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Nissen Cable(ニッセン ケーブル) SP31 ブレーキ スペシャル ステンレスインナー シマノ ROAD フロント用 ケーブル
Nissen Cable(ニッセン ケーブル) SP31 ブレーキ スペシャル ステンレスインナー シマノ ROAD フロント用 ケーブル
336円
Nissen Cable(ニッセン ケーブル) SP31 ブレーキ スペシャル ステンレスインナー シマノ ROAD フロント用 ケーブル
(NissenCable20181230)(新品20181230)
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■状態:新品
■商品説明
・Nissen Cable(ニッセン ケーブル)
主に自転車用ブレーキアウターケーブルやインナーワイヤーを日本国内にて加工、販売しています。
ステンレス製ワイヤーケーブル、復刻生産品のヴィンテージワイヤーケーブル、タンデム用など特殊な寸法のワイヤーケーブルも生産しています。
・SP31
柔軟性
通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。
そのため従来品よりもしなやかで柔軟性がありますので、現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。
耐久性
従来に比べ密に撚られていますので、伸び率も少なく耐荷重に対しても優れています。
プレテンション加工(初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。
低摩擦(引きが軽い)
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。
そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。
またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。
■スペック
・対応
-カンパ用 ROAD
-シマノ用 ROAD
・素材:ステンレス
・長さ
-リア用 2m
-フロント用 1m
Nissen Cable(ニッセン ケーブル) SP31 ブレーキ スペシャル ステンレスインナー シマノ ROAD フロント用 ケーブル
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高校野球では問題なく使用できる手袋です。フィット感も良く気に入っています。
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が、問題は上蓋が長く、横方向の縛りがないので、逆さまにすると、中身が落っこちる可能性が高い点である。そういう理由で手持ちのOLight M2Tのシースにはならなかった。このサイズのタクティカルライトでは、クリップをしても不安定すぎて実用に耐えないだろうと思う。もうちょっと分かりやすい細部の写真があれば良かったなぁ。まぁ、高いなぁと思っていたMaxpeditionのパッケージ破損品が激安で入手できたので、転用先を思いつくまで忘れることにした。【追記】R10924 M2Tには向かなかったが、金属製のメガネケースを着火道具入れにしてこれを差すとジャストフィット。陸自弾帯に装着して渓流釣りや野遊びの際に携行してます。とてもいい感じ。
我妻 健太郎
3
開けたらすぐに裂け目あり。出品者の送料負担にて交換を希望します。すぐに使用する予定は無かったので良かったですが、検品をしっかりして下さい。
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2003年式 DAHON SPEED用として購入。ハンドルポストのテレスコピック部分がガタつきます。アウター側がテーパーなのにインナー側がストレートなのでクイックによる固定部分が線接触になっているのが原因のようです。現在解決策を検討中。よく見るとハンドルクランプ部も真ん中からズレた上に斜めに溶接されてます。まあ値段なりでしょう。
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