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RX93マイスター 5
落ち着いたマットブラックでなかなかかっこよく、サイズもまさに希望とドンピシャ。そしてチタンだけに軽い。まさに理想的な丸型カラビナです。長く使っていきたいけど、いろんなキーホルダーやリングを付けるとその部分がこすれて、色落ちする可能性も有りそうですが…。まぁシルバー色でない限り、こればかりはしようがないかもしれませんね。

なりちゃん 4
純正品1万円以上。こちらは左右セットで4000円以下。デザイン悪くないしフロントフォークのゴールド色とマッチ。ただ、関節部の少しガタツキありは仕方ないかな。あとは耐久性良ければいい製品かです。

しゅ 5
浅い。深さが欲しい

丸山嘉大 4
格好良い視界良好

スピードマスター 3
カブのエンジンボアアップは比較的簡単。という話を聞き、この虎の巻と気合があれば。という話も伝え聞き、買ってやってみましたが、結果としてはできなかった。（まだ諦めた訳ではないけど、２週末作業してもだめだった。）ということです。丁寧に書いてくれてはいるのですが、やはり中古エンジンだったり、古いカブだと、それぞれに固有のコンディション（ネジの固着やら、カーボンの付着やら）があって、マニュアル通りに進めても、そのようにならないことがありました。年式の新しいカブで作業をするのなら、これでいけるのかもしれませんが、自分の場合は無理そうな感じです。比較的簡単とはいえ、やはり、作業にはノウハウが必要で、なんらかの作業経験がないと難しいとは思います。（ちなみに、自分は、原付のドライブベルト交換なんかは自分でやるのですが。。。）【Ｒ2.7.29追記】別のエンジンで再チャレンジしてみました。１回目の失敗の経験があるのと、エンジンのコンディションが良く、固着があまりなく、ガスケット剥がしも意外とすんなり行って、３時間ほどで組みあがりました。エンジンの状態がよければ、また経験を積めば比較的短時間でできますね。でも、初めてする場合は、丸１日は覚悟しておきましょう。

Amazon カスタマー 2
汎用品ですが、60パイメーターにピッタリ使えます。台座が大きいので、置き場は限られますが、安定感は抜群です。-ある程度使ってみて-角度調整(首降り)のネジが強く閉めても少し経つと緩んで、メーターの角度が下がってきます。何度やっても同じです。残念。