しのTRPをキャリパーとしてつけています。●パッドはワイドタイプのB01S、ローターもワイドタイプなので、ここは間違いないように。●中古の上位機種のsm-rt70を前輪につけて最初から効いてました。こちらのローターは後輪につけました。最初はぬるっとした効き具合。やっぱり後輪のブレーキだから、下位グレードだからと最初は思っていましたが使っていく内にしっかり効く様になりました。前後ともにフルアウター何で特に後輪はレバーから距離が長く引きも重くなりやすい。●STIレバーだが効いてくれた。むしろSTIレバーに変えたらレバーの引きは軽くなりました笑コストパフォーマンスは言うまでもなく最高レベル。熱くなるほどブレーキをかける人はアイステックのローターを

笑顔大好き 4
シクロクロスバイクのカンチブレーキ用ケーブルハンガーとして使ってます。純正品でも十分仕事はしてくれますが、ハンガーの首下がりが短いです。また、私の場合だとスペーサーとステムの間にコラムをあまり積めないので、普通に組もうとするとケーブルにかなり負担をかけるカーブが掛かってしまいます。ステム上までケーブルを伸ばして、緩やかにカーブ、Uターンさせて収める、という手もありますが、あまり美しくないのでこういったパーツは有難いです。説明にもあるように、アジャスターもついているので便利です。ただし、取付部分にクランプがないため、コラムに挟むだけたのでちょっとした事で左右にズレてしまいます。場合によってはブレーキの調整も崩れてしまうので、-1としました。

Amazon カスタマー 4
こどもがドアの開け閉めしっかり締めてくれず何かないかと思いこちらの商品を選びました取り付けは取付タイプがいくつかあり、ドアにあうタイプを選択するのに苦労しました。パターンがあったお陰で取り付けることができました。しっかり閉まってくれて納得です。使用感としては、少しドアが重くなった感がありちょっと小さい子にはとは思いますが、開けっ放しにされる事よりはるかにましです

明日香三好 5
雨の日は基本、走らないのでわかりませんがドライ環境ではよく止まってくれます。シューをこれに替えることで試乗（ディスク車を）で乗った感触だとディスクブレーキと制動力は変わらないと思いました。