新型 RAV4 LED インナーランプ バルブ 車内イルミ 2個セット

純正品がとても暗かったので購入しました。メチャクチャ明るくなったとは言えませんが、純正よりは明るくなりました。

ｍ 3
写真だと１つのカプラに見えて誤解しやすい。実際はメインと、リヤスピーカー用に分かれています。こういう商品を購入する人は、自分で作業すると思うので、写真を見ただけだと、違う物だと誤解する可能性があります。

aki 4
自分の車はスピードコントロールも付いておらず、一定速度走行と燃費の工場も期待して付けました。コントロールレバーは新規に取り付けました。オートクルーズ中もブレーキを踏むとオフになります。また、自動ブレーキ対応です。自動ブレーキやブレーキを踏まなくてもコントロールボックスの中にショック（急ブレーキ時の減速G)を感じ取るセンサーが有るのでしょうか？オートクルーズ中に路面の荒れているところで上下に車が大きく振動するとオートクルーズがオフになるようです。最初故障かなと思って何度か同じ路面を同じ速度で走って試したらやはりオートクルーズが解除されました。それで、ショックを感じるセンサーも組み込まれていると思いました。燃費も若干良くなり、ブレーキを踏んでクルーズオフになっても45km/h以下にならない場合は一回のレバー操作でもとの速度に自動的に戻るのも良いです。星1つ少ないのは値段がもちょっと安ければと思ったので、4つ星です。

チュパカブラ@UMA 5
エアコンが効かなくなったので、いつものディーラー「某〇ツダ」に出向きみてもらったところ、どうもリレーが死んでるみたいだと言う事でパーツは店にはなく、取り寄せと言われたが三週間後になると言われてしまい、そんなもん暑くて耐えられないし、こうなったら自分で直そうと思いアマゾンさんで見たところこれがありました。早速付けましたところ、何の問題もなくよく効くようになりました、因みに私の通勤専用車はAZワゴン「MH21s」MTです。

標準品は薄暗く見にくかったが取り替え後は足元も見えやすくなりました。

A-SUZUKI 5
走行10万キロを超えたSX4(YA11S)のイグニッションコイルを交換するために購入しました。純正はデンソーのものでしたが、スパークプラグにNGKを使っているのでイグニッションコイルもNGKに統一しました。交換前はアイドリングが不安定な部分がありましたが、本製品に交換後はかなり調子が良くなりました。