メタルファイトベイブレードＰＳＰ バルカンホルセウス

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Norik 5
バイクのキャブレターが、フロートチャンバーのパッキン硬化でガソリンが漏れ始めていました。パッキンを買えばいいんですけど結構高いしその割にはすぐに劣化するのでこのシートを合わせ目の形に切ってパッキン代わりにしました。これでばっちり漏れも収まりました。

MILLY 5
引越しの際に発生した大量の段ボールを運ぶのに重宝しました。ホームセンターにも無く困っていましたが、このホルダーのおかげでスッキリと運べました。

Amazon カスタマー 5
長年 仕事でメカニックをしているが 先日この製品の性能に 私だけでなく他のメカニック達も驚いた！！仕事先では 空研のエアーインパクトツールを多く使用している。このエアーインパクトレンチは 自宅でタイヤの取り換えや サスペンション交換などを行うときに30?タンクのエアーコンプレッサーと内径８ｍｍのエアーホースと共に購入した自宅で使用した時の感想は とても性能表示の 左回転700Nｍが出ているとは思えない物だった???説明に内径１０ｍｍ以上のエアーホースを推奨とあったので そのホースを購入し使用してみたがやはり700Nｍの性能が出ている気がしない ただコンプレッサータンクの容量が30?と少なくレギュレーターで設定圧に合わせていても 連続使用で設定圧が保てないことも原因の一つである事はわかっていた。しかし自宅での使用に関しては特に問題は感じないので 気にせず使用していた本題はこれからである。先日 仕事でスカイラインＧＴＲ、Ｒ33 のタイミングベルト交換の際に一番の問題点であるクランクプーリーボルトの取り外しである　今回の車は 仕事場にある如何なるツールを使っても全く歯が立たない???　知り合いのショップで聞き ナローインパクトレンチなら???と聞いたのでそのインパクトレンチを借りる手配をしたが それでも無理な場合があるとの事だった調べてみると ナローレンチの出力が 650Nｍ???あれ???俺が自宅に持ってるＴＯＮＥのインパクトが確か700Nｍだったよね???結局　知り合いのショップと自宅が距離的にも近いので 許可を取りショップと自宅へナローレンチとＴＯＮＥのインパクトレンチ 内径10ｍｍのホースを取りに行き 再度挑戦することにした。最初にＴＯＮＥのインパクトでトライするつもりでいると 同僚のメカニックから そんな小さなインパクトレンチで歯が立つはずがないと笑われたので カタログ上の基本性能は このインパクトレンチのほうが上ですから！ と強がって見せたが 正直 自宅での使用歴を考えると全く緩まる自信はなかった???無心でトライしようと思い いざトライ　ダダダダダと聞き覚えのない高速打撃音が続いた後ビュンと音を立ててボルトが緩んだ???　思わず同僚と顔を合わせ うそ！？って呟いてしまった長文になってしまったが この製品は 自宅でも仕事先でも通常作業はもちろん、使用環境を整えればスペック上？の性能を発揮してくれる事が確認できました。

藤島真人 5
高さが合わないか心配でしたが、ほんの２センチくらい高いだけで、ゴム製であることから重さがありずれなく使うことができてとても良かった、