ピーエムシー KZ1000 Z1・900スーパー4 Z2・750ロードスター エンジンカバーケースボルトシリーズ ステンレス強化タイプ メ…
ピーエムシー KZ1000 Z1・900スーパー4 Z2・750ロードスター エンジンカバーケースボルトシリーズ ステンレス強化タイプ メ…
●メーカー名：ピーエムシー / PMC
●商品名：エンジンカバーケースボルトシリーズ ステンレス強化タイプ
メーカー品番：81-2010
JANコード：4589641291702
KZ1000 Z1・900 SUPER4 Z1・900スーパー4 Z2・750RS Z2・750ロードスター 各カバーボルトは、武骨なエンジン側面に光り輝くワンポイントとなり交換後エンジン全体を見違えるほど美しく演出します。純正同様のスチール製クロームメッキ仕上げの＋ヘッドビス＆六角ボルトを仕様するSTDタイプは、ポイント、ポイントベース、クラッチ、キックスターター、ダイナモ、ドライブスプロケットの各カバー用の全てを含めた35PCのセットです。（STDタイプのかむカバーボルトは、品番81-2018です。）また、優れた強度と耐久性を兼ね備え、素材特有の鈍い輝きが美しいステンレス製ヘキサゴンボルトで構成される強化タイプは、エンジンカバー用の35PCにカムカバー用16PCを追加した51PCセットでのデリバリーです。 ※画像は装着・集合などメーカーイメージ写真です。実際の商品と異なる場合もございます…
●メーカー名：ピーエムシー / PMC
●商品名：エンジンカバーケースボルトシリーズ ステンレス強化タイプ
●メーカー品番：81-2010
●JANコード：4589641291702
●備考
各カバーボルトは、武骨なエンジン側面に光り輝くワンポイントとなり交換後エンジン全体を見違えるほど美しく演出します。純正同様のスチール製クロームメッキ仕上げの＋ヘッドビス＆六角ボルトを仕様するSTDタイプは、ポイント、ポイントベース、クラッチ、キックスターター、ダイナモ、ドライブスプロケットの各カバー用の全てを含めた35PCのセットです。（STDタイプのかむカバーボルトは、品番81-2018です。）また、優れた強度と耐久性を兼ね備え、素材特有の鈍い輝きが美しいステンレス製ヘキサゴンボルトで構成される強化タイプは、エンジンカバー用の35PCにカムカバー用16PCを追加した51PCセットでのデリバリーです。
●ご注意
※画像は装着・集合などメーカーイメージ写真です。実際の商品と異なる場合もございますので予めご注意下さい。
●適合について
商品は対象車種が旧車のため、個体差・年式・仕様などで適合しない場合もございます。当社では適合の責任は負いかねますので、ご不安な方は先にお問合せ頂くか、PMC社（TEL 0799-65-0799）まで直接お問合せ下さい。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| Z/KZ | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
ピーエムシー KZ1000 Z1・900スーパー4 Z2・750ロードスター エンジンカバーケースボルトシリーズ ステンレス強化タイプ メ…
かっこいい、よく見える。満足です。
OHTO スーパークリップ S SC-380S ▼35602 オート(株) ●a559
さいこう
爪先部分にある絞り用のマジックテープですが、表面にペダル用の加工が施して有る為、通常の使用方?純正ペダルでは早々破れたりしません。防水性に関してはゲリラ豪雨にも耐え、縫い目からの浸水も感じられませんでした。ただあくまでもバイク用のウォータープルーフパンツを併用しての事で、内側のマジックテープで固定する構造上、この商品単体では然程防水効果は期待できません。その点だけは誤解無き様に。購入してから1年以上経ちましたので追加レビューします。左足甲のマジックテープの素材が劣化し、接着がかなり弱くなり、先端部分が遂に破けました。よって、通勤で毎日バイクに乗る様な人間が使うと1年と少しが耐久年数の様です。（ただこの価格なので許容範囲だと思います）確かに長時間かつ雨量が多い中での使用であれば靴が濡れる事はありましたが、足全体をすっぽり覆っているタイプや他社メーカーの似た商品でも同様に浸水は見受けられた為、この手の商品は「完全に防水を期待するものではないんだな」という認識です。特にこれやラフアンドロードのカバーは、つま先から足裏前半分を引っ掛けるタイプでかかと部分は靴の底丸出しですので、水溜り等に着地すれば普通に濡れます。☆を-1した理由ですが、マジックテープの粘着度が低くなり走行中に外れると、他に固定する方法が無く少々危険だなと感じた事があった為です。もし改良するのであれば、装着の手間は増えますがマジックテープ+ベルト方式にしてもらえるといいかと思います。>191007やはり毎日使いでかつカバー全体にストレスがかかるブーツ等では、1年程でベルクロ劣化?ハーフソールゴムの本体からの剥がれ等が起こりますね。酷使する左足側だと歩くとパタパタと離脱しそうになります。今使っているのは3代目ですが、自分のライディングスタイルでは右足側はどれもベルクロが若干弱くなる程度でまだ使える範囲でも、左足側がボロボロになり買い換える感じです。(教習所でも教えられる通り通常停止時は左足接地ですし、普通ブレーキよりもシフトの方が操作頻度高い筈なのでスタイルどうこうではない気はしますが)個人的要望追加するならば左足側は右より頑丈に作って頂けると有り難いかなと。
OLFA オルファ 円形刃カッター 173B ミシン目ロータリー エキストラバージン アボカドオイル 250ml オリバード(OLIVADO)
あえて純正よりもミラー部分も全長も小さく短くしてみたが。。。見た目は良い。時速40,50の低速で後方視界がぶれて。。。値段は値段か。
アドレス125に装着。専用工具あれば10分もあれば装着完了です。移動中は後ろに35Lのボックスある事に気付かないくらいガッチリフィットしています。
かるがるできる青色申告22