シャッター錠ＳＰ−１１　三和シャッター純正品　ＳＫＣＣ−Ｄ−２

シャッター錠ＳＰ−１１　三和シャッター純正品　ＳＫＣＣ−Ｄ−２

単品サイズ：３００ｍｍ単品重量：２４５ｇ 内容物シャッター錠本体表面板表面板取付ビス約15mmx2本ラッチバー取付ビス約7mmx2本キー2本

シャッター錠ＳＰ−１１　三和シャッター純正品　ＳＫＣＣ−Ｄ−２

カプ太郎 2
エイプ50に取り付けました3つセットでリーズナブルな価格ですね使っていて問題はないですが、ただプラグキャップがどうやっても刺さりませんでした途中からコードを切って以前から取り付けていた他社製のキャップに交換して使用しています

amazon廃人 5
(右足用)は各種買っていましたが、太もも固定ベルトがかなり短く微妙でした。その後右足用はブラックホーク製にしたので、左で無理やり使ってました。今回catsobatさんのホルスターで、左用を販売との事で購入してみました。心配であった(太もも固定ベルト)の寸法はかなり余裕がありましたし、過去購入商品では無かった、(ベルトと本体を固定する部分にベルクロを追加)が付いていて完璧です。値段も安く、prime会員でお急ぎ便で買えたので助かりました。

アトム 4
アプリリアRS125（MY10）に装着。純正がノンシールでしたが、北海道ツーリング時、やたらと伸びる＆チェーンメンテが大変でした。レースに出るわけでもないので、シールチェーンに変更。適合表ではもうひとランク上でしたが、間違いに気づかずポチっとな。Fスプロケ１５Tへ落としているのですが、純正同様106コマで丁度でした。伸びる方への調整幅も十分です。付けた感じは、『やっぱシールチェーンは抵抗がある為、中低回転時のレスポンスがちょっと悪くなったな～』ぐらいでRAVEが開く高回転では微妙に合ってないキャブの方が気になる程度でした。因みにランク間違いに気が付いたのは、このレビューを書く際に品番見たときです。手遅れ過ぎ。