カヤバ KYB NEW SR SPECIAL ホンダ Z GF-PA1 98 10〜用 リアショックセット
10127円
カヤバ KYB NEW SR SPECIAL ホンダ Z GF-PA1 98 10〜用 リアショックセット
◇適合車種:ホンダ Z
・型式 : GF-PA1 年式:98/10〜エンジン種別(ターボ) エンジン型式(E07Z) 駆動(4WD) 車台番号3000001〜
リヤショック左右セット
■品番(R/L):NSF1026/NSF1026
◎注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。
[梱包区分番号: 51 ]
☆☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆☆
カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います!
◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。
☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ mail:buhinkan@titan.ocn.ne.jp
※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。
◇適合車種:ホンダ Z ・型式 : GF-PA1 年式:98/10〜エンジン種別(ターボ) エンジン型式(E07Z) 駆動(4WD) 車台番号3000001〜 リヤショック左右セット ■品番(R/L):NSF1026/NSF1026 ◎注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。 [梱包区分番号: 51 ]
カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。 ☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:buhinkan@titan.ocn.ne.jp
車種名 ホンダ Z 型式・年式 GF-PA1 98/10〜 車両詳細・特記事項 エンジン種別(ターボ) エンジン型式(E07Z) 駆動(4WD) 車台番号3000001〜 管理番号:KYB-NSR1877RH セット内容 右 NSF1026 |
左 |
NSF1026 リア ショック左右セット |
注意事項 ※
注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。
※写真は、代表的な製品を撮影したイメージ画像です。車種(サスペンション形状)により、実際にお届けする形状とは異なる場合がございます。 画像による対応車種の判断は行わないよう、ご注意ください。
◎適合や在庫などご不明な点があれば、お気軽にお問合せ下さい。 その際に、車検証 の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。 ☆ご希望の車種にてお調べいたします。 個人宅・離島地区への発送可能
KYB製 ショックアブソーバー リア ショック左右セット 高品質のショックアブソーバーを価格を抑えてラインナップ。 整備交換・修理・車検等に最適です。 注:純正同形状につき、車高は原則、変わりません。
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日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIALが選ばれる理由 純正形状採用で車検OK! ■NEW SR SPECIALは純正形状、減衰力固定式を採用することで他のパーツを交換することなくリーズナブルに「走り」をグレードアップさせることが可能です。
装着はノーマルショックアブソーバと入替えるだけでピッタリフィット、車検対応品ですので定期メンテナンスや車検時の心配もなく安心してお使いいただけます。
製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 このため装着後は余計な調整の手間もなく扱いやすさ抜群です。
適応車種 国内 No1. ■NEW SR SPECIALは発売から約30年、これまでの設定品番数も約2,000品番と国内No.1(※3)の実績。 現在は軽自動車から大型SUVまで約600車型(※4)に及ぶ適応車種により「快適な走り」を提供し続けます。 ※3 国産メーカー市販向け単一ブランドによる (補修用純正部品を除く)
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ショックアブソーバは、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします。 1本だけの交換は交換していない部分の消耗・劣化を早める原因となります。ショックアブソーバ交換チェックシート
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まずはあなたのクルマの走行状態をチェックしてみましょう (1) クルマが揺れて不安定な走行を感じる (2) 右又は左にハンドルが取られる (3) 急激にタイヤの摩耗・劣化が激しい (4) 頻繁に高速道路や山道、凸凹悪路を走行する (5) 常に重い荷物を積んで走行する (6) 初年度登録から5年以上経過している (7) 走行距離が5万km以上経過している (8) ショックアブソーバ本体が破損している (9) ショックアブソーバにオイル漏れがある (10) ダストブーツやブッシュに破損や潰れがある
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◎適合や在庫など、ご不明な点が御座いましたら、メールにて、お気軽にお問合せ下さい。 その際に、車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。 ☆ご希望の車種の適合品番で、お届け可能です☆ buhinkan@titan.ocn.ne.jp
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他では入手できないネック部分がお洒落なカットソー。生地は厚くはないが薄くもない。肌触りは柔らかくてとても良い。ただ洗濯による形崩れや風合いの変化がどうなるか?気掛かりではある。シルエットは胴部分も腕部分もタイト(裾は短め、長袖の場合、袖丈はやや長い)だが、体型や体格を考慮した上でサイズ選び次第ではイメージが随分変わるアイテムだと思う。商品画像では説明通りタイトな印象を受けるがそれはモデルさんの体格と着用サイズに起因している。肩幅が広く胸板の厚いガッチリ体型の人や全体的に肉厚な人がジャストサイズを選ぶとピチッとした感じになるが体型に応じてワンサイズかツーサイズ大きめを選ぶと特にネック部分がゆったりしてややダブっとした感じになりイメージが全く違ってくる。私は小柄で普通?痩せ型なのでMサイズを選んだが商品画像の様にはならずややルーズな感じになった。想定内ではあったけれど嬉しい誤算でもあった。スカンツと合わせてみたがネック部分が商品画像の様になってしまうとあまり合わなかったな?と思った。(プラス、アウター次第でまた変わってくるけれど)個人的には想定以上に良かったので同じものを追加注文した。
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汚れたら拭けるのがいい。洗うよりラク。購入してよかった。
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生地もしっかりしており、サイズもちょうど良かったです。(159cm, 64kg, Lサイズを購入)あとは掲載写真の通りなのですが、前は膝が隠れる程度で、後ろの丈の長さとの差が かなり有ります。前の裾丈だとロングではないです。個人的には、ここまで短くしなくても良いのにな、と思うので、そこだけ少し残念です。
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