ブリッツ ダンパーZZ-R リフトアップモデル スペックDSC 車高調 ハリアー AXUH80 98567 BLITZ DAMPER ZZR LIFT UP MODEL SpecDSC PLUS 車高調整キット
100433円
ブリッツ ダンパーZZ-R リフトアップモデル スペックDSC 車高調 ハリアー AXUH80 98567 BLITZ DAMPER ZZR LIFT UP MODEL SpecDSC PLUS 車高調整キット
メーカー名：BLITZ
商品名：DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL SpecDSC PLUS
メーカー品番：98567
JANコード：4959094985679
自動車メーカー：トヨタ
車種：ハリアーハイブリッド
型式：AXUH80
年式：2020/06〜
駆動：2WD
適合詳細：A25A
仕様：リフトアップ仕様
マウント(F/R):強化ゴム/強化ゴム
レート(F/R):7.0/6.0
自由長(F/R):220/300
スプリング(F/R):樽型orテーパー型(専用形状)/樽型orテーパー型(専用形状)
車高調整範囲(F/R):0〜+40/+10〜+50
B.R.A.I.N接続:○
備考：
注意事項：メーカーHPにてご確認ください。
セット内容：商品+配送
| メーカー名 | BLITZ |
| 商品名 | DAMPER ZZ-R LIFT UP MODEL SpecDSC PLUS |
| メーカー品番 | 98567 |
| JANコード | 4959094985679 |
| 自動車メーカー | トヨタ |
| 車種 | ハリアーハイブリッド |
| 型式 | AXUH80 |
| 年式 | 2020/06〜 |
| 駆動 | 2WD |
| 適合詳細 | A25A |
| 仕様 | リフトアップ仕様 マウント(F/R):強化ゴム/強化ゴム レート(F/R):7.0/6.0 自由長(F/R):220/300 スプリング(F/R):樽型orテーパー型(専用形状)/樽型orテーパー型(専用形状) 車高調整範囲(F/R):0〜+40/+10〜+50 B.R.A.I.N接続:○ |
| 備考 | |
| 注意事項 | リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。出荷時寸法より極端に車高を変えて使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても一切の責任を負いかねます。(グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。) 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。(最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。) 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。 DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。(各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができません。) DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。 B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。 DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。 |
| セット内容 | 商品+配送
   
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ブリッツ ダンパーZZ-R リフトアップモデル スペックDSC 車高調 ハリアー AXUH80 98567 BLITZ DAMPER ZZR LIFT UP MODEL SpecDSC PLUS 車高調整キット
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長年使っているアイシングパックだけでは数が足りなくなったので追加で購入。持っていたものよりも長時間冷たさが持続する点はいい。しかし、板状で弾力があり、ちょっと固めなので膝や肘等関節に当てるには上手く広く接触させることが出来ない。太腿や腰、胸など平たい面になら良さそうだけれど、ダメージがよりあるのは関節や腱。大抵そこは関節に近いわけで、柔らかく包み込めるほうが有利なことも多い。正直アイシングには向いていないようだ。
長年使っているアイシングパックだけでは数が足りなくなったので追加で購入。持っていたものよりも長時間冷たさが持続する点はいい。しかし、板状で弾力があり、ちょっと固めなので膝や肘等関節に当てるには上手く広く接触させることが出来ない。太腿や腰、胸など平たい面になら良さそうだけれど、ダメージがよりあるのは関節や腱。大抵そこは関節に近いわけで、柔らかく包み込めるほうが有利なことも多い。正直アイシングには向いていないようだ。
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DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS | BLITZ
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マットの下側が硬いゴムになっているので、スイングした後あまりずれない点が良い。
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マッサー 2
シルバーのトラックを二組購入し気に入ってブラックカラーの同じトラックを一組買ったらキングピンのねじ山が15?しかなかったためブッシュをインディペンデントに変えたら締まらくてガタが生じた。前回はシルバーのトラックを購入したもののキングピンを計ったらねじ山が20?あったので大丈夫だった。写真は左側が前回購入したもの右側が今回購入したものなぜ同じ製品なのにねじ山の寸法が違うのか理解出来ない。物は良い物なので返品し再度20?ねじ山の有るものを購入いたいと思っている。返品を要求したが何の返事もないのでその後ネジ山を切る道具を購入しネジ山を切った。ネジ山を切る道具の方がたかかったし切るのに試行錯誤しながら数日かかった。
シルバーのトラックを二組購入し気に入ってブラックカラーの同じトラックを一組買ったらキングピンのねじ山が15?しかなかったためブッシュをインディペンデントに変えたら締まらくてガタが生じた。前回はシルバーのトラックを購入したもののキングピンを計ったらねじ山が20?あったので大丈夫だった。写真は左側が前回購入したもの右側が今回購入したものなぜ同じ製品なのにねじ山の寸法が違うのか理解出来ない。物は良い物なので返品し再度20?ねじ山の有るものを購入いたいと思っている。返品を要求したが何の返事もないのでその後ネジ山を切る道具を購入しネジ山を切った。ネジ山を切る道具の方がたかかったし切るのに試行錯誤しながら数日かかった。
涼ちゃん 4
折り畳みなのに組み立てか…と思ったが足の部分を取り付けるだけだったので10分もかからずに完成。今の所なにも問題はなし。ただ折り畳む時に引っ張る部分が緩みやすく、ゆるんでくると折り畳んでいても足部分が勝手に開いてしまうので注意が必要。
折り畳みなのに組み立てか…と思ったが足の部分を取り付けるだけだったので10分もかからずに完成。今の所なにも問題はなし。ただ折り畳む時に引っ張る部分が緩みやすく、ゆるんでくると折り畳んでいても足部分が勝手に開いてしまうので注意が必要。