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【ラッピング不可】 日本限定 インサイト ZE2 ZE3 スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 H21〜 51320-TF0-003 1005-03701 左右2本セット GMB nanaokazaki.com nanaokazaki.com

インサイト ZE2 ZE3 スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 H21〜 51320-TF0-003 1005-03701 左右2本セット GMB

1308円

インサイト ZE2 ZE3 スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 H21〜 51320-TF0-003 1005-03701 左右2本セット GMB

スタビライザーリンク スタビリンク
■品番 1005-03701
■製品 GMB ジーエムビー
■使用箇所 フロント用/ 左右共通 左右2本セット
■2本入り (ナット2個/1本につき)

※車両によってリンクの長さ(品番)が違いますので確認が必要です。 ※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合がありますのでご了承下さい。
車種:ホンダ インサイト
型式:ZE2 ZE3
年式:H21〜
純正品番:51320-TF0-003

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。


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スタビライザーリンク フロント用 スタビリンク GMB
ホンダ インサイト ZE2 ZE3 H21〜
【 1005-03701 /左右2本セット】

◆スタビライザーリンクの機能

●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって
左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。

そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の
高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを
車体に固定させています。

左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに
変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。


【商品説明】
■品番 1005-03701
■製品 GMB ジーエムビー
■使用箇所 フロント用/ 左右2本セット
■2本入り (ナット2個/1本あたり)

■適合表
※車両によってリンクの長さ(品番)が違いますので確認が必要です。

※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合が
ありますのでご了承下さい。
品番 メーカー 適合車種 型式 年式 参考純正品番
1005-03701 ホンダ インサイト ZE2 ZE3 H21〜 51320-TF0-003    

※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。

【ご注意】
適合確認の際には、車検証に記載が御座います。
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。

弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換は
お受けできませんので御了承下さい。

こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。
(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。)


当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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インサイトZE2に取り換えしました。足回りから異音が出てきていたので確認したらスタビリンクのブーツが破れていました。この商品見つけ購入。問題なくフィットしました。
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坂東肥太郎 4
今までホームセンターで売っていたブレーキのない耐荷重200kgの台車を使っていましたが、傾斜のある場所の荷降ろしが増えてブレーキ付き台車を探していました。。欲しかった台車の条件・ブレーキ付き・耐荷重200㎏・もとの台車より出来れば軽量 (だったら良いな)この条件だと、台車をよく使う仕事の人ならトラスコのカルティオのブレーキ付きが比較対象になるかと思います。自分の周囲でも、ブレーキなしのカルティオを使っている人が居るので最初はそっちのブレーキ付きを買おうと思っていたのですが、Amazonのレビューコメントを読むと、どうやらカルティオの方は部品の強度に多少問題がありそうなことが伺え、ブレーキなしのカルティオを使っている人のカルティオをちょっと触らせてもらったら、ハンドルの根本の関節部がグラつくほどでは無いのですが多少撓(しな)るので強度に問題がありそうと言うのも間違いないのかも?と思い、モノは試しだとコチラを購入してみました。で、どうだったかと言いますと。● 良かったところ・タイヤの転がり音が静かで滑らか (他の人からもコレ静かだねと言われるくらい)・台面の脇にグリップの穴があり、台面も格子状なので掴む場所が多い (掴みやすいので車の荷台に乗せるとき多少乗せやすくなった)・台面に微妙な傾斜がついているので高積みしても荷崩れ転倒しづらくなった・ハンドルの引き起こしのロックが無いので手のみでハンドルを引き起こせる・ハンドルを畳むためのバーの強度が結構あるので、関節部故障に強そう (元の台車のバーはガシガシ踏みすぎて撓(たわ)んでいた)● ダメだったところ・カルティオより重かった (元の台車とたいして変わらない重量感)・台面脇の車輪は便利かも知れないが必要性はあまりなかった (壁面寄せする時は台車の角の縁を壁面に当ててもタイヤが衝撃をいなしてくれるので便利ですがそれだけです)耐荷重200kgの台車で軽さだけを求めるならトラスコ一択と言っても良いかも知れません。コチラはそれ以外の付加価値がトラスコのカルティオより良いのでそこに魅力を覚える人はコチラをお勧めします。コレで台車自体の重さがカルティオ並みなら満点なのですがね(笑)。

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ぱぱ 2
チャックのツマミ部分が変な方向に向いてしまい、直そうとしたら壊れて取れてしまいました。なので、今はタイラップを通して輪っかにして代用しています

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rio sodo 5
他を知らないのでわからないが、値段で使ってる回数を考えたらアリかなと思う使うたびに洗っているが、今のところ変化なし。サイズをLで頼んだが次はXLでも良いかなと思った。170以上ある人はXLでも良いかも。

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椅子のクッションがもう少し硬い方が良かったです。お尻が沈み込んで角が膝裏にあたるのが気になります。ただ、スタイリッシュなところは、二重丸です。

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