ジムニー 吸気 ターボ オイルキャッチタンク 0.6リッター クスコ

ジムニー 吸気 ターボ オイルキャッチタンク 0.6リッター クスコ

ノーマルエンジンの場合エンジンヘッドに溜まる燃焼ガスなどの有害ガスは、ヘッドカバーにあるホースを使って混合気と一緒に再びシリンダーに送られています。
厳密に計算された上でパワーを絞り出しているレーシングカーのチューニングエンジンは、混合気に不純物が混ざることを嫌いブローバイガスを外へ逃がしています。このブローバイガスを大気に放出することなく処理するために装着が義務づけられているのが【オイルキャッチタンク】です。
ホース内径15Ф

写真のステーが付属されておりますので、取付位置に合わせて調整してください。
※取付位置によっては付属のステーでは対応できない場合がありますので、別途ステーをご用意いただく場合がございます。

【K-PRODUCTS】

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ジムニー 吸気 ターボ オイルキャッチタンク 0.6リッター クスコ

ジムニー と表記されていますが、汎用品です。パッケージ取り付け車種には、ジムニー はありません。しかし、取り付けが難しいかと言うとそれほどではありません。写真のように付属のステーの加工とストレートの汎用ステー、ボルトとナットを用意すれば良いです。あと、大事なのは、既存のホースバンドは、付属のホースの外径が太く使えない事です。ホースバンドを二つ用意する必要があります。付属のホースは、針金の補強が入った立派なものですが、切りにくいです。加工や工夫が必要ですが、その分楽しめる商品に成ると思います。

Shell 5
キャンプ道具の収納拡張のために購入。某有名メーカー品は高額(約4倍)のため安価な本品を発見。レビュー数が少なかった為、ダメ元覚悟で購入しましたが期待以上の良い製品でした。【剛性】キャンプ道具程度ならびくともせず、申し分無し。(届いた製品が弱かったら自分で補強！と考えてましたが杞憂でした。)【見栄え】製品紹介画像の通り。　?樹脂部品(ラックの四つ角):成形時のバリ?歪みが多少ありますが、近くでまじまじと見なければ気にならないレベル。　?アルミフレーム:某有名メーカー品と遜色無し。　?シルバー加飾:金属調のシールを貼っただけのもの。接着力が弱いので曲面部が浮き上がります。(夏は剥がれるかも)【耐久性】不明。ですが高速道路を約150km 走行しても異常なかったので問題ないと思います。【各部品の精度】特に問題なし。【注意点】　?クロスバーはアルミ製でなく鉄製です。　?ルーフとルーフレールの隙間が狭い車種は、クロスバーが固定できないorルーフに傷が付く可能性あり。うちの車(アテンザ)はギリギリ固定できました。【その他】　?各部品をネジ止めする構造ですが、数が多いので緩み?脱落などがない様に、リベット止めに変更。　?常時装着ではなくキャンプの時だけ装着するため、着脱しやすいクロスバー(innoエアロベース:中古7000円)に変更。　?ラック内部に雨水が溜まらない様に水抜き穴を追加。以上、レビュー数が少ないので参考になれば幸いです。

アマゾニア 4
4年ほど前に購入。使用頻度は4台あるオートバイの補充電に毎月最低4回ほど。その他に不定期に充電したり、知り合いのバッテリーを充電したりと結構な回数使っていますが、例のタクトスイッチの不良は発生してませんね。それに備えてスイッチは購入してあるんですが(笑)低電流で充電できるのでバッテリーには優しいし、充電完了後もそのまま繋ぎっぱなしにしておいても問題ないので使いやすいです。難点としては、完全に死んでいるわけではないバッテリーでもモードスイッチ選択後、すぐにFull表示になって充電できない場合があることですかね。説明書的にはバッテリー不良ということなんでしょうが、そういうバッテリーでも別の充電器(低電流でない)だと復活したりすることがあります。そういう意味では、この充電器で充電不可になってバッテリーを捨ててしまうこともあるかもしれませんから、減点1ってとこですかね!

レオポン 5
スタイル良くカッコ良い！キュベレイ好きには是非と薦めたい一品

題名にジムニーと書いておきながら汎用です。 取り付けに多少の加工は必要ですが難儀する事はないです。 でも専用品の様にキッチリと収まって欲しかったですねです。