ヤマハ RMX VD40 アイアン 単品販売 (#5,AW,SW) Diamana YR i シャフト装着仕様#YAMAHA#リミックスVD#IR#純正カーボン

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Amazon Customer 4
セルモーター本体をバイクエンジンに取り付けるのは難なくできました。問題は配線。バイク側の配線の丸く輪になっている金具の穴が小さくてボルトを締めることができません。金具の穴を広げる作業が必要になります。ヤスリで広げている方もいるようですが、私はニッパーで一部を切り取りO型だった金具をC型にして取り付けました。「ドラッグスター２５０　２００４年式　BA-VG02J」にはポン付けはできないので注意が必要です。取り付け後、モーター自体は問題なく周り、エンジンを掛けることができています。

Amazon カスタマー 5
純正同等というより、純正よりも静かになった気もします。見た目も純正OP設定されてそうなデュアルマフラーなので気に入っています。

eikicisan 4
早速に、対応されて良かったです。又、リピートされて頂きましたが、問題無く使って居ます。又、リピートしたいと考えて居ます。

Amazon カスタマー 4
これまでpuigの物を使用しており、リアサス取り付け部以外はホームセンターに置いてあるようなキャップでしたが、こちらは全てのキャップで統一感の有るデザインで見た目がpuigより良く、価格も安いので、梱包が簡素で取り付け説明書も有りませんが、特に問題にはならないので、お勧めできるかと思います。

Tamshine 1
SL230エンジンに装着。ネジは純正同様、スプラインの溝に嵌ります。角度も質感も軽さも、そして値段もいい感じ。あとは転倒した時の耐久性か。。。折れなきゃいいけど。ちなみに、本物のHHと寸法的にはほぼ同じです。＊追記1＊ネジロック塗布しても走行している内にネジが緩んできます。ちょっと心配。＊追記２＊レースで使用しましたが、外れはしなかったですが、やはり緩みますね。付属の六角ネジからボルトに変更し、ネジロックも塗布したんですが、2ピース構造（本体＋スプライン部）故、使用している内に両者の間にガタが出来て、それが緩みの原因になっているようです。何度も転倒しましたが、折れる、曲がるということは無かったので、２ピース構造部分が衝撃の逃しになり、ガタが発生するのかも知れません。というわけで、恒久的には使えないかも。＊追記３＊転倒しなければ緩みは発生しないようです。オンロード走行向きかな。＊追記４＊再び草レースで使用後。スプライン側のパーツが飛び出てます。レース中もシフトにガタツキが発生。このパーツの使用は危険が伴いますので絶対におすすめしません！！

ちゃき 4
今まで使っていた物と比べて、噴射力が強く洗浄力も悪くは無いです。同封されていたカタログ(広告?)の値段が安くてビックリしました。個人の趣味で使うので何年も持ちます。なので、最初からもっと安く販売して頂きたかったです。