ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 MAX DRIVER シャフト ALTA J CB SLATE G425 MAX DR ALTA J CB SLATE
24486円
ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 MAX DRIVER シャフト ALTA J CB SLATE G425 MAX DR ALTA J CB SLATE
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ )
■ロフト角（°）：9、10.5、12
■ヘッド体積（立法センチメートル）:460
■ライ角（°）：59.5
■総重量(g)：約301 ( SR )
■バランス：D3
■シャフト：ALTA J CB SLATE
■シャフト素材：カーボン
■標準クラブ長さ (インチ)：45.75
■硬さ(フレックス)：R、SR、S
■シャフト重量(g)：R/45、SR/50、S/55
■シャフトトルク：R/5.9、SR/5.2、S/4.7
■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中
■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし )
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■原産国：日本
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
検索ワード：1w 1番ウッド
進化した3つのポジションでさらに叩いてもブレないG425 MAX ドライバー
3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し＆低スピンを実現。
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ )
■ロフト角（°）：9、10.5、12
■ヘッド体積（立法センチメートル）:460
■ライ角（°）：59.5
■総重量(g)：約301 ( SR )
■バランス：D3
■シャフト：ALTA J CB SLATE
■シャフト素材：カーボン
■標準クラブ長さ (インチ)：45.75
■硬さ(フレックス)：R、SR、S
■シャフト重量(g)：R/45、SR/50、S/55
■シャフトトルク：R/5.9、SR/5.2、S/4.7
■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中
■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし )
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■原産国：日本
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
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一般人 3
良くも悪くも普通の洗車ブラシです。
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たあくん 5
タコメーターにリンクさせて接続しました。大満足です。
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とらちゃん 5
綿100のハイソックス探してて購入したしました。肌触りもよく、暖かい。暖かさ期待してなかったのに、暖かかったので、ありがたかったです。履き心地も良かったたです。学生じゃないので、普段履きに指に全部入れるのが、面倒臭いですが、細身のパンツスタイルに足が寒い時履いたら暖かかったです。色味も良かったです。家にいる時も暖かいので、履きたいなと思って買い足しました。
綿100のハイソックス探してて購入したしました。肌触りもよく、暖かい。暖かさ期待してなかったのに、暖かかったので、ありがたかったです。履き心地も良かったたです。学生じゃないので、普段履きに指に全部入れるのが、面倒臭いですが、細身のパンツスタイルに足が寒い時履いたら暖かかったです。色味も良かったです。家にいる時も暖かいので、履きたいなと思って買い足しました。
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mazimon 4
組みあがったら、スッキリとしており大変満足一部、純正フェンダー部を流用しているので統一感がありますが、ちゃんと日本語組み立て説明書があるにも関わらずちょっと不親切な表現方法と、こんなにパーツ点数を多くして複雑化しなくても…という部分も多い。一番組みにくかったのが、ウインカー根元のゴムの移設
組みあがったら、スッキリとしており大変満足一部、純正フェンダー部を流用しているので統一感がありますが、ちゃんと日本語組み立て説明書があるにも関わらずちょっと不親切な表現方法と、こんなにパーツ点数を多くして複雑化しなくても…という部分も多い。一番組みにくかったのが、ウインカー根元のゴムの移設
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ゴムパッキンは付属して居ませんので純正品を流用するのが手っ取り早いです(^^) 物自体は見た目はとても良いですが、強く締め付けて居なくても耐久性に問題がある様で、3台のバイクに使用して居ましたが既に1台の物に亀裂が入って居た為他の2台の使用も辞めました、使う方は十分気をつけて下さい。
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ちしていま ヤフオク! 1W 9 MAX ヘッドのみ ... - Ping ピン G425ドライバー があります
あーか 5
普段65C?70Bです。レビューに小さかったと何件か意見があり、大きめに75CD購入しましたが大きすぎました。prime返品対応商品だったので、小さめサイズ70ABで買い直しました。パッドの取り外しが出来ないので、上に少しはみ出る感じです。ですが背中寄せてくれてしっかりホールドされてる感じ。普段から補正系ブラ使用しているため、これくらいしっかりしているものの方が安定感あり良かったです。洗い替えに違うカラーもリピしようと思います！
普段65C?70Bです。レビューに小さかったと何件か意見があり、大きめに75CD購入しましたが大きすぎました。prime返品対応商品だったので、小さめサイズ70ABで買い直しました。パッドの取り外しが出来ないので、上に少しはみ出る感じです。ですが背中寄せてくれてしっかりホールドされてる感じ。普段から補正系ブラ使用しているため、これくらいしっかりしているものの方が安定感あり良かったです。洗い替えに違うカラーもリピしようと思います！