タント LA600 カスタム共通 純国産 フロントテーブル (ダイハツ)

タント LA600 カスタム共通 純国産 フロントテーブル (ダイハツ)

タント LA600 カスタム共通 純国産 フロントテーブル (ダイハツ)

前から欲しいテーブルだったので車内がゴージャスになりました手元に予想以上に早くてとても 助かり良かったです。

yoshi213v 5
ナンバープレートを新しくしたので購入させていただきました。正直、盗難されてしまう時はされてしまうのでその時は諦めます。普通のボルトよりデザインが良いので気に入っています。細かいことだけど、プラス頭のボルトだと締め付けた時に左右でボルト頭の溝の位置が違うのは格好悪いです。購入したボルトだと左右のボルトの頭の位置違いも殆ど感じられなくて良いと思います。オススメです！！

ハスキー 2
すぐ破れました。薄いシートなので仕方ないですが屋外置きの方はしっかりした物の購入をおすすめします。

Amazon カスタマー 4
CT-Zの標準はライトスモークですが、ほとんどクリアです。　ほっぺた（アゴ？）を抑えるヘルメットなので顔が丸見えなのは抵抗があり、スモークに変えてみました。　昼間の明るさは少し眩しさ軽減程度ですが、田舎の暗いトンネルなどは少し不安です（まだ走っていませんが）

Yachuuu 1
...装着しエア抜きし、1個はまったく使えず、もう1個は正常に作動。次の日、使えた方も不動になり、ダメな方からはフルードたらたら...。残念でした。

マサ 5
これまで使用していたのはホームセンターで購入した3980円のものでした。耐水圧表記も高く、袖は二重、フードも襟内に折り畳め、素材的にも一見問題なし。なのですが実際に使ってみると襟が大きく首元がキツイ。ヘルメットと首周りの太さが変わらないので雨垂れが入る。パンツの裾が狭く脱ぎにくい。走行中に背中が膨らむ。決定的なのは上着の合わせ目のマジックテープが部分的に付いているため高速走行では隙間から雨が侵入してきました。内部の合わせが二重になっていても役に立ちません。やはり一般用は雨の中の作業には向いているかも知れませんが、バイク走行には向いていません。そこで本商品ですが、買って正解でした。バイク用なのでフードはありませんが首周りの調整範囲が広く、上着の上に着ても苦しさはありませんしヘルメットより小さく襟がまとまるので雨垂れの侵入は皆無です。背中も空気抜きがあるのでバタつきません。前面の合わせ目は上から下まで一本のマジックテープになっているので雨も侵入しません。パンツは裾がラッパ状に広くなっているので脱ぐときにも靴が引っかかりません。かかと部分のフラップや靴止めバンドも役に立ちます。そもそも足を曲げること前提なのかパンツ自体が長めです。パッと見た目はホームセンターで売っているものと違いがないように見えますがやはりバイク用に作られているものは作りが違いますね。

Ronald K Dyess 4
This was the correct size for the Suzuki Every Wagon and the color stands out