■グット 即熱はんだこて TQ77(3642275)

かがり 1
youtube等の動画の様に劇的に冷却温度が下がったという事はなかった。伸縮性は確かに上がった。燃費向上はまだ走っていないのでわかりません。ですが本来の目的の冷却目的という意味合いでは全くの詐欺表記に近い。1000円くらいならまだしも4000円前後でこの費用対効果は薄すぎるのでマイナス評価したいですがないので☆1ということにしておきます。

化け猫かがり 5
新品だと普通で33,000円ぐらいするチャンバーですが、偶々Amazonで新品の価格で25000円で売っていたので即買いしました。レーシングタイプのカメファクのパラライザーⅢと比べるとスポーツタイプのグラスラは音がめちゃ静かです。性能的には甲乙付け難いです。どちらも良いチャンバーです。排気の穴はノーマルマフラーより少し大きくした感じです。カメファクのチャンバーみたいに排気の穴は大きくありません。カメファクのチャンバーはビーーーンって感じで加速する感じですが、このマフラーはブゥーンという感じで一定な感じで加速する感じです。ルックスはグランドスラムの方が形がどっしりしてZZに合います。ネジは入っていないのでZZのノーマルチャンバーのネジを流用する形になります。要ＣＤＩ交換、駆動系とキャブのセッティングが必要になります。付属品が入っていました。段ボールの側面に貼り付けてありました。取扱説明書、ガスケット、ボルト2本、ウエイトローラー７.8g×3個合計23.5ｇ、ステッカー1枚。カメファクのチャンバーを取り付けた時に既にセッティングしていたので、今回は付属のウエイトローラーは使いませんでした。8.5g×3個のセッティングの時に回りすぎたので、7.8g×3個ではもっと回りすぎる事を予測出来るので。現在は5g×6個の設定です。5g×6個、5.5ｇ×6個この辺でセッティングが出来ると思います。デイトナのハイスピードプーリー使用。【追記】デイトナCDI青デイトナハイスピードプーリー(ローラー合計30g初速と最高速は良い感じですが中速が若干もっさりします。27gぐらいの方が街乗りに適しているかもしれません。)加速を良くしたい場合はローラーの重さを減らしてください。最高速を上げたい場合はローラーを重くしてください。デイトナ強化VベルトZZノーマルキャブにMJ80(夏、秋)～82(冬、春)、SJ42、エアスクリューやアイドリングスクリュー調整ノーマルエアクリーナーBOXに穴追加、デイトナターボフィルター　MJ5番上げチャンバー グランドスラム SV ZZ S03-01-00HN企画クラッチシューアドレスV100、デイトナセンタースプリング10％レジスタープラグ＃6→＃7に変更コースでGPSメーター上80㎞/ｈぐらいは出ます。ビックキャブに交換したらもう少しスピードがアップしそうです。これだけのパーツ変更や調整でノーマルのZZとは比べ物にならないぐらい速くなりました。オイルはスズキのFCからヤマハの青缶FDに変更してガソリンタンクにも少しだけオイルを入れています。あまり入れすぎるとスピードダウンしてしまいます。ちょろっと入れるぐらいでOK59.4ccにボアアップしましたがこのチャンバーのままでも使えます。加工無しのノーマルシリンダーなら80～85ｋｍ/h、フルポート加工＆ビッグキャブなら90km/ぐらいは出るかもです。音が甲高くて嫌って方は同社のステルススティンガーがおすすめです。

まねきネコの娘 4
割と使い易いです。付属のヘラで塗り込んで、すぐに乾くので細目のサンドペーパーで磨いてやれば結構素人でもうまくキズが埋まってくれます。買っておいても損は無いか???って感じですね。

黒崎久美子 4
ズボンが少々短いかな?上の方はゆったりしてていい感じです。しっかり品物です。しっかりし過ぎて重い感じ色可愛くって値段もお安くってまずは良いがものだと懐います。Mサイズでの良かったかな?

Amazon カスタマー 5
ソフテイル用ではない。　その後ソフテイル用の物を送って頂きました。無事に取り付けられました。間違いの後の対応は良かったと思います。

Amazon カスタマー 5
昔からある、昭和な商品。汚れが良く落ちる、ふき取りが楽、仕上がりもまずまず。そして安い。もちろん最新の商品のなかには優れたものがあるのですが、結局いつのまにか、このワックスに落ち着いてしまうのでした。