トラック マーカー 路肩灯 薄型 LEDサイドマーカー DC24V アンダーランプ カラー路肩灯 1個

taru GSX‐S750 3
簡単に取り付け出来て、使用性も良いです。ただ、六角1本で簡単に外せてしまうのが難点で長時間ヘルメットを掛けておくのには不安しか有りませんので注意が必要です。でも使い勝手はいいです。

くまちゃん 4
質感や作りについてはさすがにIPF製だけあって文句なしです取り付けもスイッチがリモコン式なので室内に配線を通す必要もなく楽に付けられます明るさもフォグランプとして考えれば十分過ぎる明るさだと思います公道で夜間常時点灯なんて対向車や前走車の迷惑になるのでやめましょう（笑）機能も後付けフォグとして考えるとH4でハイロー切り替え式で配光を変えられるのがいいですね多分この製品を買う人の多くはこの機能目当てで買ってるのではないでしょうか？自分もフォグとドライビングで配光が変えられるのを求めて購入しました総合的には満足度が高い商品ですが、いくつか気になる点もありましたので書いておきます純正フォグランプ付きの車のバンパー上に追加でこの製品を取り付けて気になった部分なので参考にして頂ければと思いますまず、下向きでフォグ、上向きでドライビングという配光についてフォグランプの配光というと一般的には広く浅くって感じのイメージだと思いますが、この製品の下向き照射は純正フォグと比べると配光的にはロービームに近いです取り付け位置の問題もあるでしょうが、純正フォグより横への広がり少ないです逆に純正フォグよりも直進方向の照射範囲は広く純正ヘッドライトのロービームと同じくらいあります実際にこの製品にはカットラインが存在するので、ロービームと同等の配光なのだと思います上向きのドライビング照射も純正ハイビームと比べると横方向への広がりは少なく、スポットライト的な感じです光軸はフォグとドライビングのどちらもちょうどいい感じに合わせるのは多分無理だと思うので、下向きを重視するかドライビングを重視するかで選ぶといいと思います自分は万一使うことがあれば純正ロービームの補助になればと思い、ロービーム同等の範囲を照らすようにしました純正フォグが付いてる関係で手前側を広く浅く照らす必要性もないですしね次に付属のスイッチについてワイヤレスリモコンで室内に配線を通す煩わしさがない反面、ライトのON/OFFがわかりにくいですリモコンにパイロットランプ的なLEDがあるにはありますが…電池の消耗を少なくするためなのかスイッチのボタンを押した瞬間に光るだけです車内からライトのON/OFFを判断するには実際に照らしてる明かりを見るしかありませんそのため特に昼間なんかは車内からライトが点灯してるか消灯してるか判断しにくいと思いますなのでこのライトは純正フォグ同様に車幅灯連動でON/OFFできるようにしておくのが無難だと思いますACCやキーONに連動だと何らかの拍子にスイッチがONになって昼間に常時点灯してるなんて場合があるかもしれません最後に明るさについて公道での使用は周りに迷惑になるレベルの明るさだと思いますが…単純に明るさだけを重視するなら同社の他のLEDライトシリーズの方が明るいと思います実際に自分はIPF製の10インチのLEDライトバーもバンパー上に付けてますが、10インチサイズであっても間違いなくLEDライトバーの方が明るいし見やすいです人それぞれ使用用途や予算の関係もあるとは思いますが、特に明るさだけを重視するのであればこの製品を買うよりもLEDライトバーなりLEDドライビングランプを買うのをオススメします

早打ちマック 5
車のワックス掛けながらタオルで拭き取りながらボデイを拭く、綺麗に拭き取りで終了、タオル中性洗剤で洗う。

たぐたぐ 4
キーシリンダーBは取説どおりにやならいでください。①取説には３部品記載されていますが、実際は２部品　→すでにケースは取り付けられた状態で届きます。（なので防錆剤とかもいりません）　→無駄にWD-XX買ってしまった。。②本体シリンダーにすでにネジ止めされているので、まずはそのネジを外しましょう　→取説にはそのままつけられるイメージで書いてありますが、本体シリンダーにすでにネジ２本と板がついているので　　それを外し、ケース付属のネジでとめましょう。YAMAHAさん、何とかしてくださいよ～って文句言いたくなる。。。物自体は普通です！無事、50Lのトップケースに装着できました。