レーシング ギア ( RACING GEAR ) 純正交換HIDバルブ 5500K RGH-RB755
7342円
レーシング ギア ( RACING GEAR ) 純正交換HIDバルブ 5500K RGH-RB755
商品コード:16041366030
型番:RGH-RB755
内容量 1セット(2個)
バルブタイプ:D2S/R共通
色温度:5500K
製品保証:3年
車検対応品
※適合情報をご確認の上、ご購入ください。

【商品コード:16041366030】※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
商品紹介 弊社車種別適用表をご参照のうえ、ご使用ご装着ください。 使用上の注意
■2800Kイエローは、平成18年1月以降の新車登録車輌ヘッドライトに装着の場合、車検非対応になります。
■10000Kは車検非対応、競技専用品になります。D2R(D4R)にご使用の際は、シェードを装着し、D2S(D4S)にご使用の際はシェードを外してください。
※シェードの取扱いを誤ると配光のずれや減光などが起こり、車検に対応出来ないケースが出てきます。
商品コード |
16041366030 |
商品名 |
レーシング ギア ( RACING GEAR ) 純正交換HIDバルブ 5500K RGH-RB755 |
型番 |
RGH-RB755
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レーシング ギア ( RACING GEAR ) 純正交換HIDバルブ 5500K RGH-RB755
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シルバー人材へ通っている親父にプレゼントしました。剪定鋏と折りたたみ鋸の2丁差し用品はあるようでなかなか無く、あってもナイロン製の物が多く安物に見える商品ばかりです。こちらは本革製で使い込むと味が出てくるので道具としての愛着が湧くようです。
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劣化した純正部品の取り替え。やはり傷んだままより新しいのに変える方が気分がいいです。
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ディーラーで交換すると3倍以上の費用が掛かるので自分で交換しました。症状は、ステアリングが重く感じるようになったり、切った時の動作音が盛大になってきたり、アイドリング中にエンジンが唸ったり??といった現象が連鎖的に起こっている場合はパワステオイルの劣化が考えられます。用意するものは-スポイト(10~50cc程度のもの?大きい方が楽なので、口経が細ければそれ以上の容量でもOK)-廃油箱(エンジンオイル用でOK?要自治体の廃棄方針確認)-計量できるもの(メスシリンダー、キッチン用計量カップ、ペットボトルで自作、等)手順は①軽くエンジンを暖機(3~5分程度の市街地走行が適当)②エンジンを停止し、パワステオイルのリザーバタンクからスポイト等で抜けるだけ抜く(200~300cc程度)③抜いた分の新品オイルをリザーバタンクに戻す(要容量メモリ確認)※容量不足は絶対に避けましょう④エンジンを始動し、ゆっくりとステアリングをきっちり左右に3往復程度させる(ジャッキアップ、または、前進?後退しながら出来れば尚良い)⑤オイルがやや透過する程度まで②~④を繰り返す(車種?整備頻度により1~3L程度の入れ替えが必要)※一度タンクに入れたオイルが新品のようにキレイになる事はないので、問題の症状がおさまった時点で終了としてください。ちなみに、ベンツ推奨でないオイルを入れる人は十分に注意してください。「漏れ→潤滑不足→破損」というパターンが多いようです。何を買ったら良いかわからない人は、迷わず純正を買われる事をおすすめします。
IRC チューブ チューブ 2.75-21、3.00-21、80 100-21、90 100-21、100 80-21、90 90-21 TR-4 459091 適合タイヤサイズ jeeptoku 5
ホンダ X-ADVの車検前に交換しました。取り付けはスムーズに出来ました。ブレーキタッチも良い感じです。
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このような製品で気になるのが、曲面の反射で見えにくいこと。この製品は、変な反射がなく視界がクリアでおすすめです。また、ミラーシールドなので、外側からは目が見えなく、とてもカッコいいです。
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