帽子 キャップ クラシック ウォッシュド コットン キャップ Classic Washed Twill Cap

真っ白！ロゴがシンプル！気に入りました。 写真では掲載がありませんでしたが、後ろのループの金具の裏がスナップボタンになっていました。 どこかにくくり付けるのに便利そうです。

さすがブランド品ですね。しっかりした作りに、浅すぎず、深すぎず…思っていた商品が届いて満足です。暑くなると、ベレー帽とかニット帽がかぶれなくなるので、お気に入りのキャップがあると、出掛けるのが楽しくなりますね。まだまだ自粛生活ですが… スーパーに買い物とかにも髪型を気にせずに行けるので、これからはマストアイテムですね。色ちがいを買おうか検討中です。

はるくる 5
子供の自転車の練習用に購入しました。安かったのであまり期待はしてませんでしたが、思ったよりシッカリしていました。ベルトの調整も問題なく、小学校低学年の娘にもピッタリでした。どうしても動いていると少しズレてしまう部分もありますが、これはどの商品も同じでしょう。

岩さんです、 5
商品説明と届いた内容が違っていた。ガイロープ4メーター８本アルミペグ20センチ８本メーカも６本セットでは機能しない事を理解したのだろうか、ポール用のガイロープは自分で用意するつもりでいたが必要なかった、購入した物で賄えた！タープ本体は1.4キロ付属品共に1.9でした、遮光性良し、ピンホールも無し、レクタに近い形は使い勝手が良さそう、粗捜しをすれぱ諸々在るが裁縫は粗いが隅々しっかりと縫われている、シーリング丁寧、私的には少し重いと感じるが良く出来たタープでした。

dynamitedeka 4
当方、土木工事現場で利用させていただいています。トランシーバー本体は別のメーカーの物を使っています。重機オペ、手元作業員全員に配っている為、都合14本購入しました。車両系建設機械を使っている為、声ではオペレーターに聞こえずトランシーバーを導入したのですが、トランシーバー本体のスピーカーでも聞こえづらい為、こちらのインカムを購入しました。耳の所にイヤホンが来るので、聞こえやすいですしPTTボタンもマイクと一緒についている為使いやすいです。身振り手振りやチャイムには無い、生の音声での意思疎通なので時間ロスが少ないです。ただ、PTTマイクからイヤホンにかけての配線が細いため耐久性の懸念があります。今の所、断線などの報告はありません。マイクの所にクリップが付いていますが、配線が長く機械のレバーなどに引っかからない様にもう一か所くらいクリップがあればと思いました。

Amazon カスタマー 5
バイクのフロントホイルを流用したのですがシングルディスクのバイクなのですが流用したのはダブルディスク用なので使わない側のディスク取り付けボルト穴にこの商品を穴を塞ぐと同時に金ボルトでカスタムしました。派手な金でなく落ち着いた感じで最高です。

黒を先に購入して、気に入ったのでグレーも色違いで購入しました。 形は私には浅すぎず、深すぎず丁度良く、縫製もしっかりしています。 生地のコットンも手触りが良いです！色もグレージュっぽい感じで良い色です。 この2色があれば大抵の服に合わせられそう。。。 星を１つマイナスにしたのは、黒とグレーでサイズがだいぶ違ったから。 女性としては普通サイズの頭の大きさだと思うのですが… グレーはピッタリで黒はブカブカでした。 ただ、後ろのベルトで調整出来るので問題はありませんけれど。

自転車に乗ることが多いので紫外線対策で帽子を探していましたが今までは自転車に乗るとすぐ飛ばされてしまい、全然使えないものばかりでしたがこちらは結構深めなので飛ばされることもなくツバも広いので紫外線もしっかり防いでくれそうです。 自転車通勤なので通勤時にもかぶっていますが帽子をとってもそんなに髪の毛に跡が付かないので助かります。 今までのはすぐぺたんこになってしまってたので帽子を被ったら外せませんでした。 色違いも欲しいくらい気に入ってます！

ベージュのキャップを探していたらこちらを見つけました。 生地はしっかりしていますが洗いがかっているので、 パリッとではなく、しっくり来ました。 自分は普段レディースの帽子が小さいと感じるのですが、 こちらは大きめだと思います。 だいぶ詰めても被りは深いです。 風で飛ばさないので良しです♪ 外側シンプルであわせやすく、 中の柄はかわいくて被る前は少しテンション上がります。

tororo 5
シーケンシャルのウィンカーにあこがれ、このヘッドライトと、テールランプをセットで購入して近場の自動車修理工場で取り付けて貰いました。そこでは、前後合わせて4.1万の工賃が発生しました。配線の仕方が正しかったのかは不明ですが、受け取りの際、デイライトがエンジンをつけた瞬間についてしまうことを指摘されました。これでは車検は微妙との事･･･まぁデイライトの電源を外して車検に持っていく予定なので、これはクリアできると思うのですが、そもそもそういう仕様の製品なのかは気になる所です。ご存知の方がいたら教えて頂きたい。また、取り付けにはハイフラ防止の為、抵抗器を付けるなどの対処が必要です。安い方法だと抵抗器を購入して取り付けます。また純正からの変更の場合、純正バルブはH11(ハイビーム)の規格ですが、本製品はH7の規格です。流用はできません。一緒に購入しておく必要があるので注意してください。逆に考えるとこのバルブ交換のバルブの色味で個性が出せますのでネガティブに捉えなくても良いかと思います。ただ周りのディライトがほぼ白色なので無難な路線だと白色のバルブを推奨します。ウィンカーは内側から中央へ流れる感じで点滅します。デイライトはアウディの様に周りが光り、印象ががらっと変わりますよ！明らかにノーマルのエボXと見た目が変わるので今の顔に飽きてきたらオススメです。車検を受けたので、追伸です。結論から言いますと、ヘッドライトは問題なかったです。なので不安が払拭され星5としました。逆にノーマークだった同じメーカーのシーケンシャルウィンカーになるテールライトでNGが出てしまいました。原因は上方15度からのテールライトの明かりが見辛いとの事。たしかに微妙でした。なので車検前に純正に戻します。後ろは左右２つずつのパーツに別れるのですが、その外側のテールランプが問題なのでそこだけ交換します。知識がなくてもプラスドライバーさえあれば簡単に交換できるので、車検の際はそこだけ純正に戻して車検を受けると２度手間がないでしょう。業者に交換してもらうと15分程度の作業なのに5000円～の料金がとられてしまいます。相手次第では車検も通ると思いますが、参考までに。テールランプの交換(外側のみなら)は非常に簡単なので、これに工賃をかけるのはオススメしません。自分でやりましょう。