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1350円

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ジムニー ステアリングスタビライザー SJ30 JA11 JA51 JA71 JB23

走行時に発生するふらつき、ジャダーといったネガティブな現象を抑制するためのダンパーです。

路面の起伏によるハンドルへのキックバックを抑えるとともに、路面状況に応じて最適な減衰力を発生させます。

ロッド側がボールジョイントですのでストローク時の負荷も低減いたします。

■適合車種
スズキ
ジムニー SJ30/JA11/JA22/JA51/JA71/JB23

ステアリングダンパー1本
ブラケットステー・ボルト付き

※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。




配送サイズ:100 サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。 ※こちらは別倉庫からの発送の為、他商品と同梱発送できません。
 別途送料(代引きの場合は別途代引き手数)が発生します。
 同商品を複数個の場合は同梱可能です。
発送にお時間を頂く場合もございます。

※取り付けサポートはおこなっておりません。
※説明書は付属しておりません。

新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
予めご了承願います。

業販:お見積りはFAXから

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お世話になりました。火曜日の夜注文して木曜日に届きました。迅速な対応ありがとうございます。早速取り付けてみました。 結論から言うと完璧な商品でした、取り付け前は何度もジャダーが発生しましたが、当商品を付けて同じ道路を走ってもジャダー発生の気配すらありません。思わずニンマリしてしまいました。更に他のメーカーと違いボールジョイントを使用してるのでサスがストロークしてもスタビライザーに対する負担が軽減されると思われます、ありがとうございました。 追伸、ボールジョイント締め付けナットと割りピンの穴が合いません、M12用、平座金2枚重ねて調整して取り付けました、この辺りを改善する必要があると思います。
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戎 卓也 5
ほぼほぼ匂わないことを期待していましたので、他社のソックスよりはましではあるものの、やはり靴を脱いだ瞬間のもわっとした臭さは消えませんでしたので、この評価をさせて頂きました。

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Old Man Emu ステアリングスタビライザー のパーツレビュー | ジムニー(とっちjb64w) | みんカラOld Man Emu ステアリングスタビライザー のパーツレビュー | ジムニー(とっちjb64w) | みんカラ
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ショックバネその他補正部品交換で40ミリのリフトアップしたところ特定の場所で激しいブルブルに襲われるようになりました。ブッシュやベアリングなど一通り点検してみましたが特に問題なくて試しに購入してみました。安価な物で不安はありましたがピタリと止まり安心して運転できるようになりました。ステアリングダンパーは初めての装着なので高価な物との比較はできませんが心配していたセルフステアも気にならないレベルかと思います。 Uボルトをほんの少しだけ広げて付けましたがもしかしたら個体差もあるかもしれません。2ヶ月近く使用したので簡単に点検してみましたが特に気になるような部分はありませんでした。
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JA22Wに使用しました。何故JA22Wが適応から外れているのかさっぱりわかりません。強いて言えば添付4枚目の写真の黄色の丸印の部分がほんとに多少無理目になっているぐらいです。また、散々指摘されている26㎜U字の金具についてですが、ネジ山が潰れないようにあらかじめ両端にナットをつけて、パイプ二本(強度不要)に差し込み、ほんとにほんの少しだけ股裂きの要領で広げてあげるとわざわざ30㎜の金具を買わなくても装着可能でした。見た感じ広がって無くてもあっさり装着できたので、強度的な心配も無いのではないかと思いました。装着後はもちろんステアリングも左右にフルに操作できます。(今回自分は装着後にシャシーブラックを吹いています) さて肝心の操作感ですが、ニュートラル付近よりもステアリングを切り込んでいった際に重くなりますのでハンドル操作は慣れがいりそうです。自分の車はとくにジャダーの発生も無く、高速道路での安定走行を夢見ての装着ですが、これについては後日試してからまた報告したいと思います。また、ステアリングギアボックスに負担がかかりそうに思えるのでオイルシールのチェックはした方が良さそうです。
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mama 5
私個人の体調に適しているのか、疲れ緩和に非常に効いていると感じます。肉体労働+事務作業で毎日帰りが遅く、睡眠時間もあまり取れない状況で居眠り運転をかなり防いでくれてます。タウリン量を謳う製品が多いですが、こちらのほうが私に合うので、今では他のものを一切選ばなくなりました。 もう少しお安くなれば、こちらで定期便を再開したいと思います。

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ひなっちパパ 5
安定の商品いつもお世話になってます。

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車高アップなどはしてなくても走行中に段差を乗り越えたときにステアリングからブルブルとした感じが伝わるのをなんとかしたくてキャスター各を更に付けるなど調整しても微妙にブルブルするので試しにこのステアリングダンパーを付けてみることに。 取り付けは非常に簡単ですし某有名メーカーのステアリングダンパ―と比べても取り付け方に無理は掛からない構造にも好感がもてます。 取り付けた感じはステアリングの重さはほんの僅か重くなった程度ですし操作感の変化はすぐになれるレベル。 なによりもブルブルがかなり収まってシッカリ感がよく感じられるようになりました。 あとはショックの耐久性がどこまで持つのかが未知数なのですがショックだけを安く買い替えできるようになれば満足です
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Amazonのお客様 1
不良品でした。接続しても映らず。他のケーブルに変えたらあっさり映りました。

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SAT 3
自分用のarrows Be F-04K、親用のらくらくスマートフォン me F-01Lに続いて、自分用の買い換えで三台目のケースになります。基本的によくできたケースなのですが、二点ちょっとした不満点が。一点目はHuawei P30 Proのケースとしては、サイズがやや大きく、閉じると細い鉛筆が一本挟めるくらいに左右方向に余裕があること(おそらくフルサイズのスマホ用に裁った生地を使っていると思われます。P30Proは縦長のスマホなので左右方向に余裕が出たのかと思われます)。二点目はストラップホールの金具(ハトメ)が少し小さいこと(生地が厚いので、ハトメがホールをしっかりと押さえ切れていない点。これは以前から※自分はハトメをアロンアルフアで軽く生地に固定しています)。大きな問題ではありませんが、これが改善されれば、文句なしに5点なのですが…

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調べたところ、新しい製品のようです。他社のはダンパーが太いので干渉が心配なこと、取付部が両方ともストレートなのが気になりました。 この製品は片方が回転するようになってるので、動きがスムーズそうなこと、細いので干渉の心配が少ないと思われることで選びました。車種はジムニーJB23最終型です。 取付は写真のように干渉無く付いてます。長いのでステアリングロッドの右端に付けるのがベストかと。 問題は、ステアリングロッドに取り付けるためのUクランプが細過ぎ(24mm)なのでロッドに通らないこと。ホームセンターで30mmの物を買って交換しました。 回転部はナットが割りピン止めですが、締め込むと割ピンが効かない位置までナットが閉まること。ワッシャーを数枚噛ませる必要が有ると思います。 その2点で★-1の4つです。 走行テストでは、ジャダーが起きたがってるのをハンドルの振動で感じますが、こらえているようです。ステアリングダンパーは効いていると思われます。
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