SS-46T(SS46T) ５０MHz ４エレ ワイドバンド 八木 ナガラ

SS-46T(SS46T) ５０MHz ４エレ ワイドバンド 八木 ナガラ

これらの商品はメーカー直送になりますので 代引はご遠慮願います。３ｍを超える長物梱包はタワー以外の アンテナでも最寄の営業所止めに なりますのでお客様で引き取りいただく事になります。 一度確認のメールをいただけましたら幸いです

１） 小型軽量・・・ブーム長２.４２m・重量４.２７Ｋｇのコンパクト、スリムな設計です。

２） 広帯域・・・５０ＭＨｚバンド全域において、利得、ビームパターンともに広帯域。

ＳＷＲ特性も５０〜５４MHzまで１：１.５以下に。
５０〜５４MHｚまで無調整で、使用可能。（ご希望の周波数にＳＷＲを調整することは設計設定が違いますので出来ません。）

３） 耐高電力・・・送信機出力 ５００W(連続入力)に耐える高電力設計です

仕様

周波数	５０ ＭＨｚ帯
形 式	４エレメント八木
利得	８．１５ｄＢｉ
最大エレメント長	２.９８ｍ
ブーム長	２．４２ｍ
風圧面積	０．２４m2
回転半径	１．９５ｍ
重 量	４．２７ｋｇ
最大入力	５００W 連続
適合マスト径	６１mm

SS-46T(SS46T) ５０MHz ４エレ ワイドバンド 八木 ナガラ

Amazonのお客様 5
今日、付けましたが、これが凄いのなんの！まるでコンビニの店内。今まで乗った車の数倍明るい。というか眩しい。これまで橙色の小さな豆電球一個だったので超暗かったのですが、まるで別の車になったようです。付けて良かった、実に。是非お薦めします。※取り付けの際に、カバーは柔らかいので簡単に手で外れます。今回２ヶ所のうち、フロントの豆電球がなかなか抜けなかったのですが、何度もいじっているうちに引っこ抜けました。ネジ式でない、ただ差してあるだけなので、基本軽く引っ張るだけで抜けます。追記：あまりにも明るすぎて虫が集まる。

神経質男 5
CB400SB、NC39 V3 にフルエキのモリワキを着けて走ってましたが、やはりノーマルと比べると下のパワーが弱く感じてました。でも慣れてしまえば非常に楽しいマフラーで音も好きですし、回転を上げて乗るというたのしさもありましたが、雨が降ったり寒い日はエンジンがかかりずらくなり通勤でつかってるバイクでしたのでモリワキサウンドを一時的とはいえ封印するのは心苦しく思いますが今回、46Φのサイズで購入し、ドリルで6ミリの取り付け穴を空けて本商品を取り付けました。その後、走行してみましたが、低速のパワーも戻ってきます。インナーパイプも取り付ければノーマルと同等なんじゃなかろうかと思うくらいです。なので間をとりインナーパイプは着けない状態で折り合いをつけました。音も静かになりました。取り外しが出来ますのでシチュエーションによって楽しめると思います。追伸、タケノコドリルやノコギリをつかってより自分好みの味付けをしてみました。本製品はカスタムベース用のパーツとしても使えると思います。自分はまた購入するでしょう。ただ楽しく作業する際は、近所迷惑にならないように時間と場所を考慮したほうがいいと思います。

ボブきち 4
本日開封しました。ペアリングは本体の電源入れて、iPhoneのBluetooth画面に出て来るので選択したら自動で出来たので簡単に出来ました。音質は運転しながら聴いてるわけではないけど、高音質とまではいきませんが、値段からしたら妥当な音質かと思います。通話も普通に出来ました。音量調節はマイク部分にあるので走行中フルフェイスの場合は押せないです。止まった時に押す感じになります。耐久度はまだ来たばかりでなんとも言えないです。総合的には不満はないです。ただお値段以上というわけには、いかないかと思います。なので安価なもので、とりあえず音楽聴けて、通話が出来る、シンプルな物が欲しい！という方には良い商品です。

Amazon カスタマー 5
三菱純正のホイールに色を塗ってダイハツ車に付けました。目隠しにピッタリ！満足の商品です。

Humpty Dumpty 1
10:10:8:1これだけしか入ってませんでした。まさかこんな不備あるとは思ってなかった。予備に買ったので、気付いたのが数カ月後でした。返品できないので、あきらめました。最初の確認は大事ですね！

kani 5
純正と大差ないですね。静かだし止まるしで、安心感があります。