ブレーキレバー マスターシリンダー スズキ GS125 GN125 HJ125 油圧 社外品 送料無料（メール便のみ） cmy select

KSR50の補修用に購入しました。 メール便でしたが、しっかり梱包されていました。 ただ、一部塗装の剥がれがあったので星マイナス1にしました。 機能的には全く問題無しです。ブレーキタッチ、スイッチ共に良好です。ブレーキフルードカップが樹脂なので経年劣化が気になりますが、ひび割れたらまた購入すれば良いかなと思っています。

バンバン200につけました！3年不動の状態のをレストアしたので、付いてたマスターシリンダーはサビサビ、液量を見る窓もひび割れて見えない状態でしたので、こちらに交換。耐久性はわかりませんが、ブレーキのタッチもバッチリで値段も安いのでコスパ良しです！

GN125H対応で安価amp;送料無料のこの品を交換部品として購入。行き付けのバイクショップに作業を依頼。問題無く取付出来たそうです。フロントブレーキすかすかの恐怖から解放されました。中国製社外品と思われるが当たりだったみたい。ただ1点、開封したとき、ブレーキランプ用の接続差し込み部分が歪んでいた。出荷時の検品にもっと 気を付けられたい。

yakc 3
柄に一目惚れ。履き勝手は、スブだから良い。

渡辺裕一郎 5
KTCなので強いと思ったのですが、すぐに先が割れました。もっと安くても強い物有りそうです。

さきのかわ 4
使いやすく、確実にしまってくれます。取り外しはワンタッチで即緩み作業効率が上がります。一個購入でしたが、何本かまとめて買った方が使い勝手が高まります。耐久性については購入１ヶ月では、わかりかねます。使う感覚としては、通常の使い方さえすれば耐久力はあると思います。が、無茶な使い方だとどうなるかわかりません。

改造車につけました。 CRM250をモタードにしたときに容量足りないので着けましたがなかなかな良いです。ただ、蓋に「スズキ純正フルードをご使用」と書いてあるのでホンダのバイクなのに何故と思う人はいるかもしれません。自分は今後そこを削ろうとおもってます。

ボルティー用に買いましたが、コストパフォーマンスは最高です。壊れても後悔しないお値段。純正部品をこうて、オーバーホールするより、格段に安いですし。見た目もグット！　レバーも交換できるし問題なし！

Amazon カスタマー 4
バイクのフロントタイヤ交換で使いましたナメたり折れたりはしそうになく安心して使えました。

makoto 5
まず、私の使用法としては自転車通勤時の使用が前提ですので、下記全て自転車利用時の話です。レインウェアの上下については現時点では何の問題もありません。少し問題があるのがバイザーです。顔にかかってくる雨を避けてくれること自体はいいのですが、重いです。結果、前にずり落ちてきます。2枚目のバイザーを前におろしていなければ、バイザー全体が落ちて来て、フードが目の前にまで落ちて来て前が全く見えないという状況になります。それも、走っている最中の微妙な振動でずり落ちてくるので、走っている最中にそうなってくるので、大変危険です。前におろしていた場合、おろしたバイザーが顎のあたりに当たって止まりますのでそこまでにはあまり行きませんが、歩道に乗り上げたりという強い振動があればやはり前があまり見えない状態になってしまいます。また、その状態では呼吸で前面が曇り、やはり前が見えにくくなります。最近はコロナの影響でマスクをしていますが、マスクをしていると呼吸が直接バイザーに当たらないので曇りを防ぐことができました。ただ、ある程度の距離を走って呼吸が荒くなってくると全体的にうっすら曇ってきましたが。徒歩で使用する際にはあまり問題はないかもしれませんが、自転車だと瞬間的に非常に危険な状況が発生しますので、そのままバイザーを使用するのはやめておいた方がいいと思います。私はつばのある帽子をフードの中にかぶって対策しています。バイザーが防止のつばに引っかかって、前に落ちてくることもなく、顔の前方に垂れ下がった状態でちょうどよく雨をカバーしてくれます。2枚目のバイザーと顔の間に空間もできているので、呼吸で曇ることもありません。ついでに、これは他のレインウェアでも一緒でしょうが、つばのある帽子だと左右を見る時にフードの横側を帽子のつばが一緒に引っ張ってくれるので、フードの中で頭だけ左右を向いてフードのせいで横が見えないということも自然と回避できます。自転車で使うなら、バイザーを使わないにしてもつば付きの帽子も一緒に使用した方がいいと思います。

ワムー 3
見た目は不細工だが使ってみて良さがわかります。