ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型 ステンレス

ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型 ステンレス

●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面
●対応車種　ジムニー　JB23 4型以降用
●付属品　　接続用シリコンホース,バンド

●商品説明
　・純正エアクリーナーボックスとタービンから出ているパイプを接続するパイプでパイプ部分は1.5mm厚、エルボ部分は1.0mm厚です。
　・径が均等に小さくなるエルボで乱流が起きにくく吸入効率が上がります。
　・エルボ直前に空気の流れを回すスクリュー羽根が内蔵されています。
　・流速が速くなる直前にスクリューを配置することでより、効率的に空気を回します。
　・タービンの回転と同じ方向へ空気を回すことでタービンレスポンスが上がります。
　・パイプ内外側にスクリュープレートを配置することで吸気の邪魔をせず気流を回します。
　・羽根はしっかり溶接してあります。叩いても外れませんので安心してご使用ください。

●取付けについて
　・純正ホースを外し、純正ホースバンドも使用し付属のシリコンホースとホースバンドで取り付けます。

●注意事項
　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。
　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。
　・電話応対はしていません、お問い合わせはメール、出品者への質問等でお願いします。

ジムニー JB23 スクリュー内蔵 サクションパイプ 4〜10型 ステンレス

インテークチャンバーに続き、購入しました。 自車(8型)は吸排気、社外インテークパイプ類一式、簡易ブーストアップ仕様で、少し前に純正交換タイプから剥き出しタイプのエアクリーナーに交換して低速トルクが若干細くなってしまい、レスポンスもいまいち。剥き出しタイプは何種類か試していますが、オフロード走行時は低中速のトルクが大事ですので、いつも最終的には純正交換タイプに戻してしまっていました。しかし中高回転域は良いだけに今回は今までメーカーもバラバラだったインテーク系を見直すことにしました。本来であれば燃調をきちんと取るべきなのですが。。。早速取り付けてみましたが、スクリューの効果がかなりあるように感じました。レスポンスが良くなり低回転でも前に押される感じで車が軽くなった印象です。車の仕様によっても効果は違うと思いますが、自車にはとても合っているようで良かったです。

Amazon カスタマー 1
貼った次の日から端が浮いてきてしばらくしたらどんどん浮いてきて剥がれる値段の割に使えない

インテークチャンバー、サクションパイプ、インテークパイプの順に交換しました。どれもデザイン仕上がり最高です！ピックアップが良くなりブーストの立ち上がりが鋭くなります。特に中間加速で効果があります。インテークチャンバーとサクションパイプの組み合わせは効果絶大で、ブーストが僅かですが上がります！インテークパイプ交換は、それ程効果を感じませんでしたがピックアップに効果かがあります。燃費は、アクセル踏み過ぎなければノーマルと変わりません。

ああああ 1
取り付けられません。ピンの位置が悪いのとピン形状が純正部品と違うので、取り付けられません。

パイプの加工はいつものナカミチさん通りで非常に綺麗です。申し分無いです。購入して良かったなと思います。星一つはマイナスに付属のシリコンホースが斜めにカットされていて深く掛からない状態でした。仕方がないので別にシリコンホースを購入して付け替えました。それと取り付けに使用するホースバンドですが、本品付属のホースバンドは2個で、残り2個は純正のホースバンド使用することになります。ですがジムニー純正のパイプに付いているホースバンドは専用仕様のもので幅が5mm位しかなく、使用には些か不安を覚えます。したがって別にホースバンドも購入することになります。前記のようにわたくしはシリコンホースを購入したので同時にホースバンドの購入ましたが、ホースバンド1個だけと言うのは入手しにくい場合が多々あります。他のパイプやチャンバーもそうですが、出来ればその分価格が上がっても良いので、ホースバンドは4個付属して頂きたいと思います。

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デザインはもちろん気に入り、サイズもぴったり(f30 320i m sport 2013)、ただ両面テープが弱い為少し時間が経つとはがれる。ホームセンターで買った両面テープと張り替えればバッチリです

チャンバー・ターボパイプを付けてからの取り付けなので大きく違いはいまいち分かりませんが、レスポンスや粘りは更に良くなったと感じます。シフトチェンジする回数が減った様な？これでエアクリとマフラー含めて吸排気系のパイプは変えた事になるので相乗効果として満足するレスポンスです。軽だから少しの事で変化が分かるのでジムニーは乗ってて楽しいですね。「シュコーシュコー」って言ってたエアクリが「シュコッ　シュコッ」ってエアーの流れが変わった事を実感できました。あとは、ナカミチさんの製品は取り付けたキャッチタンク含めて素晴らしい作りで輝きMAXですね。金管楽器みたいに光っているのでボンネット開けたらワクワクします。 ちなみに当方九州ですが東北発送で翌日に届く速さでした。宅急便より速いレターパックがあるとは遠方の人には嬉しい限りです。

muya 1
「バイク 防水スイッチ」で検索。常時プラス電源をリレーを介して、簡潔に設置できる形状のものを探してました。注文した翌日に届きました。予定よりも1日早く届いて喜んだのですが、箱を開けて唖然。同様の商品が別サイトでは倍以上するので、期待していたけど、残念。アマゾンの外箱は一切損傷は無かったのですが、商品ケースが商品の物では無くあたかも返品商品を入れ替えたかのような別のケースに入ってました。商品にはゴムのような異臭の白い粉が付着してました。評価が比較的高かったので購入に至りましたが、こんな状態ではいただけない。返品処理させて頂きます。なので、商品自体の機能確認は行なっていません。写真を見てもらえる分かるかと思いますが、本体角に白い粉が付着。形状が違うので、台紙が湾曲して開いてました。

ジムニーＪＢ23Ｗ８型に取り付けました。新車から11年、走行距離56000㎞余。ということで、純正のゴムパイプからの交換です。この状態で、純正ゴム製パイプの劣化も充分に予想されるため、この交換となりました。この交換の効果については、レビューを拝見すると、あるなし様々でしたが、当方の場合は効果は十二分にあったといえそうです。特に低速トルクが太くなり、僅かにアクセルを踏むだけで、充分な加速が得られるようになりました。まだ、アクセルワークに不馴れなため、習熟に少しの時間が必要だと思います。これで多分走行燃費の改善も期待できそう。