ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×50mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0669

ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×50mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0669

ヘキサゴンヘッドボルト CTC フランジ付六角ボルト M6×50mm ステンレス シルバー＆焼チタンカラー TB0669

かず 5
YAMAHAの茶色VINO(50cc)に乗っている大学生です。バイク購入の際はバイク屋から銀色のヘルメットが無料支給されましたが、バイクと同色のヘルメットが欲しかったのでネットで探してこの商品に出会いました。デザインと色には大満足！商品の写真では分からないが、側頭部の☆マークは両側に付いてる。ゴーグルは装飾品。実際に装着してみると右レンズと左レンズが離れすぎていて視界が悪すぎる。また、レンズの接続部分が貧弱ですぐに壊れてしまいそうな感じ。装着感はまだ分かりません。今さっき届いたばかりなので。はやくこのヘルメットを被って外を走りたいです！

なかなか他には無い製品なので満足しています。

あんれまぁ 4
nmaxのノーマルライト照射幅では夜間運転が怖すぎて取り付けました。皆さんはフロントフォークに取り付けされてる様ですが、どうしても見映えが気になりカウル内に収めたくてこの商品にしました。結果は綺麗に収まり、光量も充分満足しています。写真にはありませんがカットラインも出ており、光軸の調整もしやすいです。取り付けはホーンの位置を上部にずらし、そのステーと付属のステー(上下を逆に付け替えるだけ)を利用しただけで取り付け可能でした。電源はフロントカウルをバラし、ライトはバッ直(赤線)&リレーをかませ、スイッチをACC(茶線)より引いただけです。どちらも念の為途中にヒューズを入れてあります。フロントフォークがフルボトムしても、フェンダーにギリギリ当たらない位置に収まります(取り付けの位置によりますが…)見た目もスッキリするのでnmaxオーナーさんで迷ってる様ならオススメ出来ますよ！※耐水性&耐久性はこれからになりますが、作業前に増し締めとコーキング処理はした方が良いと思います。追記:点灯状態をアップしました。ノーマルのみノーマル＋フォグフォグのみフォグの方が明るくて、どちらがメインなのか解りません…。割りと綺麗にカットラインが出ています！

みゅーみゅー 4
上を目指せばキリがないけど値段相応です。それなり守られてる感はありますし、実際転倒してもある程度軽傷で済みました。

Y.S 4
色々頼りない感じには見えますが、問題なく安定してスムーズに走行出来ます。ガタガタ音が気になるようなら一部ネジの閉め調整推奨。オートクルーズ機能もあるのでサクサク進めます。ちょい乗り用にちょうどいいEVバイク。Q&Aにあるミラーウインカーの仕様変更で折り畳み時のサイズが小さくなり、車載などの横置きがしやすくなっています。同封の説明書に記載が無かったのですが、電話対応でしっかりサポートしていただきました。キーレスエントリーにもなっています。ただ、鍵はプラスチック製なのでぶら下げての持ち歩きはオススメしません。上部がキーリング等で削れて落下、紛失する可能性があります。(同種鍵で経験あり)