don 4 実際にこのナビをDOPなどで装着されている方は、ナビ背面のカプラーを外して間に割り込ませるだけでテレビが見られます。基本、このハーネスはサイドブレーキのアース落としをするだけのものなので、純正ハーネスが来ていて、ケーブルを1本途中でカットすることさえ厭わなければ(ギボシ加工すれば元に戻すのも簡単です)、わざわざコレを買わなくてもテレビは見られるようにできます。配線加工が苦手な人、純正配線に一切手を付けたくない人向きです。自分は他車種への流用に使用したので、車両側にはこのカプラに合う配線もなく、ナビ側のカプラのみを使用して既存の車両配線と接続しました。このカプラには、サイドブレーキ検知、車速、バック信号、バックカメラ電源、バックカメラ映像などの配線がまとまっているので、ピンアサインをネットや配線図集で調べてコネクターやギボシを付ければキレイに配線ができ、着脱もワンタッチです。配線長もそれなりにあるので、途中で切っても端子加工は充分できますので便利です。できれば1000円前後だとうれしいのですが、純正向けのコネクタを探すのは大変なので、その手間賃ですね。とても助かりました。
シロクマ 4 アサシンが安くなっていたのでそちらにしようかとも思いましたが、少し煩いというレビューがあったので、こちらの製品を購入してみました。ファンの設定は静音にして運用していますが、冷却性能も静音性も満足できるレベルです。現在使用している9900Kは負荷時140Wほどになるのですが、負荷時でも70℃未満に収まっています。静音設定でもこのくらいで、未だ余力を残しているので、これなら夏場でも80℃未満で運用できそうです。ファンは120mmと135mmのデュアルファンです。メモリー側が120mmとハイエンドクーラーとしては小さいですが、その分メモリーとのクリアランスを確保するのが容易です。メモリーは高さ42.2mmのHyper X Predatorを使用していますが、干渉なく取り付けられました。但し、上記メモリーで余り余裕はなかったので、これよりも背が高いメモリーだと干渉する恐れがあります。実際に取り付けてみるとなかなかの存在感ですが、外観にもチープさはなく満足しています。性能、外観は満足していますが、価格は少し高いですね。忍者や風魔、無限あたりと比べるとコスパは悪いと思います。今回ポイントも溜まっていたので購入してみましたが、空冷クーラーに1万超えは少々高いかなという気がしますので、星4個とします。