1 20 BT50(T社1 20対応)
564円
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えにし 5
対応も 良くて よい商品ですありがとうございました
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けーちん 5
ライブディオZXに取り付けました！基本的に純正の物を外して付け替えて調整必要です。外装外して作業するのをオススメします。シャコタンにしたいならポン付けでも良いですが加工ができるならハンガーをフレームに取り付ける際にヘッド上げしてから取り付ける事をおすすめします。マフラー擦らなくなります。
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紅のタカ 5
購入したマフラーは、低音は出るようになりましたが、爆音に近い状態だったので、ネットで探しサイズに合った物を購入しました。少し失敗したのは、マフラーエンドは、少しラッパみたいになっていて、内側へ行くほど内径が小さくなっている事でした。奥の方までは、測れなかったので、実測より2mm程小さい物を購入しました。これでも、中に入りきらなくて、1mm程出てしまいました。取り付け加工を行い、エンジンをかけてみるとバッフルを付けても爆音に近い状態は、あまり改善されていませんでした。エンジンをかけているときに、マフラーエンドで、排気ガスの排出状態を確認したら、隙間から大分漏れていました。そこで、1000度の耐熱シール剤をバッフルの外側とマフラーの内側の隙間に充填した。乾燥してから、エンジンをかけて確認したところ、思った以上に排気音が低くなり、排気圧も1m離れたところで、きちんと確認でき良かったです。バッフルの性能を100％発揮するには、空気が少しでも漏れていてはだめだと勉強になりました。
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平成２９年１２月３０日、明日は11：00～17：00の営業となります - ホビーボックス小倉店ブログ
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4気筒のバイクのエキパイにまきました。エキパイの錆が気になっていたのと、空燃比計の数値の安定化の為にトライしました。洗面器に水を張ってバンテージを浸す前に、ゴム手袋とアームカバーを装着して作業にかかりました。25mm巾なので曲管にもよく馴染んで巻きやすかったけど幅が狭い分何回も巻かないといけないので大変です。かなりウエットな状態で巻いたのですが、耐熱繊維がキラキラと舞っていました。お陰でとてもチクチクしました。防護服が必要かなぁと思いました。専用のステンレスバンドも付属していたので仕上がりには満足しています。狙いどおり見た目もカッコよくなり、空燃比計の値も安定しました。
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Amazon カスタマー 4
Add some motorcycle grip glue to keep in the reverse direction and it raises the seat at the front just enough to make it comfortable. Cheaper and better alternative to the OEM high seat.
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