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商品 商品 バンドー化学 Vベルトレッド C形 RC-143 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

バンドー化学 Vベルトレッド C形 RC-143

2061円

バンドー化学 Vベルトレッド C形 RC-143

【製品概要】
Vベルトは、標準Vベルトとしてスタンダードが一般に広く使用されています。
レッドはその高機能品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
【メーカー特長】
「スタンダード 」
1. 伝動馬力当りのコストが安い
2. 市販性がある
3. 取り扱いが簡単
「レッド 」
レッドはスタンダードの特長の他に、以下の特長も備えています。
1. 高品質・高動力伝動のVベルト。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴムの採用で、スタンダードに比較して約60%のパワーアップが図れます。
2. 静電防止性能。
電気抵抗は0.05〜0.2MΩ(Vベルト216mm間内)で、米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格しています。
3. 優れた物理的性能。
特殊合成ゴム配合で、耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性に優れています。
4. 省エネレッドもラインアップ。
・ 一般の標準Vベルトに比べ、約3〜6%の電力削減が期待できます。
・ 現在ご使用中のプーリにそのまま装着できるため、経済的です。



メーカーサイト バンドー化学株式会社
【商品の詳細につきましては、メーカーサイトよりご確認お願い致します。】

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伝動機ドットコム株式会社
〒174-0052
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TEL 0120-980-160  FAX 0120-980-979
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オイルパンがアルミなのに、なぜか純正のドレンボルトは鉄。鉄の方がアルミよりも硬いんでオイルパンのめねじが削れて、ねじかかり代がボルト脱着のたびに短くなって最後にはめねじが潰れ切ってしまうのは目に見えてるそもそも失敗設計の車種。ボルトもアルミにするのは正解に近いかと。ただ締め付けトルク管理をきちんとやらないと元のモクアミです。マグネットはおまけであまりそれには期待してません。そんなのよりボルトネジ長さをもっと伸ばしてもらう方がうれしい。1山当たりにかかる力を分散できてネジ潰れを回避出来る可能性が上がるんで。

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