200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック 2WD リアリーフスプリング車 フロント リア 1台分セット ブラック 改良版
12672円
200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック 2WD リアリーフスプリング車 フロント リア 1台分セット ブラック 改良版
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200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック 2WD リアリーフスプリング車 フロント リア 1台分セット ブラック 改良版
純正を使ってネオチューンを考えていたが値段が高く、後の事も考えた結果ダメ元でこちらを購入してみました。
乗り心地もかなり良くなりましたし大満足でした！！そこらの4.5万のショックを買うくらいならこちらの商品で十分ですね！！
Pass_man 5
Cat.8のケーブルは初めてですし、メディアコンバータのSFP接続を介した光→LANで用いているため、事例としては特殊です。回線速度は十分。爪が折れることもないでしょう。線材自体のしなやかさはあまりないので、長めの利用がよいと思われます。見た目は普及品と同等ですが、機器裏で見せるものでもないし、値段的に十分ありではないでしょうか。
Cat.8のケーブルは初めてですし、メディアコンバータのSFP接続を介した光→LANで用いているため、事例としては特殊です。回線速度は十分。爪が折れることもないでしょう。線材自体のしなやかさはあまりないので、長めの利用がよいと思われます。見た目は普及品と同等ですが、機器裏で見せるものでもないし、値段的に十分ありではないでしょうか。
今まで装着していた純正加工品ショックが固すぎて、ゴツゴツ感に我慢ならなくなり、こちらショックと交換しました。
減衰も程良く、乗り心地良くなりました。
やはり、車体ロールは出ますが、純正より気持ち悪くならず、良い感じかなと思います。
ちなみに2WD用みたいですが、私の4WD車にも装着自体は出来ました。
純正よりショックの径が太く、ダストケースも太い為、フロントショックダストカバー部が、フレームに干渉します。
4WDならば、ダストカバー部を切るなど逃げ加工すれば、何とか干渉無く装着は可能じゃないかと思います。
自分は、加工が面倒なので、そのまま取り付けですが、今の所不具合無く、特に異音も無いです。
そこら辺は、メーカーは2WD用として販売している以上、自己責任になるかと思います。
この値段ならば、耐久性云々は無しとしても、値段以上の性能だと思います。
高価な有名メーカーのショックもそこそこ使えば、抜けやらオイル漏れやらでダメになりますし、また買い直すにしろ、結構高いですから、中々買えませんし、こういうコスパ抜群なショックがあると助かります。
次も、こちらショックをリピートしたいと思います。
価格効果として素晴らしいと思います。
ノ－マルで調整とブロックのみでこのショック交換後は前後のばたつきの収まりが全然変わりました。
かと言って突き上げ感も無くロ－ル挙動も良くなったと思います。
価格からしてどうだろう？とも思いましたが十分満足できる効果がありました。
追記です
装着2年程たちますが右の足回りからキコキコと異音。原因はこのショック付属のゴムダンパーとワッシャーのセットが問題でした。
ショック一本に純正品のゴムダンパー2つと純正ワッシャー4枚で純正同等の挟みかたで装着したら直りました。
右ショックの付属ゴムダンパーはワッシャー減らしゴム成型のツバがついてますが破れて金属同士擦れて異音発生。
左ショックも異音無しだが外すとゴムツバがかなりすり減りで純正ダンパーワッシャーに交換。
最初から純正使う方がいいです。
ショック本体はいいものです。
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１.５インチローダウン仕様です。
純正では路面に段差やうねりがあると上下バンプが酷く、振り回されていましたが、この症状が半分程度に緩和することが出来、乗り心地が大分改善されました。
同時に接地感も良くなり、雨の日でも安心して乗れるようになり、コスパはかなり良いと思います。
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スマホの背面の指紋を見えなくするために貼りました。
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全部使える色でかわいいです。左下のザクザクラメはブラシだとのらないので指で何回か付けてます
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間に合わせのつもりで買いました。
所詮安物だからと期待はしていませんでしたがこれがびっくり‼︎純正ショックをはるかに超える乗り心地で以前よりも断然運転が楽になりました！価格からして衝撃です‼︎
まだ必要でない方も今後の為に1セット購入する事をおすすめします。
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