200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック 2WD リアリーフスプリング車 フロント リア 1台分セット ブラック 改良版
12672円
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ハイエース 200系 6型 ディーゼルターボ に取り付けました。
１.５インチローダウン仕様です。
純正では路面に段差やうねりがあると上下バンプが酷く、振り回されていましたが、この症状が半分程度に緩和することが出来、乗り心地が大分改善されました。
同時に接地感も良くなり、雨の日でも安心して乗れるようになり、コスパはかなり良いと思います。
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MAX 5
商品はプチプチに包まれ、さらに細長いダンボールに入って届きました。説明書等はありませんが、まあ誰でも取付けれると思います。裏面の両面テープは裏紙に３Mと印字されているが、本物がどうかは不明。ただし、裏紙をめくり指先でチョンと触ってみた所、接着力はかなり強い感じ。接着力自体は申し分ないが、テープの量がやや足らない気がしたので、両サイドと中心あたりに他社の強力両面テープを少し足した。バンパーを清掃?脱脂、マスキングテープで位置決め、接着そして24時間は放置一月ほど経ち、土砂降りの中の走行もありしましたが剥がれてくる様子なし。
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ノ－マルで調整とブロックのみでこのショック交換後は前後のばたつきの収まりが全然変わりました。
かと言って突き上げ感も無くロ－ル挙動も良くなったと思います。
価格からしてどうだろう？とも思いましたが十分満足できる効果がありました。
追記です
装着2年程たちますが右の足回りからキコキコと異音。原因はこのショック付属のゴムダンパーとワッシャーのセットが問題でした。
ショック一本に純正品のゴムダンパー2つと純正ワッシャー4枚で純正同等の挟みかたで装着したら直りました。
右ショックの付属ゴムダンパーはワッシャー減らしゴム成型のツバがついてますが破れて金属同士擦れて異音発生。
左ショックも異音無しだが外すとゴムツバがかなりすり減りで純正ダンパーワッシャーに交換。
最初から純正使う方がいいです。
ショック本体はいいものです。
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乗り心地もかなり良くなりましたし大満足でした！！そこらの4.5万のショックを買うくらいならこちらの商品で十分ですね！！
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発光の強さも地面への映りも申し分なく、大変満足しています。
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間に合わせのつもりで買いました。
所詮安物だからと期待はしていませんでしたがこれがびっくり‼︎純正ショックをはるかに超える乗り心地で以前よりも断然運転が楽になりました！価格からして衝撃です‼︎
まだ必要でない方も今後の為に1セット購入する事をおすすめします。
ハイエース200系乗り心地大幅改善！リーフスプリング完成！
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注意！このカーテシランプを付けたらキーレスが、使えなくなります。カーテシに通電される間はキーレス不可。mini r50取り外すと問題なくキーレスは使えるようになります。出品者に連絡したら、動画を送れと連絡が入りましたが送信先の記載なし。わざわざ動画を撮影しアドレスを知らせるよう連絡を入れたら、アマゾンに返品しろと連絡が入りました。動画を送れと言うのは何だったのか?キーレスのカーテシランプときの機能障害の関連を流れで簡潔に分かるように何度も繰り返し撮影した労力も徒労に終わりました。不誠実な出品者でした。
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レヴォーグ ＶＭＧに取り付けましたが???運転席側は、非常にい感じですが、後席側は長さが長いためちょっと???まあ、機能性は問題ない感じです
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車好きがこだわる】トヨタ ハイエースの乗り心地を大改善！ 快適さを追求したオリジナルリーフスプリング！
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川西工業 WG338 ワンダーグリップ サーモプラス 1双組 防寒手袋 オレンジ Lサイズ 今まで装着していた純正加工品ショックが固すぎて、ゴツゴツ感に我慢ならなくなり、こちらショックと交換しました。
減衰も程良く、乗り心地良くなりました。
やはり、車体ロールは出ますが、純正より気持ち悪くならず、良い感じかなと思います。
ちなみに2WD用みたいですが、私の4WD車にも装着自体は出来ました。
純正よりショックの径が太く、ダストケースも太い為、フロントショックダストカバー部が、フレームに干渉します。
4WDならば、ダストカバー部を切るなど逃げ加工すれば、何とか干渉無く装着は可能じゃないかと思います。
自分は、加工が面倒なので、そのまま取り付けですが、今の所不具合無く、特に異音も無いです。
そこら辺は、メーカーは2WD用として販売している以上、自己責任になるかと思います。
この値段ならば、耐久性云々は無しとしても、値段以上の性能だと思います。
高価な有名メーカーのショックもそこそこ使えば、抜けやらオイル漏れやらでダメになりますし、また買い直すにしろ、結構高いですから、中々買えませんし、こういうコスパ抜群なショックがあると助かります。
次も、こちらショックをリピートしたいと思います。
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