★★効果に不服で返品OK!電源強化で燃費*トルク向上「スペイド セリカ セルシオ ソアラ タンク ピクシススペース プリウスPHV プリウスα
825円
★★効果に不服で返品OK!電源強化で燃費*トルク向上「スペイド セリカ セルシオ ソアラ タンク ピクシススペース プリウスPHV プリウスα
new-C-Max/PRO(ニューシーマックスプロ)は
●街乗り?高速走行での燃費向上(燃費アップ)
●全域でのトルク向上(トルクアップ)
●全域でのパワー向上(パワーアップ)
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●エアコン動作時のパワーダウン減少
●ヘッドライトの照度アップ
●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
●カーオーディオ音質のクオリティアップ
●バッテリーへの負担軽減で延命
●新旧 トヨタ車に最適
●効果に納得出来なければ全額返金
●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了
●高品質の日本製 メーカー保証あり
●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品



●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●
●効果に納得出来なければ全額返金●
●お試し期間は長期30日間●
●高品質と最高のコスパをご提供いたします●
●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了●
●ニューシーマックスプロは汎用品です●
●タイトル記載の車種は検索用です●
■凄いコンデンサー 「new-C-MAX/PRO」で燃費・トルク向上期待■
ガソリンが高い!もたついた走りが不満!***したい!とお嘆きの貴方に是非
最新業界No1のコストパフォーマンス!お試しあれ・・
製品に自信が有ります。
効果に満足出来ない方は返品してください。
商品価格 全額返金致します。
燃費を上げたい・アクセルのツキを良くしたい・オーディオ音質のクオリティーを上げたい・エアコン始動時のエンジン負荷を軽くしたい
アイドリングストップ始動時を軽快にしたい・発進時のモタツキを解消したい・その他。エンジン動力系・電装系・に改善を希望する方にお勧めです。
2003年から製造販売を開始しました弊社C-Maxシリーズは、お陰さまで多くのクライアント様から愛されている製品です。
クライアント様からのご意見ご要望を重視し、電気理論から納得行く構成と、高いコストを追求した製品です。
■装着の効果は■
街乗り〜高速走行での燃費向上
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
エアコン動作時のパワーダウン減少
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
カーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減で延命
燃費向上の費用対効果は 燃費改善例:1 月間 5000円ガソリンをお使いの方の場合は 燃費改善 5% 5000円×5%×12ヶ月=3000円の節約
燃費改善例:2 月間 5000円ガソリンをお使いの方の場合は 燃費改善 10% 5000円×10%×12ヶ月=6000円の節約
燃費改善例:3 月間 10000円ガソリンをお使いの方の場合は 燃費改善 10% 10000円×10%×12ヶ月=12000円の節約
燃費向上が10%向上するだけで、例3では年間12000円の節約となり 設備投資は僅か2〜から3ヶ月で元が取れ それ以降は全て節約収入となります。
*各燃費改善例は、お車の状態やドライビング状況によって異なります。 ■対応車輌は貴方の愛車■ 国産車:外車:二輪車(12Vバッテリー搭載車輌) タイトル記載の車種は検索用です。
装着は簡単!バッテリー端子へ接続だけ装着時間も5分程度 面倒装着解消!ターミナルのネジ山がつぶれていてナットが外せない・ネジが長くてナットを外すのが大変です・困りました。 端子には装着時に便利なY端子を採用 多くのクライアント様からのご意見で、バッテリーターミナルに装着する時にナットを緩める→締め戻すだけの簡単装着を実現しました。
■業界トップクラスのコスパを目指した驚きの製品内容■ 充放電スピード特性が優れた(速い)電解コンデンサを選択しました。 装着状態・性能不安解消 本当に装着に間違いない?本当に正常に働いているの? 装着状態確認 装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。 性能確認 確認したい時に片側(+または-)を外して、数時間(2時間以上)LEDが点灯していれば性能に問題は有りません。 *LED点灯による消費電流は僅か0.001A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。 ヒューズ交換の面倒解消 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 安全の為にヒューズは必要です。一瞬でも逆接続をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければなりません。 交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく交換用のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 複数搭載は もちろん問題ありません。 製造は 信頼性の高い made in Japan その他 特にアーシング革命シリーズとの併用で高い相乗効果が期待できます。
■new-C-Max/PRO仕様■ 使用電解コンデンサ (6800+2200+1000+470)μF25V 各 1個 電気ノイズ吸収回路1: 積層系コンデンサ 電気ノイズ吸収回路2: ショットキーダイオード 保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ ケーブル AWG 16G/KIV(各0.3m) 端子 5.5-6(6mmネジ用端子) 重量 90g ケース W50×H30×D80 耐熱ABS樹脂(突起物は含まず)
商品は未開封の新品です。 保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。 ピューマ全製品は製造者責任法(PL法)にもとずくPL保険に加入しております。
■返品・返金に関しては下記の通りの対応となります。■ 消費税込みの商品全額をご返金致します。【製品金額】
注1:返送方法はレターパックプラスに限る。 注2:当初の弊社からの発送費用は返金できません。 注3:返金先銀行口座はJNB・ゆうちょ銀行に限ります。 注4:振込み手数料は弊社負が担致します。 注5:返金は返品製品受領後、3営業日以内に送金 注6:返品可能期限 弊社発送日から30日以内といたします。 注7:返品可能対応品はn-C-Max/PROに限る
--------------------------------------------------------- ■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト *追跡サイトで追跡が可能です。 *郵便受けへのお届け(盗難にご注意ください。) *配達時間指定はできません。
■レターパックプラス *追跡サイトで追跡が可能です。 *書留郵便(紛失の心配なし) *配達時間指定はできません。
■宅配便 *追跡サイトで追跡が可能です。 *書留郵便(紛失の心配なし) *配達時間指定ができます。
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体感するほどの効果はありませんが、安心感があります。
畑田 俊枝 5
冬の日差しで、ソーラーが直ぐに消えてしまいます。夏になれば長くなると思います。割と広範囲あかるいです。値段が安ければもう少し欲しいところです。
特殊アーシング 燃費 トルク向上 スペイド セリカ セルシオ ソアラ タンク ピクシススペース プリウスPHV プリウスα 純正(テールライト)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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今はイカ釣りに使ってます。拡散型ですごく良く只今、釣果をグングンあげています。秋は太刀魚へ???
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もちの方です 3
まず価格が高すぎる。真ん中凹んでるので、スタッキング時に中にモノをギュウギュウに詰められなくて邪魔くさい。エバニュー丁寧な作りは良いんだけど、いつも80点。
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電動ガンに付けるタクティカルライトを探してこの商品を見つけました。私は本来お座敷シューターであり、ライトは装飾品としての意味合いが大きかったのですが、この商品を購入して、これは実用にも耐えるかなり高性能なライトであるということが分かりました。購入の決め手は価格です。他の製品より安いにも関わらずマウントも付属というのがよかったです。使用電池が単三1本で済むというのもポイントでした。ボタン電池と違って充電が可能な電池もありますし、身近で手に入れやすいのは嬉しい点です。デザインも良く、前面の三つのブレードがタクティカルライトであると主張しているのが気に入りました。実際に使用してみて、まずその明るさに驚きました。約200ルーメンは伊達じゃなく、自分の顔に向けてみましたが暫く視界がぼやけたままでした。この明るさならサバゲでも目くらましとして十分使えると思います。ワイドスポットの切り替えはライトの前の部分を前後させることによって行います。かなりハッキリと収束するので驚きました。スイッチはひとつですが通常点灯とストロボ点灯(点滅)の切り替えが可能です。オンオフ切り替え時 点灯→消灯→点灯→消灯→ストロボ→消灯…のパターンで付きます。またスイッチオン中は軽くプッシュで常時点灯とストロボ点灯を切り替えることが出来ます。ライト自身は以上のように高性能で問題ありませんが付属のマウントのネジ穴のひとつが斜めに開けてありキッチリと締まらなかったです。しかし4点留めのマウントなのであまり問題はありませんでした。クリップがあらかじめ付けてあり外すには1.5mm六角レンチが必要です。付けたままでも問題はありませんが、付属のマウントにライトを装着する場合、マウント装着部の長さが結構ギリギリでありマウント部分がクリップの分ズレてワイドスポット切り替えに影響が出る可能性があります。色々書きましたが、かなりコスパの良いライトであることは間違いないでしょう。手頃なタクティカルライトが欲しい人にはオススメです。
ハイゼットカーゴに取り付けた感想燃料表示1目盛り減った時の走行距離が安定しました1目盛り45kmです。取り付ける前は40kmになったりでばらつきがありましたが取り付け後は1目盛り45、2目盛りで90kmとキッチリ安定した燃料消費になった。結果燃費が良くなったと思います
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私が使っているXM-L2チップ+18650バッテリー+microUSB充電の懐中電灯と比べると2まわりほど大きいですが、数倍明るいです。(ズームを同じ照射範囲にした場合、この懐中電灯(XHP70チップ+21700バッテリー+USB type-C充電)のローモードとXM-L2チップの懐中電灯のハイモードが同じくらいの明るさです。)まだあまり使用していないので耐久性等はわかりませんが、満充電からの連続点灯時間は3.5hでした。IP65防水、ダブルスイッチでON-OFFのループが簡潔、充電端子がUSB type-Cのうえ、26650バッテリーも使用可能(というより元々26650バッテリー用?)であり、評価が少ないせいか価格設定が低めなので、コストパフォーマンスの高い製品だと思います。なお、充電できないとレビューされている方がおられますが、最初に内蔵されている21700バッテリーの絶縁保護シートを取り外す必要があるほか、同梱の英語の説明書には5V充電専用と記載されており、9V以上で充電可能なUSB type-CのPD充電器を使用して過電圧となっていた場合(充電時にインジケーターが点滅状態とならない場合)は内部の充電回路にダメージを与えるおそれがあるので購入される方は気をつけましょう。2022.2.19追記LEDがXHP70ではないとのレビューがあったので、先端のリフレクターを外して確認したところ、サイズが5×5㎜であり、7×7㎜のCREE XHP70とは明らかに異なるLEDが装着されていました。値段相応と言えばそれまでですが、ネット通販で購入の判断基準となる商品の説明に虚偽があることから、とても残念ですが評価を下げさせていただきます。
マルコ 4
サイズがピッタリです丈も思ってた通りでした
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