NGKイグニッションコイル　U5157 (48525)

NGKイグニッションコイル　U5157 (48525)

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイル。

適合はメーカーホームページで必ずご確認ください。

メーカー在庫が品薄状態となっているため、ご用意出来ない場合がありますのでご了承お願い致します。
納期に関しては担当者よりご連絡致します。

NGKイグニッションコイル　U5157 (48525)

森真由美 4
大きさもちょうど良く、ウエストポーチとして使うには、ちょうどいい感じです。スケジュール帳を入れたくて、収まるんですが、欲を言うと、あと2センチ入り口が広ければ言う事無しです( ^ω^ )それと、留め具がちょっと硬めな感じがします。女性の方は開け閉めちょっと大変かもしれませんね?一応?ベージュを注文したんですが、心なしかカーキーにしか‥‥でも気に入ってます。

ゴルゴ 5
刺し子するのに買いました。良い感じの目詰まりです

えーと 5
最初は木の握りのついた高いのを利用していましたが、木の握りが煤でどんどん黒くなってしまい、２本目はこちらを買いました。使用に問題はありません。３本目も買うとしたらこちらで十分かと思います。

パワーボム 5
造りがしっかりしている。

走行65000kmで純正品から交換してみました。 最初は良く分かりませんでしたが、中間加速と燃費が向上しました。ただ、けっこう高いので、それが難点と謂えば難点。費用対効果としては少しいいかな？！程度と感じました。後は耐久性を信じたいです。

エンジン不調の為、購入、交換後は、スムーズに、走る様になり、燃費も、上がりました。純正より安く、スムーズな対応、発送でした。

なすび 4
乾きが遅い分、滲んだ絵を描けたりするので、初心者が色々試してみたいなーという分にはおすすめ、ダイソーさんで売ってる220円のF4判より一回り大きいのが10枚入って3000円しないのなら、まあ、コスパはいいと思います。

狐狗里 4
VTZ250にて使用前後長がもう5cm短いと乗車姿勢に自由度が増すけど、車格に合わせた専用設計じゃないからこれは仕方ないでしょう。防水じゃないけれど、付けっぱなしで長時間の雨風にあたっても型崩れなし。上面の硬質素材ゆえ汚れも目立たない。増設した荷台にGIVI箱を付けるほどじゃない、ちょっとした買い物や軽ツーリングに重宝しています。Kシステムベルトは簡単装着の良いアイデア。汎用性を持たせるためにベルトの余長が大きいけど、一度合わせればその車体から外すものではないので、残りは切ってしまって良いでしょう。ベルト単体で買ってもアマゾンで1,313円です（2017/11/12現在）ただし、後述の接続バックル問題があるので長さに気をつけて。外しての携行は付属のベルトで肩掛けできるけど、この形状?サイズなら背負いの方が良かったかと。バッグを外した後、シート左右でプラプラしているKシステムベルトの末端同士を繋ぐために、接続バックルが2つ付属しますが、これの使い勝手が良くありません。バッグの横幅と比べて短いため（画像参照）、接続バックルを使うためにKシステムベルト側で長さ調整が必要です。長さ調整部分をシート裏に持って行っていると、大きな手間。ここは接続バックル側で調整できると良いと思います。バッグを外したベルトにはほとんど荷重がかからないので、100均のベルトか何かで接続バックルを延長しても良いでしょう。