フロントフレームトップバー ホンダ N-ONE JG1、N-BOX JF1 JF3、N-WGN JH1 Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル
2052円
フロントフレームトップバー ホンダ N-ONE JG1、N-BOX JF1 JF3、N-WGN JH1 Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル
車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは２本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように１輪に荷重がかかる場合には車体が捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。フロントフレームトップバーはフレーム先端のバンパーホースメントの代わりに装着し、フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。
●適合車種：N-ONE [JG1]、N-BOX [JF1/JF3]、N-WGN [JH1] ※NA/FF車両取付可能、4WD未確認 ●仕様：アルミオーバルシャフト ゴールド塗装 ●重量：0.70kg(梱包後1.00kg) ●取付方法：加工なし ●備考：純正アンダーカバー併用不可、社外マフラーとの併用は未確認です。マフラーの太さや取り回しによっては干渉してしまいます。
車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは２本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように１輪に荷重がかかる場合には車体が捩じれてしまいタイヤやサスペンションが十分に機能しません。フロントフレームトップバーはフレーム先端のバンパーホースメントの代わりに装着し、フレームの動きを抑制し捩じれ剛性を向上させます。 ●適合車種：N-ONE [JG1]、N-BOX [JF1/JF3]、N-WGN [JH1] ※NA/FF車両取付可能、4WD未確認 ●仕様：アルミオーバルシャフト ゴールド塗装 ●重量：0.70kg(梱包後1.00kg) ●取付方法：加工なし ●備考：純正アンダーカバー併用不可、社外マフラーとの併用は未確認です。マフラーの太さや取り回しによっては干渉してしまいます。 ●受注生産品及び在庫切れの商品は、お届けに３週間前後かかる場合がございます。
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お1人様1点限り】 ビートラッシュ N-WGN N-BOX N-ONE リヤフレームエンドバー - 補強パーツ - www.qiraatafrican.com
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N-WGNカスタムに装着しました。
リアエンドバーも先に取り付けていましたが、フロントに取り付けるのはリアより少し手間がかかりましたが、プロテクターを少しカットして取り付けられました。より箱感が強化されたというかふらつき感が無くなり、車に乗るのが楽しくなりました。
加工無しで取り付けられれば星5ですね。
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商品説明にあったサンプル写真のおじさんのように、ソファーでノートパソコンとマウスを使用するために購入しました。テーブルは一番低くしても高すぎて、常に肘を上げているようになります。仕方ないのでソファーの座面と床に厚めのクッションを重ね、全体に座る位置をあげたところどうにかなりました。今まで裏にクッションがついた腿乗せテーブルを使用していましたが、脚が動かせないことと腿への圧迫で、下半身の血行不足がひどくダルくなりがちでした。この点については解消されましたが、肘や腕が疲れやすくなりました。座面から落ちないようにテーブルを引き気味に置いているのも原因のようです。もう少し体より離して使用すればよいのでしょう。左右の高さをバラバラに設定できるので、歪んだソファーの座面でもバランスがとれるのは良かったです。PCのストッパーはネジで固定されているため、ときどきで外したり付けたりはできません。マウスのストッパーは取れます。私は右利きだからいいですがカスタマイズできた方がいいように思います。表面は木目調で凸凹しています。ストッパーも邪魔になるので原稿書きとかには不向きですね。
商品説明にあったサンプル写真のおじさんのように、ソファーでノートパソコンとマウスを使用するために購入しました。テーブルは一番低くしても高すぎて、常に肘を上げているようになります。仕方ないのでソファーの座面と床に厚めのクッションを重ね、全体に座る位置をあげたところどうにかなりました。今まで裏にクッションがついた腿乗せテーブルを使用していましたが、脚が動かせないことと腿への圧迫で、下半身の血行不足がひどくダルくなりがちでした。この点については解消されましたが、肘や腕が疲れやすくなりました。座面から落ちないようにテーブルを引き気味に置いているのも原因のようです。もう少し体より離して使用すればよいのでしょう。左右の高さをバラバラに設定できるので、歪んだソファーの座面でもバランスがとれるのは良かったです。PCのストッパーはネジで固定されているため、ときどきで外したり付けたりはできません。マウスのストッパーは取れます。私は右利きだからいいですがカスタマイズできた方がいいように思います。表面は木目調で凸凹しています。ストッパーも邪魔になるので原稿書きとかには不向きですね。
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ハンドリングのキレが全然違います。一番の驚きは乗り心地です。車高をベタベタに落としてるのとタイヤがペラペラなのとで乗り心地は最悪でしたが、このトップバーで剛性アップしてまともにくるショックがかなり軽減されました。
信じられないですが本当です。あと２本真ん中とリアにも入れたいです。
もちろんコーナリングも最高です。ただリアの剛性アップがまだなのでケツが付いてきてない感じがあります。
これからスポーツ仕様にしたいと思います。
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発注後2日の到着でスピーディー！
商品もしっかりと梱包されており、説明書や取り付け方法もキッチリと入れられています。
モノもしっかりしており、効果はありそうです！
少し重量的には重ためです。
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４か所程見える部分にキズがありました。カラーボックスと材質は同じです。組み立ては比較的簡単。引き出しにブルーレイディスクを収納していますが、たくさん入れると引っかかります。失敗しました。
４か所程見える部分にキズがありました。カラーボックスと材質は同じです。組み立ては比較的簡単。引き出しにブルーレイディスクを収納していますが、たくさん入れると引っかかります。失敗しました。
リアのかっちり感が出ました。
ガッチリガチガチした訳では無くボディの剛性が程良く上がって一クラス上のNoneになりました。
それに車高調を入れてるのに乗り心地が格段良くなりました、これは予想外でした。
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価格は安くてよいが、3段階の調光幅はもう少しあってもよい。・一番暗い設定でも夜間は外から中が丸見えの明るさ。夜間(暗い高速などでは)、運転中に点けると 気になるかもしれない。もう少し暗いものが欲しかった。・3段階の調光スイッチはスライドスイッチだが、表示がなくどちらの方が明るいか不明 （ルームランプ(?)、バニティランプのみ1,2,3の表示あり。マップランプには表示なし）価格相応ではある。
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もらい事故により、頸椎捻挫、胸部挫傷になり、1か月以上運転できませんでした。このカバーがあることにより、シートベルトを締められ、運転することもできることに、感謝してます。無かったら、まだ痛くて運転できません。
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waraji 3
本日到着、早速組み立て。箱を開けた瞬間「オワタァ」背面の板が割れてました。裏側は割れていなかったので割れてる方を裏に組み立て。今度はキャスターのネジが４本のうち一本がネジ山がつぶれて入らず。ダイスでネジ山切り直して入れました。本来なら返品するんだが、めんどくさいのでこのまま使用する。割れてる板はひっくり返せば見えないしキャスターも見えなくなるのでよしとする。基本的な作りは良いはずです。まぁ中華製なのでこんなもんでしょう。良いものが欲しい方には勧めません。綺麗な粗悪品と言うところです。
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さっそく取付ました。まず説明書がわかりやすくスムーズに作業することができました。NBOXに取付する場合、カバーが少し邪魔してしまうのでうまく工夫できるといいと思います。取付後に試運転にいきましたが、ガレージからでるときに段差がありますが、この段階でいままでと違います。たったこれだけで違いがわかったのでこれから更に運転する楽しみが増えました。
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