4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14
29250円
4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14
フォーバイフォーエンジニアリングサービス COUNTRY SHOCK ABSORBER
4x4 Engineering BIG COUNTRY SHOCK ABSORBER
フォーバイフォーエンジニアリングサービス ビッグカントリーショックアブソーバー

■車種
対応車種 : スズキ ジムニー
適応型式 : JB23W
年式 : 1998年10月〜
■リフト量
フロント - リア -
■バネレート
フロント - リア -
■備考&特記事項
減衰力14段調整式
ノーマル車高対応
クロスカントリーでのタイヤの接地や乗り心地、オンロードでの操縦安定性や旋回性を実現。
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※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、
車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。
※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において
道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14
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キズは安心クッション性が高いので梯子のしなりと合わせてかなり揺れます不安定な場所ではミットがよじれて横滑りするので注意です前の壁の汚れを連れて来るので使用前に拭きましょう
乗り心地改善!JB74ジムニー ノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜 | 48rider.com
モンスタースポーツの20mmアップスプリングに合わせて購入,取り付けは馴染みの店で行いました。
調整しろがあるので,オフではソフトに,ストリートではハード目になど,いろいろなセッティングが楽しめます。
カツラ ゴールド KC金 50個 5x6 カン無し エンドパーツ 留め具 紐留め 金具 アクセサリーパーツ AP0961 フロントは特に不満無し14段調整あれば微細なセッティングに対応できる。
リアは取り付けブッシュの硬度をあえて柔らかくしている?なんとなく剛性感足りなく感じる
タイヤ空気圧やサス選択で変わるかもしれないけどオンだとかなり気になる、特に高速レーンチェンジ、連続した段差だとショックより先にブッシュからから動いてしまうようで、堅いと感じるかもしれない…
中低速域だと気にならないかもしれないけれど…
オフはなかなか良いと思う。
純正よりもマイルドな挙動で硬度柔らかくしている?ブッシュが乗り味に影響している?様子。
多分、オフ仕様のショックみたいかなぁと思う
電話で問合せして、対応も素晴らしくすぐ購入しました。
ありがとうございます。
商品も素早い発送で助かりました、
取り付けも一人でしましたが、2時間ぐらいで終わりました。
乗り心地これだけ改善されるのであれば
もっと早くしとけばよかったです。
今後もよろしくお願いします。
愛車のJB23ジムニーで10万キロ越えましたので交換することにしました。
悩んだ末、価格が安く乗り味も調整できる事から購入しました。
1インチアップのバネにバッチリ合います!
前10後ろ8設定で良い感じですね。
また色々試して見ます!
白いカラーもお気に入り買って良かった。
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印度屋敷 5
上の方も書いてますが、クロスボウの短矢にはベストでした。クロスボウであれば、連射もないので6本装填で、十文だと思います。
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ゴン太 4
毎回大型のスクリーンタープを張るのが面倒になり、こちらを購入。雨の中使用したが全く問題なし。日中も確実にUVをカットしてくれた。広さとしてはソロならかなり余裕だが、先日5人で使用したらさすがに狭かった。やはり3×3なら4人が限界だろう。設営はかなり楽だ。コツがいるが、1人で充分。もともと持ってたポール(2.4mと1.9m)でアレンジ楽しんでいる。付属のロープはショボいが使えなくはない。設営時には、ダイソーのS字フックを10個くらい用意すれば設営 撤収が楽である。この値段にしてはクォリティは高い。
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最初は薪ストーブ用に購入しましたが届いて本体を組み立ててみると、火消し壺よりお手頃サイズの寸胴のイメージが近かった。実際にキャンプに持って行き灰を入れる用途の前にパスタを茹でる機会あった。まだ未使用だったので早速お湯を沸かし、塩を入れパスタを入れる。専用品のように丁度いいサイズだった。湯切り用の網は別途準備が必要だがパスタを茹でることに関しては最高でした??
タンクトップ レディース ノースリーブ ワッフル トップス 無地 Uネック レイヤード 4,7万キロ走ったジムニーのショックと交換しました。減衰設定が1〜14段階有ります、出荷時の設定8で乗り出しましたが、今までの段差での突き上げがソフトになり、シートにクッションが入った感じで乗り心地がかなり改善されました。フロントを18にしてみたらちょっと固すぎなんで今は前後9でお試し中です。
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プレゼント用です。キャンプ仲間のプレゼントはこれで。でも今はチタンだね。