iPad Air 5 (第5世代) 用 2022年モデル iPad Air 4 10.9インチ (第4世代) 用 iPad Pro 11

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殆ど雪の降らない地域に住んでいますので年に1回か2回積もった時の通勤に使っています。ただスプレーしてすぐは効かないのでハンドルを左右に思いっきり切った状態で地面との接地面にしっかり付けて30分ぐらい待つとほんとにグリップ力が出てきて使えました。今後スタッドレスタイヤは高いしほとんど雪の積もらない地域の方にはおすすめします。バイクにも同様に効くし靴の裏にも使えます。ただししっかり粘着力が出る前ではタイヤはスピンしますのでしっかり乾いてからゆっくり運転する事をお勧めします。あとタイヤが使用後には白くなります（たぶん雪が無くなった後ごみをくっつけてしまう）のでタイヤの見た目を大切にする方にはお勧めしません。メーカ様へ、ただ噴射ノズルが前にしか飛ばない為タイヤの奥には噴射しづらいのでハンドルを目一杯切らないと不要な部分にもかなりついてしまいます。噴射口を前方向ではなく、下方向飛ぶようにに何カ所か穴をあけ90度したへ出る改善が欲しい。それがあれば★5でした。

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ナットが緩み易いのでガソリンを給油する度にチェックしている前の製品は半年でボルトが折れたか安いのでで諦めたボルトが折れるのは生命の危機なのでもう勘弁して欲しい

ぬん 5
バッテリーの充電状態がほぼ正確に測定されているように感じます。使い初めにエンジンオフでの測定値は12.5VあたりでLEDは黄色（50%充電）でした。エンジンをかけて走行すると13.5V～14Vあたりを表示しました。しばらく走行後エンジンオフで充電状態は13Vを超えてLED緑色になりました。ブレーキを踏んだり、スモールランプをつけたり、エアコンの風を変えたり、いろいろ試しましたが、１００分の１V単位で細かく変動が確認できます。3色LEDと液晶画面でエンジンオフ時はバッテリーの電圧を、走行時は充電時電圧を表示するようになっているのでどの程度充電できているか把握できます。あくまでもバッテリーとオルタネーターの状態を確認する目安として使う製品としてはとてもいい商品だとおもいます。

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トングの接着が弱く使って2日目で取れました