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最初の 新発売の トヨタ ダイハツ 汎用 カプラーオン アイドリング ストップ キャンセラー アイドリングストップ記憶機能 シェアスタイル nanaokazaki.com nanaokazaki.com

トヨタ ダイハツ 汎用 カプラーオン アイドリング ストップ キャンセラー アイドリングストップ記憶機能 シェアスタイル

1044円

トヨタ ダイハツ 汎用 カプラーオン アイドリング ストップ キャンセラー アイドリングストップ記憶機能 シェアスタイル

トヨタ ダイハツ汎用
アイドリング ストップ キャンセラー

[ 商品説明 ]
エンジン起動時に前回のアイドリングのON・OFF状態を記憶します。
[ 特徴 ]
アイドリングストップをキャンセルすることで走り出しのレスポンス向上、バッテリーの負荷軽減、セルモーターの寿命延長、エンジン始動時の振動で負荷のかかるゴム部品の劣化を軽減します。

■適合車種 ご購入前に必ずご確認ください。

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※必ずご確認ください※
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トヨタ ダイハツ汎用 アイドリング ストップ キャンセラー
適合車種 商品番号
■トヨタ ライズ A200 A210 (R1.10〜)
■ダイハツ ロッキー A200S、A210S(R1.10〜)
■ダイハツ タント LA650S・660S(R1.7〜)
■ダイハツ タフト LA900S、LA910S(R2.6〜)
※アイドリングストップ搭載車
ss-parts-idlingstopmemorykit
サイズ(mm) 配線
長さ160 カプラー接続
特徴 セット内容
アイドリングストップ機能を一度OFFにすると継続的にOFFの状態を持続することが可能です。
アイドリングストップをキャンセルすることにより…
■走り出しのレスポンスが向上します
■バッテリーの負荷を軽減します
■エンジン始動時に使用されるセルモーターの寿命延長します
■エンジン始動時の振動で負荷のかかるゴム部品の劣化を抑える効果があります。
本体×1 説明書
保証期間
【1カ月保証】・・・1カ月以内の初期不良に対応いたします。詳しくは商品に同封してあります商品保証書もしくはご利用ガイドをご確認ください。
注意事項
※アイドリングストップ搭載車にご使用が可能な商品です。
※適合可能な車種、年式をご確認ください。
※社外品につき小傷等がある場合がございますが、使用に支障がない限り交換、返品はいたしません。
※お取り付けは、自己責任にて、作業を行って下さい。お客様責任による破損での対応は受付できません。
※本製品を使用したことによる直接、間接的に生じた事故、損害、破損についての責任は弊社は一切負いません。
※モニターの環境により商品の色合いや素材感などが異なる場合がございます。
※商品は予告なく仕様変更もしくは販売終了している場合がございますのであらかじめご了承ください。
※国外への配送はEMSでの発送です。ご注文後、弊社よりメールにて別途送料などをお知らせいたします。
エリアアワード受賞
おかげさまでシェアスタイルはエリアアワード、エリアカテゴリ賞1位を獲得いたしました!

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おばちゃん 5
背景の映り込みが全く気にならなくなりました。夜でも大丈夫です。付属品のおかげで気泡ができずに張り付け成功。使い始めて3か月経ちましたが、表面に埃が付くことも少ないです。値段は他製品に見劣りしますが、品質は優れています。

説明書は車イジりをしている人だと問題なく分かると思います。 配線の色も書いてくれているので分かりやすいですね。 施工したら書きます ピクシスエポックに取付 車体の配線が短く付けるのに苦労しました。 動作は問題なし! エンジンを切る直前を記憶みたいです。 純正への切り替えもできると書いていましたが多分必要ないですね。
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新車に買い替えで車注文時に 車セールスに無料で取り付け依頼 品物と説明書を渡して納車待ちでした。 書品には説明書以外に取り付け出来ない場合の問い合わせ電話番号などを掲載された説明文も入ってました。 店舗で納車されて帰宅したが アイドリングストップボタンを押さずに済む  メーターにはアイドリングストップランプが点灯したままでキャンセラーが稼働しているのを実感しました。  遅くなりましたが満足してます。
キヤノン(キャノン) 純正インク GI-30M マゼンタ (3398C001) 国産 杜仲茶 クセがなく飲みやすい杜仲茶3袋セット(3g×30包×3袋)
しいたけ 5
クチコミを見るとPS/2 変換は色々とトラブルが起きやすいようですが、トラブル無く普通にOS ?Windows10で使用出来ました。

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たぬき 5
イヤホンジャックの位置、ライトニング差し込み口の位置、スピーカーの位置などなど全て大丈夫です。

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アイドリングストップ機能が付いていると燃費向上につながるメリットもありますが、その反面バッテリーの負荷が大きいし、セルモーターの寿命が短くなるというデメリットもあるので検討した結果アイドリングストップキャンセラーを取り付けることにしました。探していたところ価格も手ごろな本製品を見つけました。これで停止状態からのスタートもスムーズになると思いますし又、純正状態にも簡単な操作ですぐ戻せるということですので購入しました。
ハンドル下のパネルを外しスイッチ裏のカプラーを外してキャンセラーを噛ませればOK! エンジン始動で画面にアイドリングストップOFFランプが点灯! 毎回毎回エンジンかける度にボタン押さなくて済みます! パネルを外すのが少し苦労しましたが接続はカプラーを差し込むだけなので簡単です!
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取付は10分程度で、出来ました。 動作についても問題はありませんでした。 これで、アイドリングストップoffボタンを毎回押す煩わしさから解放されます。 1、ハンドル下の内装2箇所を、外す 2、アイドリングストップoffボタンの配線カプラーを外す 3、その間にアイドリングストップキャンセラーの配線をとりつける 4、動作確認 5、内装を元に戻す。 内装を外すには、内張外す工具があった方が、やり易いと思います。
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