AP 2PC 低床リジットラック 3tピン ゴム付 | ウマ うま ジャッキスタンド ピンタイプ 車体保持 タイヤ交換

AP 2PC 低床リジットラック 3tピン ゴム付 | ウマ うま ジャッキスタンド ピンタイプ 車体保持 タイヤ交換

■商品説明：
ジャッキアップ後に車両を支持する最低位250mmの低床リジッドラックです。
最高位が低いジャッキや、ジャッキアップしない側のバンパーが地面に干渉し、一般的な高さのリジッドラックが入らない場合に重宝します。
タイヤ交換をはじめとした足回りの軽整備で、高さが必要ない場合に便利です。
ゴムパッド付きなので、当たり面に傷を付けにくくなっています。
台座シャフトはピン固定タイプで、3段階の高さ調節ができます。

■商品仕様：
・本体サイズ：W320×D320×H257mm(最低位時)
・重量：3.9kg(1脚、ゴムパッド含む)
・耐荷重：3000kg(2脚)
・高さ調節：3段階
・台座高[1／2／3段目]：245／320／395mm(ゴムパッド非装着時)
・台座サイズ：W93×D60mm
・ゴムパッド厚さ：3.5mm
・台座シャフト径：Φ48mm
・入数：2
・付属品：ゴムパッド

■注意事項：
※本製品は、整備や修理のため、ガレージジャッキで持ち上げた車両を一時的に支持するための工具です。本来の目的以外では使用しないでください。
※本製品は、1脚で使用せずに、必ず前2脚または後ろ2脚、あるいは前後4脚で使用してください。
※コンクリートのような固く平らで、砂利や砂、傾斜のない床面で使用してください。
※アスファルトや柔らかく軟弱な地面、凹凸のある地面、傾斜のある地面などで使用しないでください。

AP 2PC 低床リジットラック 3tピン ゴム付 | ウマ うま ジャッキスタンド ピンタイプ 車体保持 タイヤ交換

しっかりとした造りで車を上に上げるのも心配なくできるので、安心して作業ができます。高さが耐荷重の割に低いのでローダウンした車も、しっかりうまにかける事ができます。商品と一緒に詳しく書かれた取り扱い説明書が同梱されています。今回、セールで安く買うことができてお得でした。

桜子 4
商品の発送梱包については何ら問題がありませんでした。 1年間の商品の保証がつくことは確認していたのですが、保証の開始日は、特に記載されてないわけで、本当にいつまで保証してもらえるのかが不明でそこが不安です。

低床タイプなので、車載ジャッキのようにあまり高く上がらないジャッキを使った場合でも、無理なく使用出来ました。脚部と本体の溶接も丁寧にしっかりとされていて、折りたたみ式でよくある足の折れや変形も全くありませんでした。高さ固定用のピンも頑丈で外れ止めもしっかりしています。車体に触れる部分は適度な柔らかさで滑りにくいゴムパッドが付属しているのも好印象でした。 高さ調整は３段階ですが、必要充分ですし、レバータイプの４本足はガタつきや足が浮いたりして使用に不安が伴う場合がありますが、この商品なら安心して車の下に潜れます。送料無料で価格も安く、造りのしっかりした物で良い買い物が出来ました。

三点足が広いので安定感抜群です。今まで使ってた物が恐くなりました。以前の車はジャッキポイントが前後長めだったのが最近の車は前後が短いようで見た目にも不安でしたので、こちらの商品に換えました。作業によっては大は小を兼ねませんので、足の短い車は低床が使いやすいですね。低床となってますが、中床辺りだと思います。他社の低床はロングの工具が使え無いことが多く、しんどいです。したがってガレージジャッキもより高揚な物が必要ですが。

じいさん 1
説明書通りにセットアップして電源を入れてもミストが出ない。予備の綿棒と入れ換えても同じ。時間経過に合わせてバッテリー残量が減っているので通電はしている。LEDランプも点灯する。出品者に説明書記載以外の設定が必要なのか問い合わせたところ、「特別な設定は何もない。説明通りに使えばいい。」との返事。要するに動作しないものを承知で販売していると言うことらしい。一年保証とか初期不良保証とか書いてあるが嘘のようだ。プライム対応で購入したのでアマゾンに返品します。チャイナリスク面倒だ。

別な物を持っていますが安定感が欲しかったので、足幅があり価格も高くないのでこれを購入しました。 低床にしたのは実際作業するのにそのぐらいの高さまでしか上げない為です。 　 写真の様に一般的な物と比べると違いが分かると思います。（別売りのラバーを付けてます。） 　 不満点と言うか・・・付いているクッションラバーがよろしくない。 元々ついているラバーはフレームに掛ける際は薄すぎて幅も足りないく、台座自体がフレームにぶつかり殆ど意味がないので、ラバーの厚みをつけるか？もう少し台座の幅を広げてほしいところ。付属のラバーではジャッキポイントに掛けれないので、別売りのラバーも付属にして最初から２種類あるといいですね。 　 脚に台座を差し込む訳ですが、ピンが丸いのに遊びが多すぎるのを改善してほしい。 車体が乗っかれば動かないですが、これでは重心が真下に掛かりません。 　 改善してほしい所はあるものの、価格が高くなく安定感がある事とラバーの単体販売があるのでダメになっても購入出来るのはいいのでお勧めです。 　

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しっかり真空できます。ただ、当方が欲しいサイズは、あと少しだけ小さくて、商品シールがしっかり貼れるのが欲しいですね。しっかり真空できるのは、エンボス加工だからこそ。その反面、シールが剥がれやすいのは仕方ないのですが。

くま~＠Tokyo 4
見た目よりオゾン発生量が多く、20畳のリビングで一晩低レベル常用モードを稼働させると、オゾン臭が充満します。少し臭いを感じる程度が適切な濃度のようなので、無人の時に1時間程度作動させれば十分と思います。普段は玄関先でマイナスイオン消臭モードで使ってます。2、3日目から靴箱やカビっぽい臭いが薄くなり、現在はほとんど臭わなくなりました。不満があったのは、日本で使われてる二口コンセントでは、微妙に干渉して二口とも塞いでしまう点です。（写真）価格も安く出来の良い製品です。

実店舗で確認しました。3tを確認して2tと並べて見比べると、安心感が有りました。1.5t程度の車にはオーパスペックですが。低床で使いやすいです。少し重たいのがネックですが、セールで安かったので納得です。