NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S ネジ型 (94965)★

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メール便￥310はプラグのみ最大10本まで！

NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S ネジ型 (94965)★

raspberry 5
シンプルでスタイリッシュ、なおかつお手入れがしやすい物がいいなと思い、選びました。届いたもの物もイメージ通りでかっこいいです。壁に穴を開けることに抵抗があったので接着出来る物にしました（ネジで同梱してあるのでネジで留めることも出来ます）。飽きがこないデザインで男女問わず使え、頑丈そうなので長く使えたらいいなと思っています。プレゼントにもありだと思います。

sampachi 3
Amazon商品サイトの説明欄に「国内大手メーカー製造」とあり、実際に届いたものはTOSO製でした。であれば、最初からTOSO製と書いたほうが親切と思います。商品自体は良いものでコストパフォーマンスは高いと思いますが、「TOSO　カーテン」で検索すると同じ商品が何割か安いものが出てきたので、評価は3とします。

宮下希 3
可愛い柄ですが、部屋のイメージが暗くなります。寝室にはいいかも✨

CB1100EXの交換用に購入しました。2回目となります。一泊ツーリングでは、燃費は高速を使わずで 25.5㎞。純正よりも燃費が確実にアップしています。北海道ツーリングでは最高で30.3㎞でした。安価で良いプラグです。

2万キロ近く走ってから、純正のプラグから、交換したのですが、エンジンの振動が、交換前はバラつきがあった感じだったのが、替えてからは、バラつきがなくなりました。加速とかは、変わらない気がしますが。

CB1100ABSの89020Kmプラグ交換です。純正品→純正品→純正品→DXです。一番変わったと感じるのはアイドリングがノーマルより安定しました。燃費ですが初回はいつもと同じ乗り方で1Kmほど伸びていました。これから燃費のデータを取るのが楽しみです。パワーやトルクは結構回しましたが目に見える変化はわかりませんでした。強いて言えば若干滑らかになったかなぁです。しかしながら、新しいプラグはテンション上がりますな。

以前は消耗品だから安い物を購入してましたが、たまたま今回の交換車種が安い物がなく仕方なく高額を購入しました 結果は目で見える物でもなく体験出来る物でもないのでメーカーのデーターどうおりよいものだと思います。

ココパンダ 5
すぐに対応していただいて、大変助かりました。電話対応もとても感じが良く、相談がしやすかったです。ありがとうございました。

真樹 5
可愛い

YZF-R25（２０２０モデル）で純正品からの交換です。交換して「トルク」が厚くなったことが乗ってわかりました。特に発進時はいつもより低回転でクラッチを繋いでも、問題ないです。 燃費は大して変わらないですが、交換して損は無いと思います。 自分で交換する場合はトルクレンチ＋エクステンションバー＋プラグソケットを使用しますが、プラグホールが思いのほか深く、燃料タンクを外してから工具が無いと痛い目に合うかもしれません。 プラグはイリジウムよりも高寿命となっており、現在の性能がどのくらい持つのかが問題だと思います。１０００キロ乗りましたが、今のところ変化はありません。