DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

　雨の日でも安心して走行できるグリップと乗り心地を追求したスクーター用タイヤ。

●ウエット性能を向上させながらロングライフを実現
＜新パターンの採用＞
摩耗シミュレーションによってグルーブの配置を最適化することで、ロングライフを実現しています。フロントではセンターからショルダーまで貫く太くて長いロングラテラルグルーブとセンターグルーブを設け、効率的に排水することでウエット性能を向上しています。また、フレックスサイプを配置することでトレッド剛性を最適化し、旋回時の接地感を向上させました。

＜シリカコンパウンドの採用＞
DUNLOPで初めて、スクーター用タイヤにシリカコンパウンドを採用。微粒子シリカ配合により細かい路面の凹凸に追従することで、ウエットブレーキ性能を向上しています。また、ロングライフの実現にも寄与しています。

●ツーリングでも疲れにくいハンドリングを実現
トレッド断面の曲率半径が均一なシングルRプロファイルを採用することで、車体のバンク角が変化しても接地面の形状変化を抑制し、スムーズな旋回特性を実現。リアでは前後のロールバランスを最適化することで、素直なハンドリングを実現しています。

●快適な乗り心地を実現
トレッドよりもやわらかいサイドウォール専用コンパウンドを採用することで、サイド部のたわみを最適化し、特に旋回時の乗り心地を向上させました。また、強くてしなやかなポリエステルカーカスを採用することで、スムーズなハンドリングを実現しています。
　※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

SAM to Dany 3
2019年8月発売の新型タントカスタムLA660sに取り付けました。　カーメイトに適合機種を確認しAmazonで買いましたが、ブレーキがデカくてアクセルとの隙間に余裕があまりありません。　見栄えは良くなりました。また取り付けが結構大変でした…普通のアルミタイプの方が良いですねでも適合機種がありません

Cipp1881 1
アルミ製とありますが、軟質の薄型アルミステッカーにすぎません。斜めから見ると表面のクリアにもムラがありとても上等品ではありません。みっともないので車に貼ることはやめました。

Amazon カスタマー 4
注文してから、すぐ届きました。ただ、使い心地はこれからなので、この評価にしました。

純@LA 5
袴にアイロンをかけるのに普通のアイロン台では幅が狭いし端が台からずり落ちる度に整え直すのが面倒なので、袴用のフラットで幅広のアイロン台を作る為に購入しました。到着時はたたみシワがかなりきついですが、広げてアイロンをかけると（カバーにアイロンをかける）すぐにシワは伸びます。きついシワはスプレーで水をかけてその上に何度かアイロンをかけると伸びます（アイロンのスチームではなくスプレーボトルで水をかけました）袴の縦約100センチ、横約70センチなので、市販で既にカットしてある90ｘ90の5ミリ厚のべニアをホームセンターで購入して来て（2.5ミリでもＯＫだったかも）、裏側は木工用ボンドで接着しました。（90ｘ90カットべニア：800円～1000円）これで部分部分でいちいち形を整え直してアイロンをかけずに済みます。あえて足が無いフラット状態なので端が台から落ちて引きずられる事も無く楽になりました。足が無いので収納も隙間に入れたり壁に立てかけたり押し入れに差し込んだり自由にしまえます。180センチｘ90センチのフルサイズのべニアを100センチｘ80センチにカットして貰うともっと使い易くなるかもしれませんがそこまでしなくても良いので市販のハーフサイズ（90ｘ90）で作りました。女性のヒダの沢山あるスカートなどにも便利かも知れませんね。

石川弘道 4
シフレットホーンのスイッチ壊れ代用の為購入。ネジ山ちょっと加工して問題なく利用中。