2022 zniinoカーボンハンドルビッグフレアバーサイクルクロスロードバイク ハンドルバー400420440mmカーボン自転車

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※ご購入の前に必ず最後までお読み下さい※【注文から商品到着までの流れ】☆Step1:海外倉庫にて商品のピックアップと検品作業（約１週間程）☆Step2:現地国内輸送と通関手続き☆Step3:船便(航空輸送禁止商品)もしくは飛行機便での輸送☆Step4:日本国内での通関手続き☆Step5:日本国内輸送※お急ぎの方、日時指定等ある場合のご購入は、ご遠慮下さいませ。※お手元に商品が届くまで平均で3週間ですが、4週間を超える場合もあります。※当ショップは不定期での出品、また商品はなくなり次第終了となりますので、ご検討中の方はお早目のご購入を推奨します。※Step:1から5の手順の後にお客様にお届けいたします。【ご注意】※下記事項に納得された方のみご購入をお願いします。☆納期について上記【注意事項(2)】に記載の通り納期に関しましては、発送のご連絡後、到着まで通常３週間から４週間程度お時間を要しますので到着までお待ち頂く様お願い申し上げます。　その為、ご注文直後にいつ届きますか？などの質問につきましては、ご対応致しかねる場合もございますのでお願い致します。☆商品や梱包について海外製品の為、輸送の過程で外箱なとが潰れたり凹んでしまう可能性がございます。完璧な商品をお求めの方や神経質な方のご購入はご遠慮ください。☆発送について複数の商品をまとめてご購入された場合は検品が済んだ商品から順次発送させていただきますので、到着日が前後致します。ごく稀に配送事故により商品が到着しない場合がございます。店舗側では把握が出来かねますので、お手数ですが１ヶ月以上経過の後お問い合わせをお願い致します。追跡調査を行い、事故発生を確認致しましたら全額返金又は商品の再送をさせていただきます。☆返品・返金についてサイズ・形状の違い、商品選択ミス、イメージ違いなど、お客様都合での返品・返金には対応しておりません。☆在庫について当店は他媒体でも併売しているため、ご注文のタイミングによっては在庫がない場合がございます。☆その他当店は、複数サイトで在庫を共有しており、システムで在庫調整を行っておりますが、タイミングにより稀に在庫にずれが生じてしまうことがあります。この場合は、ご購入手順の処理をキャンセルとさせていただきますので、予めご了承ください。【発送方法】☆国際航空便☆平均20日前後でのご到着ですが、商品によっては発送通知から商品到着まで最大60日間(2カ月)頂いております。海外にある自社倉庫で多数の商品を取り扱っている為、商品のピックアップ・検品作業は順番に行っております。その為『発送通知』まで、平均5日間ほどお時間を頂いております。海外からの輸送は日本国内の輸送と異なり、とてもお時間がかかります。※海外の運送会社のため、商品到着まで４週間以上かかることも多々ございます。※入金確認から発送通知まで3から5日程度頂いております。※通常海外からの配送は、5000円以上かかる場合も多いのですが、保障無しの配送方法を利用し、配送代行業者にて大口契約をしている為、送料を抑えてお品物をお安く提供する事を実現しています。《返金保障について》発送より最大90日間(3か月)で商品がお手元に到着しなかった場合、商品代金の全額+送料を確実にお返しいたしますので、ご安心ください。今まで、90日間で商品が到着しなかったという前例はありませんので、どうかお気長にお待ちいただければ幸いです。《到着日数や保証について》こちらの商品には保証をお付けしていません。そのため安価でのご提供を実現しておりますので、必ずこちらに同意の上ご購入ください。発送前の検品で商品に不備があった場合は、商品代金(送料を含む)の全額を返金致します。配送は全て業者に依頼致しますので、発送状況や到着日時の頻繁な確認につきましては、お答えできかねますのでご了承ください。《その他》全商品、海外からの発送のため、安価での提供を実現しております。 そのため、到着までに少々お時間はかかりますが、最後まで責任を持ってお付き合いさせていただきますのでよろしくお願いします。通関手続きや天候の影響で遅れる場合や発送中に問題が発生した場合は迅速に対応をさせて頂きますので、突然の悪い評価でのご連絡はお控え下さい。《お問い合わせについて》お問い合わせは専用フォームにて24時間受け付けております。 返信には1営業日前後要します。やり取りの記録を目的としてお電話でのお問い合わせはお受けいたしかねますのでご了承ください。

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村田裕二 3
思っていたより小さかったです。日帰りツーリングだとカッパが入らないので辛いかな。財布や携帯だけとか、日常使いにはもってこいですね。スマホ入れるチャックの向きが悪く、バッテリーから電源取る際は長めのケーブルが必要です。

kamijo 5
モトクロスバイクのタイヤを自分で交換した時に、中のチューブを破ってしまったため試しに使ってみました。施工は簡単で、その後のモトクロスコースで遊んでも漏れなく安心しました。

スミ 5
ぼくはズーマーにこちらの商品を使用しました。WORK製で国内生産品ということで安心して購入しました。ズーマーといえば絶版になったデイトナ製の5本スポークが人気なのですがこちらも5本スポーク。ホイールの肉抜き自体はデイトナよりも小さめで少し重いのだろうか？と思いきや、明らかにデイトナ製よりも軽量です。また肉抜き部分も多角断面に仕上げられており高級感も高いです。元々エイプの前後ホイールを移植してましたのでそのまんま装着できました。フロントはDIO用のフロントフォークの社外汎用品をアクスル12ミリに変更。リアはキムコ系統のハブを購入して取り付けてやればそれだけでほぼセンターが出ます。恐らく個体差で数ミリズレるでしょうが、完全に許容範囲内です。3.5jということで、ノーマルのズーマーの方なら少しタイヤのボリュームアップ、かつマフラーとサスはそのまんまで干渉することは有りませんので安心して取り付けできると思います。絶版のデイトナ12インチ、とても人気で色々な車種に転用出来ますが、今それを相場の3万後半で落札して購入するくらいならばこちらの商品を購入する方が重量、強度、仕上がり、価格、どれを取ってもお得だと思います。追記それなりに完成したので画像追加します。リアはキムコハブ使用でそのまま着きますが、型式によるのか販売時期によるものなのか？ズーマーの純正ホイールのオフセットは0セットと左へ5ミリのオフセットの2種類ある様に思います。ドライブシャフトの差異ではなく、エンジンのオフセットが2種類ある様に思いますが、ぼくのズーマーは左へ5ミリ、純正時点でズレてましたのでリンパーツのオフセットカラーを使用してセンター出しております。フロントはエイプ純正ハブを流用してますのでエイプの方もそのまま装着可能。120/80/12のタイヤを履けば寸法ほぼそのまま130/70/12を履けば外径での実際の寸法はエイプ純正とほぼ同じでミリしか違いませんでしたのでメーターギアの交換も要らず太くしたい方は後者を履けば2センチ近く幅が増せると思います。極端な太足にはならず、スポーティーな走行も充分楽しめますのでお勧めの商品です。