時計バンド ベルト 腕時計バンド diesel 交換ベルト本革 レザー 24mm

時計バンド ベルト 腕時計バンド diesel 交換ベルト本革 レザー 24mm

時計バンド ベルト 腕時計バンド diesel 交換ベルト本革 レザー 24mm

DIESELの革バンドが古くなったので購入しました。取り外し具がついてるのですが時計の型番によっては外せないことがわかりました。結局正規店に持ち込みとなり二度手間でした。対応外の型番があることをはっきりと記載していただければと思いました。

Vishwas Trivedi 1
Seat and handles come loose randomly. I have almost had accidents 2-3 times.Do not recommend it to anyone.

こもチャン 2
ニップルが2個足りなかった。スポークが2本多かった。どういう事…

Vittorio 4
前期高齢者が購入した初めてのロードバイクです。2ヶ月乗りましたが不具合も無く、ディスクブレーキもよく効きます。往復125kmのポタリングを数回しましたが疲れもなく快適です。今はあちこちをカーボンファイバー製パーツに交換して軽量化し、クランク?チェーンリング、スプロケットも好みの物に交換して、DIYも楽しんでます。でも、「やっぱりこの価格にゼロが１つ多く付いているクラスにすれば良かった」と後悔するほどロードバイクの楽しみを味あわせてくれる車です。

スズタカ 4
まだ使い始めだけど、電池の持ち以外は大変満足してます。

sayu 5
今回は大勝しました。Lサイズを買いましたがサイズ感ピッタリからやや大きめ。自分の足が甲高幅広で長さは23センチ、たぶんEEかEEE、24センチサイズの靴を普段履いてます。甲高のせいで実際に履かないと24センチでも小さい場合もあり。今回この靴の表示がLの場合24.0～24.5と5ミリの幅をもたせた表示だったので、もしかしたら大丈夫かも…で大丈夫でした。何より良かったのが他のブーツより若干軽い。多分かかとの厚みが普通のデザインの半分サイズのせいかと思われます。梱包も丁寧で本当に買ってよかった。

ニコアビ 3
フロントシングルのお買い物用自転車です。チェーンキャッチャーも取り付けたかったので自前の金具を使用しました。純正チェーンカバーの取付クランプとt2mmのアルミ板をL字に曲げてM6ボルトで連結、チェーンキャッチャー用t3アルミ板を共締めします。見た目が良くなるように出来るだけバッシュガードに近づけて取り付けました。このチェーンカバーの形状は小型軽量スポーティーでとても秀逸だと思います。しかしキャンディーレッドに塗装したのは失敗した模様、要再塗装ですね。※　リピートしました今度は付属の金具を使っての取り付けです。バイクはトレックのOCLV9900という２０年前のMTBですが700-28ｃのホイールを履かせています。フロントシングルです。バッシュガードに近づけてローにした時チェーンに当たらないようにケツを上げます。ここは調整できないのでステーの角度をペンチで広げました。シートチューブから35mm程ステーが後ろに出っ張ります、ここでタイヤに当たってしまう自転車は付属のステーではＮＧですが「閑人さん」のレビューのように取り付ければ距離を稼げますね、すごいアイデアです。幸いこれは何もしなくても5mm程余裕がありました。評価は変わらず☆五つです。※　追記純正金具で取り付けたトレックの方ですが、ズボンの裾を折り曲げて乗っている時に裾に引っかけて曲げてしまいました。ステーが華奢に出来ているので簡単に曲がってしまいます。自前の金具で取り付けなおそうと思います。評価を３に下げることにします。