THERMOS（サーモス）保冷ラウンドトートバッグ REU-001 NVY（ネイビー）＆保冷剤 2点セット （クーラーバッグ）（容量 5.6L）（ラッピング不可）
THERMOS（サーモス）保冷ラウンドトートバッグ REU-001 NVY（ネイビー）＆保冷剤 2点セット （クーラーバッグ）（容量 5.6L）（ラッピング不可）
サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグと保冷剤の2点セット
セット内容
(1) サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグ
(2) キャプテンスタッグ 時短凍結 SUPER COLDPACK S UE-3009(UE3009)
(1) サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグ
高い保冷力!ゴルフのプレーに最適なトートバック!
ペットボトルの他、タオルや日焼け止めなどちょっとした小物を収納可能。
・ゴルフボールケース(2個収納可)を付属
・底びょう付きで濡れた芝生の上でも汚れにくい。
・冷たさが続く秘密は5層の断熱構造
・高い保冷力
・本体外側に2つ、内側１つポケット付き
・容量は約5.6Lのトート型
・500mlペットボトル最大6本収納可。
・カラー：NVY(ネイビー)
・容量：(約)5.6L
・本体寸法：(約)幅33×奥行11.5×高さ27cm(高さは持ち手含まず)
・本体重量：(約)0.3kg
・JAN：4562344372572
※本体寸法は0.5cm単位、本体重量は0.1kg単位で表示しています。
★ サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグと保冷剤の2点セット
セット内容
(1) サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグ
(2) キャプテンスタッグ 時短凍結 SUPER COLDPACK S UE-3009(UE3009)
(1) サーモス REU-001 NVY(ネイビー) 保冷ラウンドトートバッグ
高い保冷力！ゴルフのプレーに最適なトートバック！
ペットボトルの他、タオルや日焼け止めなどちょっとした小物を収納可能。
●ゴルフボールケース(2個収納可)を付属
●底びょう付きで濡れた芝生の上でも汚れにくい。
●冷たさが続く秘密は5層の断熱構造
●高い保冷力
●本体外側に2つ、内側１つポケット付き
●容量は約5.6Lのトート型
●500mlペットボトル最大6本収納可。
・カラー：NVY(ネイビー)
・容量：(約)5.6L
・本体寸法：(約)幅33×奥行11.5×高さ27cm(高さは持ち手含まず)
・本体重量：(約)0.3kg
・JAN：4562344372572
※本体寸法は0.5cm単位、本体重量は0.1kg単位で表示しています。
(2) キャプテンスタッグ 時短凍結 SUPER COLDPACK S UE-3009(UE3009)
冷凍室で凍らせるだけ。繰り返し使える重宝品。
24時間で凍結。氷点下が長く持続します(※キャプテンスタッグ社比)。
一般保冷剤・氷との併用で保冷力アップ。
・製品サイズ：(約)120×195×厚さ30mm
・製品重量：(約)500g
・材質：外装パック/ポリエチレン(耐冷温度-30度)、内容物/天然系高分子(植物系)
・原産国：日本
・JAN：4560464255102
★ THERMOS ソフトクーラー クーラーバッグ ゴルフバック
CAPTAIN STAG ドリンクの保冷
THERMOS（サーモス）保冷ラウンドトートバッグ REU-001 NVY（ネイビー）＆保冷剤 2点セット （クーラーバッグ）（容量 5.6L）（ラッピング不可）
シュナウザーを飼っているので、気になって購入したところ、しっかりしていて気に入ってます。
98'Dトラッカーに使用。サイズもピッタリでした。リピートします。
KLX250 FIモデルで使用しています。スピードセンサーは純正のままで問題なく使用できました。速度は小数点第1位まで表示されますが、あまり必要性は無いですね。購入前から分かっていましたが、水温警告灯とFI警告灯が接続できないので、気になる場合は追加しないといけません。付属のステーを使うとキーシリンダーと干渉するため、横方向にオフセットしたステーを自作して取り付けました。IGN OFFで常時時計表示があり、購入後に気がついたのですが意外と便利ですね。
サーモス（THERMOS） 真空断熱カップ 360ml ブラック JDH-360C BK 1個
SUZUKI レッツ2 ca1pa商品到着が早めだったので良かったです。 品はちゃんとしており良かったです。塗装等もキレイで満足ですいいカスタムになりました！
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私の体重は85kgと重量級。この体重だと、キタコのデータによれば6N以上のスプリング、オーリンズのカートリッジキットのスプリングでも"体重80kg以上は6.0N"指定。私が購入したのは「スプリング5.5NとK?OILミディアム」。結果から言えば、「5.5N&K?OILソフト」で十分です。わざわざオイルを硬めのミディアムにしたのですが、ノーマル状態から変わり過ぎます。私の体重でそうなので、70kg台やそれ以下のライダーなら硬すぎるのではないかと思います。いくら飛ばすライダーと言えどモンキー125、ある程度の快適さは必要なはず。であれば、スプリング5.5N、OILはソフト(ソフトでもノーマルオイルより硬め)で良いかと。あるいは、ノーマルスプリングにミディアムオイルで良いかもしれません(ノーマルスプリングにソフトでも○かも！？) 油面調整も75mmを良く聞きますが、80mmはあった方が初期ストロークが良いと思います(私の場合は体重を考慮して70?75mmに合わせました)"初期の沈み込みは良く動き、奥で粘り、リバウンドはしなやかに抑える、ロングツーリングでも疲れない、でも峠の下では根を上げない"と矛盾だらけのサスペンションを目指しました(笑) とりあえず、このまま乗ってみますが、あまりに硬いような、オイルをソフトに、油面を80mmにしようと思います。"とにかくノーマルが柔らかいので硬くしたい"の思いから、スプリングレートもオイルも硬めを選ぶと、大変な目に遭いますので、くれぐれもご注意下さい。
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