MLITFILTER エムリットフィルター D-150 車載用エアコンフィルター 車種専用 ミツビシ アウトランダー デリカD:5　ニッサン セレナ X-TRAILなど{D-150[9980]}

早速交換しました。純正のエアコンフィルターより作りはそれなりですが、年1回交換予定なのでコスパ重視です。ちゃんと交換時間を書き込むしーるも付いており必要十分です。

Sa.Mo 5
150プラドで使用しています。大人二人で使用するなら十分です。身長170cm、身長155cm　二名で使用。耐久性ですが、空気の抜け等はありませんでしたが、まだ1回しか使ってないので、耐久性は★４つです。

Qチャン 5
赤缶の全合成。幾らでも褒めちぎる事出来る。全幅の信頼 感服な安心 満腹を達観。 毎回歓喜感激感心感激。不満不安不快皆無。ヤマハは元々2スト屋。シビア使用にガスタンクにも0.5％?1%分を投入も。白煙はスタート時のみ。エンジンが喜ぶつぶやきを聞く事が出来る油。青缶でも十分過ぎるクオリティー。ガススタやホムセンの油は絶対にアカン。各位ヤマルーブにひれ伏すべし！

安いので早めに交換しています。半年ぐらいのペースで交換して行こうと思います。わりと忘れがちになりますが？

ともちゃん 5
カストロールPOWER１から乗り換え。 確かにカストロは抜群の性能だが ゴーストップの多い街乗りでは 高回転を維持することは不可能で 結果 マフラーからのオイルの飛び散りは避けられない。 そこで「赤缶」を使用してみたところ 高回転でのフィールはカストロと遜色なく 街中でのダラダラ走りでも ガブリやモタツキを見せない！ そしてマフラーからの飛び散りも無くなり ナンバープレートやフェンダーも汚れない！ もちろん焼き付きや抱きつきも無縁だ。 エンジンのかけ始めに カストロよりも白煙を吐くが すぐに無くなり 全開走行でもほとんど白煙が出ない。 逆にカストロは 高回転を多用すると信号待ちで白煙が気になる。まぁいい匂いに癒されるのだが???。 「赤缶」のすごいところは テレテレ走りから ギンギン走りまで カバーしてしまうところだ。街中がメインで そこそこぶち回しますよ って人なら 間違いなくコイツをおすすめするよ。ノーマルスクーター（ジョグ）と1GX RZ250に使用 どちらも問題なく使えます。1GXは湾岸でワザと３速全開 レッドゾーン手前ギリギリをキープで連続走行してみましたが 壊れる気配すら無かった！ それでいて一般道を５速40キロで走ってもカブらない。もう他のオイルには戻れませんね。

若干サイズ的に小さいかな？と言う感覚ですが、交換前にしていたエアコン臭が無くなり快適にドライブ出来ます。また来年購入したいです。

エアコンフィルターというとボッシュやデンソーがメジャーですが、その半額以下のコストで評判も良かったので購入しました。そして、今回はリピート購入になります。 安価でポップなパッケージですが、日本製で帝人の素材（マイティトップⅡ）を使っているとの事で、下手な海外製よりも信頼して使えていると思います。 サイズ的には純正フィルターとほぼ同じとなっていますが、手で持ってみた剛性感や重量感は純正比でややチープな感じ（柔らかい、軽い）がしました。とはいえ、フィルターの装着や固定に問題はありませんし、フィルター性能とは関係のないところなので、できるだけ安価化するための企業努力なのだろうと理解しています。 使用の印象としては、エアコンの嫌な臭いが消えて爽やかな空気となり、非常に気持ちがいいです。お値段も1000円代と非常に安価なので、1年1万キロあるいはオイル交換毎くらいのサイクルでも交換していく予定です。

以前使用していたデンソー製と比べてフィルターの折り目(？)が荒いのでフィルター面積は少ないのかな？でも大きさ等の作りはいいと思います。ただひとつ残念なのは、個体差かもしれませんが取付け方向などを示すプリントが薄くて見にくかったです。安価なので仕方ないのかな。

GON 1
そもそも空気が入る欠陥商品なので、ポンプの意味をなさない。ゴミを９９９円で買ってしまった。悔しい。