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純正のフィラメント球から、点滅に切れのあるLEDに変えたく交換したものが明るさが弱く、別なもので探していたところ、こちらに辿り着きました。今流行り?のハイフラ防止抵抗内蔵では、内蔵の抵抗に熱が発生しやすく、強制ファンがある冷却でも加熱変形やチップの損傷が考えられ、内蔵抵抗無しで明るく純正球にサイズが近く、リフレクターの反射に効率的な形状だったことが選択の理由。ただし、別途抵抗器をそれぞれに用意し取付けるのも面倒なのでリレー交換を選択し対応してます。あとは、耐久性やハズレ(一部チップ不点灯)が気になるところですが長くもって欲しいものです。価格から総合で今のところ★4としておきます。追記しばらく使用してて特に問題もなく、明るすぎず暗すぎず、LEDの切れはあるのでとても気に入ってます。短い仕様なので、振動で外れやズレも無く、点灯してなくても個人的にスタイリッシュと感じます。切れたり?不点灯や不具合は無いですが、まぁ、予備で追加購入w

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6個入りは嘘でした。3個入りが送られてきました。かつ、そのレビューを投稿したらアマゾンから”お客様のレビューをウェブサイトで公開することはできませんでした。”とメールが来た。これこそ詐欺ではないか。おまけに価格自体もモノタロウのが安い。星1以下だ。おかげさまでゴミを買うことになった。捨てました。

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これを買ったのは一年前になります。一度折れた際にディーラーとこちらで二重で注文を行い、先に純正の方が着たため素直にディーラー側で交換しました。その際は8,000円程度かかったかと(一年前なんであってるかわからないですが)。それで今回また不注意で折ってしまったので、予備にとっておいたこちらの商品を素人ながらに付けてみました。他のレビュワーさんたちが言うようにブレーキは問題ないですが、クラッチはそのまま取り付けるとスイッチボックスに干渉し、クラッチを切り切れないため1速でのエンジンスタートができないです。なのでミラーステー側を微調整して合わせるという調整が必要になります。またミラーステーを調整しても全部の角度段階に対応はできないです。なので自分は一番、馴染みやすかった2?3で段階調整できるように位置を調整しました。ちなみに1段階についてはクラッチを切り切る前にレバーがハンドルに接触するため、ミラーステーの位置を動かしても難しそうです(もしかしたら他に回避手段があるかもですが)とりあえず、それ以外は問題なさそうなので個人的には概ね満足しています。

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色も柄もよい、ただ柄のすれが少し早い?

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