WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ Z125 プロ KAWASAKI カワサキ

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　クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

●エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

●レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

●燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

●始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

●オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。

取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。

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取り付けして、乗り味変わったと、実感ができました。 アクセル回して高回転まで、回りやすくなったと思います。

エンブレ緩和目的は、十分に果たします。 ただ、オイルの乳化により不具合が出るようで、内部の掃除が可能なのかが不明なため、その辺がちょっと不安があります。もうちょい安ければ消耗品として再度購入できますが…　　　商品事態には、満足してます。

たぬき猫 5
子供が小さい時に煮出してよく飲ませていました。独立し夫婦だけになり、すっかり忘れていた「ドクダミ茶」健康診断で中性脂肪が過多気味なので「どうしよう」と悩んでいた時に神の声！「再びドクダミ茶じゃ?」と聞こえたのです！そして今復活し毎日飲んでいます。心なしかお肌もツルツル！次回の健康診断が楽しみです！

取り付けしてみて変わっていない感じです。

Amazon カスタマー 5
Epiphone SG G-400のブリッジを本製品に交換しました。メッキや表面の平滑さなどでオリジナルより見栄えがする他、何より音の伸びが良くなりました。また、Epiphoneのブリッジのほうが縦の幅（ヘッドとテールピースの方向の幅）が狭いです。スタッドベースも交換しようとしましたが、Epiphoneのオリジナルスタッドの直径のほうが、この製品のスタッドより直径が大きく交換するには一旦穴を埋めて開け直す必要があるため、Epiphoneオリジナルのスタッドにブリッジ部を載せました。Epiphoneのスタッドの頭は逆にGOTHOのブリッチの穴の直径よりやや細いようですが、２つのヘッドの間隔は一致しているため、ポン付けできます。不都合があるとすると、GOTOHのブリッジの幅が広いため、調整ダイヤルが少し回しにくくなりましたが、大きな問題はありません。

エンブレをかける度にギクシャクして不快だった走りが、このバルブを付けてからは滑らかなエンブレに変わって、運転自体も楽になりました。

Amazon Customer 2
焼きが入っていない様で、購入した時点で曲がっている物も有るし、手でも簡単に曲がってしまいます。まーそのおかげで曲がっていた物は真っ直ぐに直しましたが、収納時に他の工具と当たって、またすぐに曲がりそうです。普通に使えますので買って損したとは言いませんが、こんな柔らかい鋼だと最初から分かっていたら(レビューを読んでいたら)、買わなかったかな。

おかめ 5
毎回、記念日に家族でいただきます。価格も手ごろで、味もフルーティで美味しいです。