西陣織　ロングタイ フォーマルネクタイ◇黒◇ペイズリー◆シルク100％◇日本製◆礼装◆告別式・葬式　メール便可　NJ46-BK-LONG

フィッシャーマン 4
グラップラータイプＣとの組み合わせで、青物のナブラ打に使用。太糸が巻けるのと、ドラグが８㎏なのでブリクラスでも全く問題なくやり取りできる。サイドプレートが離脱式なので不便との声もあるが、私は現場でブレーキ調整はしないので特に気にならない。ただし、ドラグの調整幅が非常に狭いのが難点。ロングハンドル仕様だがもう少しハンドルが長くても良かった。ベイトが好きなので、オフショアキャスティングができるベイトリールはやはり最高に楽しい。

Kindleのお客様 4
旧車のルームランプの補修に使いましたが、厚みが丁度良く加工が楽でした。ただ、1個で良かった。安くて良いですがね。

Estate 5
東レのシーバスPEに利用しています。ガイドの滑りが良くなり、キャストフィールも良くなります。コシも非常に出ます。また、非常にサラサラした液体のため、スプールに付着しても軽く拭くだけで簡単に落ちます。ただ、効果が強いためノンコートPEに利用するとノンコートPEのメリット（しなやかさ等）がスポイルされます。

Kindleユーザー 4
　まだ実戦投入していませんが、自分のこれまで使用してきたスピンキャストよりもドラグが強く効き、巻き上げ量も多いので、スピニングとベイトの中間の存在になりうるのではと感じました。また、お値段のわりに思った以上に重厚な感じがあります。プッシュボタン押下後にピックアップピンが起きる音も重厚で、良いですね。またメンテナンス性に優れているのも良いです。フロントコーンとハンドルを外すと、ズルっとギア部が出てきて内部に容易にアクセス可能なのは感心しました。　トータルで見て個人的にはとてもいい商品だと言いたいですが、詰め甘過ぎ!!!左巻きに替えると重くて巻いていられなくなったのでバラしました怒。いろいろ見えてきた気がするのでパーツ番号と共に、同じ症状でお困りのかたはご参考になさってください?ハンドル巻けない?とても重い→　供回り式のハンドルなので、ギアがどうこうでなくハンドルと反対側の27ハンドルナットassy側の穴が干渉している可能性あり。自分の場合は、Rのついたヤスリで24ボディフレームの穴を削って拡げると解決しました。おそらくスプール側、ラインが出る方向に干渉してると思われます。削る前に一度、27ハンドルナットassy を外して巻いてみるとよろしいです(=現在の巻き心地の限界)、その時点で正常に巻けるなら、24フレームとの干渉を疑って良いとおもいます。絶妙なものだとフロントコーンを外しながら巻くと干渉して装着すると干渉しない場合があります。?2ローターassy(スプールの上のローター)が取れない　→説明書どおりにやるとギアが削れます!!!これはひどい。何回か試してギアが空転するような感触あり、見てみるとギアの削りカス…自分は諦め、31ドライブギアを外した状態で17メインシャフトをラジペンで挟み2ローターを回して、やっと外れました。メインシャフトは傷つきますが巻きには影響しませんので…。工場出荷時はガチガチに締められていると思われるので説明書どおり?他の方のレビュー動画にあるような方法では取れない方も居るかと思います。取れたらラッキーくらいに思いましょう。装着時は手でクルクル回せば締められます、ネジをグリスアップし、次回メンテのことも考えてそこそこの力で締めておけば、今後は説明書どおりに外せるようになります。?説明書どおりに組み立てたらハンドル逆転　→13インスタントアンチリバース(ワンウェイクラッチ)の絵が逆やでワタチャンプ。ちゃんと外した時の写真を撮りながらバラせばこのトラップには引っ掛からないです。その他、自分がやらかしたのは?分解後ドラグの効きが悪すぎる?ドラグの音がおかしい　→11クリッカーが曲がっている。自分の場合、3スプールクリップワッシャ(Eリング)がめっちゃ大きく、外すのはマイナスドライバーで容易でも、装着が力ずくなので、スプールをガチャガチャやってるといつの間にか曲げてしまっていました。ドラグ音も、糸の出も悪くなるので、明らかにおかしいと思ったら疑ってください。他にも、ピックアップピンがローターの穴に引っ掛かって出ないという症状もあるようですが自分は大丈夫でした。レビューにもあるように、内部は要らん箇所にグリスたっぷり盛ってあるわりには肝心の箇所に付いてないので、ご自身でグリスアップしてあげるのが懸命かと思います。　なお、ボールベアリングやギア類を脱脂&グリスアップ(シマノace2、ship0使用)して組み直してはみましたが巻き心地はあまり体感できず。まずは必要な箇所へのグリスアップのみで良いかと思います。